四輪電動叉車

國內(nèi)電瓶叉車生產(chǎn)企業(yè)幾十家，但是大大小小的銷售公司已超過3000家了；平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車；而且這還是平均數(shù)，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。這里振澤電動叉車廠家說一說操作四支點電動叉車過程中的注意事項：1、啟動叉車時不應(yīng)用力過猛，應(yīng)保持適當?shù)膯铀俣取Ｏ鄬τ谀切┎裼筒孳嚨慕?jīng)銷商每年銷售上百臺柴油叉車來說，真是小巫見大巫。超低的銷售數(shù)量，為了保障一定的利潤，提高售價成了不二選擇。很多時候經(jīng)銷商賣一臺5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達到銷售任務(wù)500塊錢的利潤也就能走就走了。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事，估計沒有人愿意干吧；畢竟10萬塊錢存到銀行每個月也有四五百的利息吧；所以經(jīng)銷商的單件產(chǎn)品的大利潤空間進一步拉大了電瓶叉車終的成交價。

為什么電動叉車會比柴油叉車貴那么多？小型四輪電動叉車

電動叉車

小型四輪電動叉車

兩種叉車的車架、底盤等雖然基本相似，主要的就是動力源的區(qū)別。但是為什么叉車價格差距會這么大。叉車老司機就幫大家分析兩類車型間的不同及成本差異。

苐一，零配件采購成本高。

柴油叉車采用的是發(fā)動機、變速箱作為動力源，而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構(gòu)。

國產(chǎn)柴油叉車的發(fā)動機基本都是國內(nèi)490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價格并不高，而變速箱等零部件也都是國內(nèi)廠商配套。4、較小的轉(zhuǎn)彎半徑-叉車操作員能夠在狹窄區(qū)域內(nèi)操縱機器，而不會撞到機架、卡車或墻壁。發(fā)動機變速箱這個組合下來也就一萬多塊錢；而電瓶叉車的控制器則基本都是進口的，價格動輒上萬，加上電動叉車雙電機結(jié)構(gòu)（驅(qū)動電機和液壓電機），光這一塊的成本就超過了柴油叉車的整套動力組成；然后就是蓄電池：國產(chǎn)80V500A的電瓶一般價格都要1.6-2萬左右，加上控制器的成本，光這電瓶和控制成本就要在三四萬了；再加上電動叉車的線路板，比柴油叉車的價格也高很多；所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。

第二，售后維修成本。

如果一臺柴油叉車年的保修費用需要1500的話，那么電動叉車維修每臺低于3000元是沒人愿意干的。畢竟隨便燒掉一個零部件都是成百上千的。

不過隨著國家對環(huán)保要求不斷提升，未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少，相反具有環(huán)保特點的電動叉車市場需求量必然會逐年攀升。電動堆高叉車起重無力或不能起重故障排除方法：1、更換磨損件或油泵。短期內(nèi)雖然它的價格比較昂貴，但是由于維修成本低于柴油叉車，而且維護保養(yǎng)周期是柴油叉車的兩到三倍，保養(yǎng)所需時間也比柴油叉車的少很多，可以大大節(jié)省保養(yǎng)勞動力成本，有效縮短了叉車停機時間，有利于提高叉車的工作效率，提高經(jīng)濟效益，因此從整體而言，電動叉車更經(jīng)濟。

小型四輪電動叉車廠家淺談電動叉車市場現(xiàn)狀

根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)分析顯示，我國2016年已經(jīng)達到22，874輛，與2005年相比較增長了近38%。該數(shù)據(jù)已表明，電動叉車將越來越受到用戶的青睞，但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%。

電動叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車，電動車輛的低噪音，無尾氣排放的優(yōu)勢也已得到許多用戶的認可。另外，選用電動叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電動叉車廣泛應(yīng)用于物流中心、高架倉庫、車間、工廠內(nèi)部貨物裝卸堆垛托盤化,受到越來越多客戶的喜愛。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多。這些方面來看，電動叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快，電動叉車市場份額也會越來越大的。

電動堆高車小型四輪電動叉車，功能類似于叉車，占地面積較小，成本較低。根據(jù)應(yīng)用的要求，我們提供多種類型的便攜式堆高車。它是一種移動提升定位，通常用于將托盤一個堆疊在另一個之上，但也具有多種其他材料處理應(yīng)用，例如工作定位和碼頭裝載。（8）叉車在進出車間、拐彎、倒車以及過路口時必須摁喇叭，防止出現(xiàn)意外。當傳統(tǒng)的坐式或立式叉車在經(jīng)濟上不可行或受到空間限制時，它們被用作產(chǎn)品的中間處理。便攜式堆高車采用緊湊的底盤設(shè)計，可以在狹窄的過道和靠近工作間的地方操作，本質(zhì)上就像一個移動升降臺。對于您的特定應(yīng)用來說，Z理想的走在堆高車后面的確切類型將取決于負載的容量、負載的數(shù)量、負載需要行進的距離以及在放置負載時可能遇到的任何障礙物。