柴油發(fā)動機的燃燒過程

　　柴油在氣缸內(nèi)燃燒是一個復雜的物理到化學的變化過程，燃燒過程的完善程度，直接影響著柴油機的作功能力、熱效率和使用期限，其燃燒過程劃分為四個階段：

　　1、燃燒準備階段(滯燃期)

　　從燃油噴入到著火開始這一時期為燃燒準備階段。在這一階段，燃油需加熱、蒸發(fā)、擴散并與氣流混合等物理準備過程，以及分解、氧化等化學準備過程。

　　2、速燃階段

　　從著火開始到氣缸內(nèi)出現(xiàn)高壓力時止的這一階段。當少量柴油著火以后，可燃混合氣的數(shù)量繼續(xù)增加火焰迅速傳播，燃燒速度加快，放熱速率高。氣缸內(nèi)的壓力和溫度急劇升高。但壓力升高過快時，會使曲柄連桿機構(gòu)受到很大的沖擊載荷，并伴隨有尖銳的敲擊聲，柴油機工作粗爆，這種情況應予以限制。為使柴油機工作平穩(wěn)，大壓力增長率不應超過292kPa～588kPa/1°(曲軸轉(zhuǎn)角)。

4、保持柴油的清潔。

在使用油桶加注柴油之前，要經(jīng)過充分沉淀，沉淀時間好在3天以上。加油時還應仔細過濾，以防機械雜質(zhì)的混入。在操作時還應保持儲油容器和加油工具的清潔。

5、機組柴油中不能摻入其他燃油。

柴油中若有其他燃油存在，燃燒性能將顯著變差，導致起動困難，甚至不能起動。其他燃油進入氣缸還會沖刷氣缸潤滑油膜，加速氣缸的磨損。

6、盡量選用柴油。

柴油品質(zhì)的好壞直接關(guān)系到柴油機是否能夠正常運轉(zhuǎn)。如果使用品質(zhì)差的柴油，一方面由于燃燒不好，導致降低柴油機功率，使其動力不足;另一方面若長時間使用會加速燃油系統(tǒng)各機件的磨損，降低柴油機使用壽命。因此，盡量選用質(zhì)量好、牌號適宜的柴油。

1．柴油機的磨合

　　新的或經(jīng)大修后的柴油機，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉(zhuǎn)，方可投入全負荷使用。以改善柴油機保運動部件的工作狀況，提高柴油機的運柴油發(fā)電機組行可靠性和使用壽命。磨合應視柴油機用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加階段逐步提高柴油機的轉(zhuǎn)速和負載，在整個磨合期內(nèi)負荷以12h標定功率的50%-80%為宜，轉(zhuǎn)速應不大于標定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉(zhuǎn)或過小負載情況下的運轉(zhuǎn)時間不宜太長。