流水線的設計包括兩方面的內容，即組織設計和技術設計。流水線的組織設計，是指確定流水線的生產節(jié)拍，流水線設備的需要量和設備負荷的計算，工序的同期化處理及配備工人，進行運輸裝置的設計、流水線平面布置設計，制定流水線的工作制度、服務組織和標準計劃指示圖表等，這些工作，也可以稱為流水線的“軟件”設計。流水線的技術設計，是在流水線的組織設計的基礎上，進行工藝路線設計、工藝規(guī)程制訂、專用設備設計、改裝設備設計、專用工夾具設計、運輸傳送裝置的設計、信號裝置的設計等，這些工作，也可稱為流水線的“硬件”設計。

流水線跑偏，這種現象在輸送行業(yè)是經常見的，所以，大家要是在平時的工作過程當中出現這種現象，不需要驚慌，那問題是該怎么解決呢？關于這個，筆者也總結了幾個方面，如下：

1、首先檢查物料是否在輸送帶的位置上；

2、其實呢，檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的重合度；

3、再者就是檢查下頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值；

要是覺得筆者說的有不對的地方，可與我們提下，另外，想咨詢流水線設備的話，不妨聯系我們。

溶劑涂料：汽車產品在涂裝過程中，涂料成本不到整個涂裝成本的20%，其余80%是涂裝過程中所消耗的成本。因此降低涂料中揮發(fā)性有機物（VOC）含量、縮短涂裝工藝流程，優(yōu)化涂裝線布局，合理安排生產，提高產品的一次合格率，可降低整車成本并節(jié)能環(huán)保。

環(huán)保涂料：推廣水性化、無溶劑化（粉末涂料、輻射固化涂料）和高固體分化等新技術應用。