汕德卡C7H在車橋上來說，其搭載的是型號MCY12BGK車橋，一樣是重汽自主研發(fā)的車橋。重汽的MC車橋主要的優(yōu)勢有：重量輕，這款車橋中橋也就是780kg，后橋也就是682kg，并且單級減速橋也能夠減掉一些重量，在車橋上已達到輕量化了。

其較小速比是2.85，而較大速比則是5.29，也可滿足不同的工況需求。

從上面說的全新汕德卡C7H來看，他的優(yōu)勢主要體現在這幾方面：

1、整體的舒適性確實無愧要對標國際重卡的，舒適性確實要點贊；

2、整體的智能表現，放在現在的重卡領域來看，也是有優(yōu)勢的；

3、三大件確實要著重夸獎的；發(fā)動機就達到了國六標準，還擁有600馬力；變速箱是重汽自主研發(fā)的，整體的表現也可圈可點；車橋上采用了先進技術，在減重的同時，也可滿足不同的工況需求。

汕德卡外觀依舊是仿德國曼TGA的整體框架，加上了重汽自己的協調改進，應運而生了這款特別的駕駛室。駕駛室采用的是汕德卡的平頂單排日間駕駛室，這個平頂還和一般汕德卡自卸車的平頂不一樣，這個比平常的車型車頂還要平，要說這個駕駛室的高度放在那些為了過限高桿的政策車還真不錯。

汕德卡工程車底盤普通版本駕駛室

保險杠為全鋼制，強度高，下面還帶有鋼制高強度防鉆欄，在行車時能夠保證一定的安全。這個高位式工程車保險杠使用的是目前流行的三段式設計，損壞時可以單獨更換，利于降低維修成本。

燈罩似乎周邊沒有預留孔位，不可以加裝防護網，出入工地的時候如果有砂石飛濺可能會對車燈造成一定的損傷。

汕德卡目前可選裝采埃孚16檔手動和12檔自動（AT）。但作為旗艦車型，汕德卡搭配采埃孚12檔自動變速箱更為合適。圖中汕德卡就搭載了12檔自動擋變速箱，型號ZF12TX2621,較大允許輸入扭矩2600N.m。該變速箱還有一些十分實用的功能，比如在檔位示意圖位置多出了Rm和Dm兩個檔位，這兩個檔位分別是倒擋半聯動和前進擋半聯動模式，用于特殊場地的特殊工況。同時該變速箱帶液力緩速器，即使面對長坡陡坡，駕駛員也可以輕松完成下坡，不在像以前那樣緊張。

卡車保養(yǎng)：

防凍液

一般在兩到三年內更換防凍劑。如果防凍劑的使用期限不超過兩年并且顏色沒有改變，則無需更換。

動力轉向油

動力轉向油以檢查為主，但是油罐內有個過濾，那個得換掉。

齒輪油

重型卡車齒輪油的更換周期為一年或100,000公里。

機油

通常情況下，重型卡車油損失不大，但很容易受到污染，因此將失去保護柴油機的作用。在卡車柴油發(fā)動機運行期間，由于燃料的不完全燃燒會產生大量煙灰，并且碳和空氣沉積物會進入發(fā)動機油。就機械而言，試運行后會有更多的雜質。如果僅添加而不更改，則很容易引起事故，例如燒毀瓷磚和軸。并提醒持卡人，在更換機油時，必須徹底清潔機油通道并清除機械雜質。