相信不少車主在維修店做保養(yǎng)的時候，都有客服或者維修人員給你推薦各種添加劑，比如汽1油添加劑(也就是燃油寶)、機油添加劑等，汽1油添加劑大家應該都比較熟悉，平臺以前介紹的也比較多，今天來介紹一下機油添加劑？如果長期不換會使得油品變質嚴重，加大磨損，增加油耗，阻塞油路，拉傷閥休，產生換檔沖擊，降低駕乘舒適感，同時會減少變速箱的使用壽命，也增加了變速箱維護保養(yǎng)的難度，造成維護保養(yǎng)費用增加。這東西是否真的有用？我們要不要加點？

我們知道，機油添加劑是在拉力賽、方程式等頂1級汽車比賽中常用的東西，所以說機油添加是有其獨到作用的。一個人在車里控制車速主要是掛D檔給油，另一人在后輪之間確認響聲是否由差速器發(fā)出，一般先1000轉，然后1500轉，2000轉。不過對于我們平常的家用汽車，小編還是不建議使用的，一方面我們車主很難鑒別真假，何必要使用這種錦上添花、使用不當反而有害的東西；另一方面，就算買到正1品，我們還是不好確定各種狀態(tài)下的機油(使用里程不一樣、車況不一樣)應該怎樣使用、添加多少機油添加劑

一輛寶馬740因為冷凝器積塵，導致制冷不良。平時車輛行駛中難免會積累灰塵，冷凝器發(fā)生堵塞，會影響到空調正常工作，出現(xiàn)不制冷、制冷效果差的現(xiàn)象，這次通過清洗冷凝器很簡單的解決了空調制冷差的問題。

無論是夏季還是冬季，不管空調是否使用，冷凝器或多或少都會積塵，當冷凝器發(fā)生嚴重堵塞，很容易引起空調發(fā)生故障。在夏季使用空調時，如果發(fā)現(xiàn)空調制冷效果比較差，沒有以前那么涼快，給冷凝器清洗清洗，問題就解決了。

 當然，空調制冷效果差的因素比較多，如果不是冷凝器發(fā)生的故障，而是其它方面引起的故障導致空調不制冷，車主們也不好排查，還是送去檢修吧！

寶馬機油溫度過高報警，有不少車主碰到這種情況，從車行維修案例來看，寶馬機油溫度過高報警的可能性為冷卻系統(tǒng)故障。 寶馬機油溫度過高報警分析

 1、機油冷凝器 冷凝器影響機油散熱，冷凝器長期沒有清洗，很容易發(fā)生堵塞。如果檢查發(fā)現(xiàn)冷凝器過臟，建議使用水槍沖洗，注意水壓不要太高。

 2、水箱節(jié)溫器 寶馬節(jié)溫器故障率算是一個通病了，節(jié)溫器故障可能產生誤報，也可能無法正常降溫，散熱系統(tǒng)不良。機油濾清器定期更換時為了保證避免有雜質混入機油，防止運動零件遭到磨損和堵塞。正常水溫在90度上下，正常機油溫度應該在95-105的區(qū)間內，到110的話都算有點偏高的。我的水箱節(jié)溫器很臟堵塞了，拆下來清洗以后，試車，油溫100上下，暫時正常。總算是個好消息，不過我還是有點忐忑，我也不敢奢望……現(xiàn)在，車子已經拿回來開了一個多禮拜了，是的，徹底好了，解決！