直驅(qū)電機——轉(zhuǎn)子介紹

轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子為管狀，外表面粘貼磁鋼，磁鋼外用薄鋼套或碳纖維套管包裹。轉(zhuǎn)子可通過過盈配合或一組軸向螺栓緊固，后者更適用于如回轉(zhuǎn)工作臺等的高轉(zhuǎn)矩、低速度應(yīng)用場合。一般來說，轉(zhuǎn)子中孔的形狀可根據(jù)具體機械結(jié)構(gòu)的需要進行設(shè)計，但必須在滿足磁路所需的前提下，盡可能使孔徑大。

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數(shù)控車床主軸電機過流悶車如何解決

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這種情況一般出現(xiàn)在無級變速機床上，是電流通過電機大小控制轉(zhuǎn)速，比如你要車蝸桿，比較深，吃刀大一點或多面吃削的時候，切削力曾大，電機動力不足就會悶車。解決方法，稍微提高轉(zhuǎn)速，計算、修磨蝸桿車刀前角寬度，盡量避免三面吃刀，換機床加工，用齒輪傳動的數(shù)控車床加工，就沒問題了。 重新設(shè)置一下變頻器的有關(guān)參數(shù)就OK了。

電機繞組溫度偏高怎么解決？

問題描述：永磁直驅(qū)電機選用了機殼水冷方案，安裝在封閉廠房內(nèi)；由于現(xiàn)場冷卻水溫度夏天高時達到36℃，且水泥工序位于冷卻水系統(tǒng)的末梢，電機冷卻水量?。环忾]廠房內(nèi)空氣流通較差，室內(nèi)溫度夏天高時達到41℃；水泥的生產(chǎn)根據(jù)銷售情況時緊時松，特別緊張時磨機甚至超負(fù)荷運行。以上情況導(dǎo)致電機繞組溫度在夏天時高達到120 ℃。

解決方案：將冷卻水系統(tǒng)的備用泵開啟，增加水量；增加輔助風(fēng)冷，加強電機散熱效果。

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