VPT高分子固態(tài)電解電容應(yīng)用于[汽車(chē)電子]

 為汽車(chē)電子選擇可靠性的電容器，需要設(shè)計(jì)工程師對(duì)一系列的電容參數(shù)及其性能特性進(jìn)行檢測(cè)，下一步要考慮汽車(chē)電子設(shè)備所處的環(huán)境及其所服務(wù)的具體應(yīng)用。

   鋁電解電容器作為汽車(chē)電子設(shè)備不可或缺的組成部件之一，仍然需要解決以下幾個(gè)問(wèn)題：

一、安全：

使用過(guò)程中不會(huì)對(duì)人身造成傷害；

二、耐高溫：

汽車(chē)電子設(shè)備當(dāng)中部份設(shè)備溫度完全超過(guò)100℃；

三、抗震：

能應(yīng)對(duì)汽車(chē)在行駛過(guò)程中因顛簸而產(chǎn)生的問(wèn)題

四、限高：

因部分汽車(chē)電子設(shè)備安裝空間的限制，對(duì)電容有高度要求；

固態(tài)電容全稱(chēng)固態(tài)鋁質(zhì)電解電容，它與普通電容（即液態(tài)鋁質(zhì)電解電容）差別在于采用了不同的介電材料，液態(tài)鋁電容介電材料為電解液，而固態(tài)電容的介電材料則為導(dǎo)電性高分子。比較好一些點(diǎn)的主板均會(huì)采用固態(tài)電容，我們俗稱(chēng)的主板爆漿就是電解電容的杰作。這是因?yàn)橹靼逶陂L(zhǎng)期使用的過(guò)程中，過(guò)熱導(dǎo)致電解液受熱膨脹，過(guò)熱到一定程度就會(huì)超過(guò)沸點(diǎn)產(chǎn)生爆漿，此外，電解液和氧化鋁發(fā)生反應(yīng)在主機(jī)通電的情況下也有可能造成爆漿。而固態(tài)電容完全可以摒棄這一缺陷，他還有環(huán)保，電阻低，壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

全固態(tài)電容”之類(lèi)的。那么固態(tài)電容有什么特點(diǎn)呢？首先從電氣性能上講，固態(tài)電容和普通的液態(tài)電容（電解電容）各有各的優(yōu)點(diǎn)，前者zui大的優(yōu)點(diǎn)在于沒(méi)有使用液態(tài)的電解液，這樣在受熱是不容易發(fā)生“漲肚”、“爆裂”等損傷現(xiàn)象，固態(tài)電容使用壽命長(zhǎng)、熱穩(wěn)定性好，適合于高頻及較為惡劣的工作環(huán)境；而液態(tài)電容有價(jià)格便宜、容量大、內(nèi)壓值高等優(yōu)點(diǎn)。

　要匹配一組線(xiàn)路，首先把固態(tài)電容器負(fù)載點(diǎn)的阻抗值，除以傳輸線(xiàn)的特性阻抗值來(lái)歸1化，然后把數(shù)值劃在史密夫圖表上。改變阻抗力　把固態(tài)電容器電感與負(fù)載串聯(lián)起來(lái)，即可增加或減少負(fù)載的阻抗值，在圖表上的點(diǎn)會(huì)沿著代表實(shí)數(shù)電阻的圓圈走動(dòng)。如果把電容或電感接地，首先圖表上的點(diǎn)會(huì)以圖中心旋轉(zhuǎn)180度，然后才沿電阻圈走動(dòng)，再沿中心旋轉(zhuǎn)180度。重覆以上方法直至電阻值變成1，即可直接把阻抗力變?yōu)榱阃瓿善ヅ洹?