普通車(chē)床

加工對(duì)象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車(chē)床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車(chē)間。

轉(zhuǎn)塔和回轉(zhuǎn)車(chē)床

具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。

自動(dòng)車(chē)床

按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)

落地車(chē)床數(shù)控系統(tǒng)常見(jiàn)故障及解決方法

伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

無(wú)控制指令，而電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這種故障的原因是速度環(huán)開(kāi)環(huán)或正反饋。機(jī)床X軸在無(wú)指令的情況下，高速運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)分析我們認(rèn)為是正反饋造成的。因?yàn)橄到y(tǒng)零點(diǎn)漂移，在正反饋情況下，就會(huì)迅速累加使電機(jī)在高速下運(yùn)轉(zhuǎn)，而我們按標(biāo)簽檢查線(xiàn)路后完全正確，機(jī)床廠技術(shù)人員認(rèn)為不可能接錯(cuò)，在充分分析與檢測(cè)后我們將反饋線(xiàn)反接，結(jié)果機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)正常。機(jī)床廠技術(shù)人員不得不承認(rèn)德方工作失誤。

普床通車(chē)在對(duì)傳動(dòng)鏈進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，選擇方案的原則是在確保達(dá)到性能要求基礎(chǔ)上盡可能確保更加經(jīng)濟(jì)。

符合機(jī)床設(shè)備要求的設(shè)計(jì)方案不止一種，開(kāi)展傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)工作過(guò)程中，需要結(jié)合經(jīng)濟(jì)性這一設(shè)計(jì)原則，確保設(shè)計(jì)方案為方案。而通過(guò)利用轉(zhuǎn)速圖能夠較好地針對(duì)不同方案加以對(duì)比分析，同時(shí)還能為傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)給予一定參考。在對(duì)轉(zhuǎn)速圖進(jìn)行擬定過(guò)程中，具體步驟如下。  首先需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的傳動(dòng)方案，在該方案中應(yīng)當(dāng)明確傳動(dòng)具體方式及普通車(chē)床設(shè)備的開(kāi)啟和停運(yùn)操作等，還應(yīng)當(dāng)明確換向操作的方式及具體操縱方式。傳動(dòng)形式指的是依照不同傳統(tǒng)部件及變速部件具體組成特征及結(jié)構(gòu)特征，采用相應(yīng)的傳動(dòng)及變速形式。  設(shè)計(jì)的傳動(dòng)方案及具體形式在很大程度上會(huì)受到系統(tǒng)復(fù)雜情況的影響，同時(shí)也會(huì)受到設(shè)備性能要求的影響。所以，在進(jìn)行傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要針對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、運(yùn)行工藝及系統(tǒng)性能等進(jìn)行考量。