龍VH先鋒版,三款發(fā)動機可選

龍VH先鋒版，有三款發(fā)動機可選，分別是大柴4DK、6DH系列，以及錫柴6DLD系列。這三款發(fā)動機并不是全新的產品，對解放載貨車熟悉的用戶來說應該不會陌生，解放動力鏈的成熟已無需置疑。但要說特別的是，龍VH先鋒版上搭載的，均是長換油發(fā)動機：大柴4DK、6DH發(fā)動機換油周期為5萬公里（首保3萬公里），錫柴6DLD換油周期則達6萬公里（首保3.6萬公里）。

20萬公里內，大柴4DK、6DH長換油發(fā)動機只需保養(yǎng)4次，而錫柴6DLD只需保養(yǎng)3次。按一年跑10萬公里來算，一年只需要進服務站2次。所以，長換油的好處就是省心、省錢，而且還能多干活、多掙錢。

跑長途的,跑專線的,一般是高欄居多

跑長途的，跑專線的，一般是高欄居多。高欄車裝的多，特別是不規(guī)則的貨，裝車省心省力，還不容易遺落，而且安全性也高。跑高欄車，想必大家都有點感受，車裝滿貨跑起來不覺得費油，反而是空車跑起來更費油，按理說空車應該更省油才對。高欄貨車空車蒙苫布掛邊布的話，跑起來相當于一個發(fā)動機拖著兩個車在跑，車頭迎風跑，車位兜風跑，油肯定燒的多。 如果對面來個大車帶一下，風呼的一下，車子就會搖擺的。你也許會說了，如果打開車后門跑，就輕快很多，不費油了，可是這樣做是犯法的，是禁止的。所以如果想省油，就不要怕麻煩，把邊布、苫布都蒙好，捆扎結實，這樣就解決了車后門兜風費油的問題。導流罩一定要有，它可以把風阻降到，讓車輛跑的更是輕快有力，發(fā)動機省勁兒了，車就省油了。

解放J6F4

解放J6F 4.2米單排廂式底盤

一汽解放對物流運輸行業(yè)比較重視，短中長距離做到了覆蓋，其中J6F作為國內當前保有量較高的輕卡之一，其豐富的功能配置及良好的駕乘舒適性能獲得了不少用戶的認可。

該車采用解放J6F單排駕駛室，外觀上延續(xù)了家族式設計，配備有導流罩，后視鏡則采用主流的門式設計，整體設計簡潔大方，白色涂裝也更顯活力。

該車可裝配貨廂尺寸為4210×2300×2300mm，貨廂尺寸與其它4米2輕卡一樣。另該車軸距為3300mm。

搭載大柴CA4DC3發(fā)動機，排量3.0L，滿足國五排放標準。與發(fā)動機相匹配的是萬里揚5擋變速箱。

常做“汽車保健操”三招確保愛車好體魄

常做“汽車保健操” 三招確保愛車好體魄 “保健操”節(jié)：“晨練”是重點 　　汽車冬天的預熱時間要比夏季的長一點，如夏季是3分鐘，冬季就應該是5分鐘。預熱時間長，汽車受熱均勻才不易磨損。如啟動后不經預熱就高速行駛，發(fā)動機溫度長時間偏低，就會導致缸套、軸頸、齒輪、輪胎等零部件早期磨損。另外，汽車啟動后大油門快速升溫，會增加油耗，并造成燒瓦事故。因此，啟動后必須中油門預熱升溫(中、轎車不需升溫)，待水溫達到60℃時方可起步行駛。 　　“保健操”第二節(jié)：保暖是關鍵 　　檢查暖風系統(tǒng)：看看水箱是否有管子堵塞及生銹的情況，應及時清潔水箱及水垢，如積垢過多會影響熱交換，導致制熱效果不好，難以確保車輛冬季使用的舒適性。同時還應重點檢查有關加熱裝置，如風擋、側窗出風口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態(tài)?！氨＝〔佟钡谒墓?jié)：保持充沛精力 　　檢查電瓶：看一看電瓶樁頭是否有腐蝕，如有，用溫水和蘇打液清洗，再涂一些潤滑脂。檢查電解液是否在液位線，如不夠，要加蒸餾水或電瓶補充液，但也不要太滿。檢查電解液的比重狀況，如果虧電，應到修理廠進行檢查和充電?！氨＝〔佟钡谖骞?jié)：眼保健操 　　檢查防霧燈及后車窗裝置：這兩項檢查關系著行車時的安全，一定要看仔細。看看車燈是否完好，如有接觸不良、燈泡燒壞、燈內進水等情況要及時解決。 “保健操”第三節(jié)：增強“血液循環(huán)” 　　發(fā)動機更換冷卻液：檢查防凍液的結冰溫度，冰點為零下35℃以下，如果還不到零下20℃，能夠更換。 　　發(fā)動機更換機油：如果夏天選用的機油是粘度較高的機油，那么冬天就應該更換粘度較低的機油，否則，會導致汽車啟動時冷啟動困難，甚至產生燒瓦抱軸事故。因此，在冬季來臨時，應及時將油底殼、空氣壓縮機內的機油，換成冬季用的機油；將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入粘度較低的軸承潤滑油。