體制機(jī)制需要改革，目前體制很難適應(yīng)新興產(chǎn)業(yè)。探索新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，推動(dòng)高1端裝備制造業(yè)健康、快速發(fā)展。另外，市場的不暢也是國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)制約點(diǎn)，這是有高1端制造業(yè)的特點(diǎn)決定的，一是產(chǎn)品利息高，像太陽能發(fā)電的本錢是慣例火電的34倍；二是對(duì)服務(wù)設(shè)施要求高，比如新能源汽車如果沒有相應(yīng)的充電設(shè)施，有了車也跑不起來；三是市場信任瓶頸，即國產(chǎn)的新東西進(jìn)去后，消費(fèi)者不信任。

     通常情況下，電動(dòng)推桿在凹凸接觸面上會(huì)受到一定的作用力的，而且這個(gè)作用力的方向是和推桿上面的運(yùn)動(dòng)受力點(diǎn)的方向一致。從理論上來分析，角度在370和負(fù)370度之間是大的。由此可見，角度越大，那么其的受力也就越大，所以在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能的減少角度。對(duì)于電動(dòng)推桿來說，為了保證其的正常運(yùn)行，因此一般要求將這個(gè)角度控制在40度以內(nèi)。這樣一來，不僅可以提升其的工作效率，同時(shí)還可以減小摩擦，降低損耗。此外，我們還必須要對(duì)推桿的支架進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，并且要對(duì)截面作用力情況進(jìn)行分析。

       因此，考慮到其受力面的影響，我們一般會(huì)將電動(dòng)推桿分為不同長度不同型號(hào)的推桿。而且推移缸徑也是不一樣的，也就是說，不僅要對(duì)其的長度進(jìn)行控制，同時(shí)還需要盡可能的控制好其的角度，以保證截面所受到的壓強(qiáng)處于可接受范圍之內(nèi)。

如果檢查過程中電機(jī)是工作的，但是油箱沒有加油或者加油特別少，此時(shí)則需要檢查油位，然后進(jìn)行加油的處理。如果檢查過程中電機(jī)出現(xiàn)電流聲音但是卻不工作，此種狀況應(yīng)該是油路卡死的問題，遇到這種情況用戶應(yīng)該及時(shí)的清洗管路及閥組。還有一種現(xiàn)象便是電機(jī)是運(yùn)轉(zhuǎn)的，但是油箱內(nèi)的油位卻不發(fā)生變化，也沒有溢流的聲音，泵口也沒有吸油的現(xiàn)象，此時(shí)便需要對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行相關(guān)檢查，查看是否脫落。

如果電動(dòng)推桿中的電機(jī)是正常工作的話，但是閥卻不正常運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)需要作出的處理便是拆卸并清理液壓的總成。除了上述情況以外，電動(dòng)缸廠家告訴用戶還有一種比較常見的問題便是電機(jī)燒毀，這種情況產(chǎn)生的原因很有可能是電壓不符合要求。