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三相不對(duì)稱負(fù)載下的電壓偏差
柴油發(fā)電機(jī)組在25的三相對(duì)稱負(fù)載下,在任一相再加25標(biāo)定相功率的電阻性負(fù)載,機(jī)組應(yīng)能正常工作,線電壓的或值與三線電壓平均值的5。
噪聲
在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)1m處的噪聲聲壓平均值:
≤250KW>250KW≤102db(A)≤108db(A)
噪音標(biāo)準(zhǔn):
睡眠<45db居民區(qū)的環(huán)境噪音,白天不能超過(guò)50分貝,夜間應(yīng)低于45(40)分貝
工作<65db一般的人在40分貝左右的聲音下可以保持正常的反應(yīng)和注意力,但在50分貝以上的環(huán)境中工作,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)出現(xiàn)聽(tīng)力下降、情緒煩躁,甚至?xí)霈F(xiàn)等現(xiàn)象。
上述各負(fù)荷容量之和,乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)(應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定和計(jì)算負(fù)荷的確定),可選擇2臺(tái)型號(hào)、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的發(fā)電機(jī)組。在市電停電后,由其中一臺(tái)或二臺(tái)機(jī)組向生活和商業(yè)用電供電;當(dāng)市電停電,又發(fā)生火災(zāi)時(shí),由2臺(tái)機(jī)組向消防負(fù)荷供電,以利消防。
備用柴油發(fā)電機(jī)組選用2臺(tái)時(shí)以滿足下列條件:型號(hào)、容量相同,調(diào)壓、調(diào)速特性相近,自動(dòng)化機(jī)組,機(jī)組轉(zhuǎn)速為1500~1000r.p.m、無(wú)刷勵(lì)磁、400/230V、三相四線、帶控制屏、充放電設(shè)備、共用底盤。底盤可帶日用油箱。
作為發(fā)電設(shè)備,柴油發(fā)電機(jī)組有著一些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn):
① 體積相對(duì)較小,靈活便捷,方便移動(dòng)。
② 操作方便,簡(jiǎn)單易控制。
③ 能源原料(燃油)來(lái)源廣泛,容易得到。
④ 一次性投資較少。
⑤ 啟動(dòng)快,可以快速供電和快速停止發(fā)電。
⑥ 供電平穩(wěn),供電質(zhì)量可以通過(guò)技術(shù)改進(jìn)得以提高。
⑦ 可以對(duì)負(fù)載進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直接供電。
⑧受各種自然氣候和地理環(huán)境影響較小,能全天候發(fā)電。
一、對(duì)電力中斷時(shí)間要求較嚴(yán)的電力系統(tǒng),就應(yīng)該使用市電/發(fā)電機(jī)組自動(dòng)切換系統(tǒng).ATS自切換控制柜可在原供應(yīng)系統(tǒng)停電后自動(dòng)轉(zhuǎn)到后備電源系統(tǒng),從而維持正常的電力供給。
二、如原供應(yīng)系統(tǒng)為市電,當(dāng)市電停電或三相缺相、欠壓時(shí),自動(dòng)切換系統(tǒng)立即自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組起動(dòng)運(yùn)行后,電壓頻率正常后向負(fù)載供電,當(dāng)市電恢復(fù)正常后自動(dòng)切換到市電供電,停發(fā)電機(jī)。
一、柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素
柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化、靜音箱、與移動(dòng)電站等功能。
1、機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況,因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
2、負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
3、 機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)。
控制屏采用全中文瑩光顯示屏,軟面輕觸開(kāi)關(guān),具有手感好,顯示清晰,動(dòng)作可靠等特點(diǎn)。同時(shí),還可以為用戶設(shè)計(jì)兩臺(tái)以上機(jī)組自動(dòng)并網(wǎng)的控制屏,采用日本三菱可編程控制器PLC作為主控單位,采用日本變脈沖寬度和變脈沖間隔軟件設(shè)計(jì)調(diào)速,使調(diào)節(jié)進(jìn)程進(jìn)行十分迅速、準(zhǔn)確平穩(wěn),性能穩(wěn)定,可靠。根據(jù)自己的具體要求可選擇自動(dòng)化系統(tǒng)。