歐洲空運(yùn)代理服務(wù)公司的流程是什么呢？相信很多人都不知道吧，那么接下來就為大家做一個詳細(xì)的介紹吧。我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

1.接受貨主委托

當(dāng)雙方談妥一切事宜后，貨主需要提供貨物托運(yùn)委托書，在收到托單之后，貨代會仔細(xì)審核托單，主要檢查基本信息是否齊全，確認(rèn)收發(fā)貨時(shí)間和送貨方式等。

2.訂艙

貨代在收到貨主委托后，會根據(jù)發(fā)貨人要求，選擇合適的航線與航班時(shí)間于承運(yùn)人進(jìn)行訂艙工作。

3.進(jìn)倉

進(jìn)倉分貨代提貨與貨主自己送貨兩種，如貨主自己送貨，貨代會提前提供貨物進(jìn)倉通知書，告知進(jìn)倉編號和送貨地址。如需貨代提貨，則需提前提供提貨地址與提貨時(shí)間，確認(rèn)好提貨費(fèi)用，然后操作。

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大家知道歐洲空運(yùn)代理服務(wù)公司是什么呢？相信很多人都不知道吧那么接下來就為大家做一個詳細(xì)的介紹吧。我們一起來看一下吧。

航空貨運(yùn)代理公司的一種重要業(yè)務(wù)是代理“集中托運(yùn)”——即把若干單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批貨物，用同一份總運(yùn)單發(fā)運(yùn)到同一目的地機(jī)場，由其在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)接貨，報(bào)關(guān)后分撥給實(shí)際收貨人。這種集中托運(yùn)的方式可以從航空公司爭取到較低的運(yùn)價(jià)，代理公司和貨主都可以從這種服務(wù)中獲益（Col集裝拼貨、分泡等）。

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歐洲空運(yùn)代理服務(wù)公司價(jià)是怎么組成的嗎？相信很多人都不知道吧，那么接下來就為大家做一個詳細(xì)的介紹吧。我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

1. 空運(yùn)運(yùn)費(fèi)（空運(yùn)）

2. 燃油附加費(fèi)收取燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場，目的地價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般是前4元，之前3.6，去年4.8，價(jià)格由機(jī)場調(diào)整，一般到亞洲是2元）

3.保安費(fèi)用（香港$1公斤固定費(fèi)用）

4.機(jī)場運(yùn)營費(fèi)(香港是HKD283/，機(jī)場負(fù)責(zé)在飛機(jī)上攜帶貨物等。 )

5.終端費(fèi)：1.72/kg.貨物交給經(jīng)銷商時(shí)，經(jīng)銷商負(fù)責(zé)打板等，終由機(jī)場收取。 （各機(jī)構(gòu)）

6.航空主機(jī)費(fèi)：HKD15/bl是提單費(fèi)-憑單。

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航空歐洲空運(yùn)代理服務(wù)公司在跨境貿(mào)易中扮演著重要的角色，而對于快遞和敏感、關(guān)鍵物品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸來說，航空歐洲空運(yùn)代理服務(wù)公司更是異常關(guān)鍵。下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

數(shù)十年來，航空歐洲空運(yùn)代理服務(wù)公司一直是不增長的趨勢，直到現(xiàn)在才因?yàn)橐韵峦苿右蛩卦俅芜M(jìn)入增長軌道：大量出口訂單、依賴快遞繁榮發(fā)展的電子商務(wù)以及預(yù)期必須專門由飛機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/span>

歐洲空運(yùn)代理服務(wù)公司訂了艙位，貨物走不了要知道是什么原因走不了？如果只訂了艙位沒確認(rèn)艙位的話那是自己的問題，不確認(rèn)的話航空公司不可能保留艙位。

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