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發(fā)布時間:2020-12-10 09:25  








監(jiān)控系統(tǒng)

主要由水溫傳感器、油壓傳感器、水溫高報警器、機油油壓低報警器、直流監(jiān)控器等組成主要監(jiān)控柴油機的工作狀態(tài)參數(shù)。

控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)具有遠程、本地起動/停機,發(fā)電機組保護等所有功能。

進氣系統(tǒng)

具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統(tǒng)。

潤滑系統(tǒng)

采用變流量既有泵,優(yōu)化進入發(fā)動機的機油量。


昆明東本機電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機組為一體的公司??商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機組,還可安裝多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng),滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢,期待您與我廠一起合作!發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產(chǎn)生低溫報警。




氣門機構(gòu)的類型

1.1 側(cè)置式氣門

  側(cè)置式氣門機構(gòu)的凸輪軸高置。氣門由凸輪驅(qū)動挺柱,然后由挺柱推動氣門。該機構(gòu)的傳動鏈較短、結(jié)構(gòu)簡單、動力響應(yīng)較好。過去我國一汽的CA10B就是采用這種系統(tǒng)。但是,因為這類發(fā)動機進氣道轉(zhuǎn)角太大,而且火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x較長,不利于提高發(fā)動機性能,所以除小型割草機和掃雪機的發(fā)動機之外,大功率和高轉(zhuǎn)速的已基本不再使用該結(jié)構(gòu)。為用戶需求而來,東風(fēng)農(nóng)機攜旗下60-220馬力主流拖拉機、東華牌收獲機等產(chǎn)品盛裝亮相,立體地展示了東風(fēng)農(nóng)機高品質(zhì)的機械設(shè)備和的技術(shù)研發(fā)成果,備受用戶關(guān)注。

1.2 凸輪軸高置的頂置式氣門

  凸輪軸高置的頂置式氣門機構(gòu)的驅(qū)動方式是由凸輪驅(qū)動挺柱、推桿和搖臂,再由搖臂推動氣門。我國一汽和二汽的CA141、EQ6100就是采用這種機構(gòu)。該機構(gòu)的傳動鏈較長,不適于高速發(fā)動機。

1.3 凸輪軸頂置式氣門

  凸輪軸頂置式氣門機構(gòu)是曲軸通過齒形帶或鏈條直驅(qū)凸輪軸,因而氣門機構(gòu)的剛性好,適用于高速發(fā)動機,也是輕型車和轎車發(fā)動機目前常用的型式。它的工作方式一般有如下幾種:(1)凸輪直驅(qū)型;(2)凸輪壓搖臂,搖臂壓氣門型;3對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況,當(dāng)值管理員及時采取措施予以解決。(3)凸輪頂搖臂,搖臂壓氣門型。










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康明斯柴油機主軸承蓋安裝時,結(jié)合面應(yīng)保持清潔,用無紡布或綢布擦凈。裝主軸承螺栓前,應(yīng)在主軸承孔內(nèi)加少許潤滑油,用手擰緊2~3圈。主軸承按下列方法擰緊:開頭:擰緊力矩為50Nm;第二次:擰緊力矩為80N?m,在主軸承螺栓搭子上畫條線與螺栓六角頭的某一點對齊;對于手動操作的柴油發(fā)電機,在?!笆须姟皶r,應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機并開始供電。第三次:擰轉(zhuǎn)60°正負5°,使六角頭上的一點與搭子上的線對齊。終擰緊力矩為176N·m。N系列柴油機主軸承螺栓的終力矩為339~352N?m,也應(yīng)分幾次擰緊。如果個主軸承螺栓需要松開,就必須同時松開另一個螺

栓,然后再按擰緊力矩要求擰緊。

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