公交專用道的設(shè)置條件和方式

　　由于道路受城市空間和土地資源限制、軌道規(guī)模增長受到資金和建設(shè)速度限制。公共交通專用道指在城市特定路段上設(shè)置道路隔離設(shè)施,將車道的一條或多條與其他車道分隔開,僅供公交車在全天或某時段內(nèi)行駛。實際上是對道路交通資源的重新分配,目的是保證公交車的優(yōu)先通行權(quán)。智能調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)發(fā)車密度可自動排班、自動給駕駛員發(fā)車提示，提高了車輛的準點率，縮短乘客地候車時間，實現(xiàn)了車輛行駛的實時監(jiān)控。

　　公共交通優(yōu)先是國際大城市解決交通問題的共同選擇,核心是以方便市民出行為根本出發(fā)點,堅持公眾利益優(yōu)先。要充分發(fā)揮公共交通運量大、價格低廉的優(yōu)勢,引導群眾選擇公共交通作為主要出行方式。

公交候車亭立柱和框架的材質(zhì)有哪些呢

1、鋁合金材料類

　　鋁合金材料的框架（立柱部分因為是主承力件，一般仍使用鐵質(zhì)材料），其可選用的形狀各種各樣，表面處理的顏色亦豐富多彩，它徹底杜絕了生銹事情的發(fā)生。

2、 鐵質(zhì)材料類

　　使用鐵質(zhì)材料立柱及框架，其可用材料形狀各種各樣，表面的處理工藝有（噴粉、噴油、氟碳、搪瓷、焗油、烤刷）顏色亦豐富多彩。各種表面處理工藝均有優(yōu)缺點。其使用壽命的長短，有諸多因素的影響，不能一概的說何種工藝，何種工藝差。

3、不銹鋼材料類

　　使用不銹鋼材料立柱及框架，如果是厚度足夠的不銹鋼，價格較貴，它能保證長時間不會生銹，但是整個候車亭顏色只能是不銹鋼原色，顏色比較單調(diào)，如果用不銹鐵或劣質(zhì)不銹鋼那么價格和質(zhì)量則會有天壤之別，國內(nèi)候車亭配套的不銹鋼燈箱，材料厚度很薄，內(nèi)框材料許多是鐵質(zhì)材料，大多數(shù)生銹嚴重。如果是估算，可以按下述幾種方法：廣告燈箱制作組成部分：1、框架及面罩大型燈箱的主要構(gòu)件為鋼、塑結(jié)構(gòu)，底座及邊框采用鋼或不銹鋼結(jié)構(gòu)焊接構(gòu)成，圖案外罩采用玻璃板、有機玻璃板、燈箱布等。

現(xiàn)代城市的公交候車亭必須具備哪方面的功能

1、防風雨、日曬。候車亭防風雨、日曬的功能，是其設(shè)計中很重要的一個要求。為了保證此項功能的發(fā)揮，兩種候車亭都設(shè)計了既防雨又防日曬的功能。這樣，候車人便可安心地在候車亭里候車。候車亭采用的透明材料，有利于候車人隨時觀察來往的車輛，為乘車做好充分準備，也讓人有一種舒暢的感覺。燈箱廣告制作材料類型和材料名稱或品種：1、膠片銀質(zhì)亮面膠片、背噴燈箱膠片、背噴耐磨膠片、純白亮面噴墨膠片、全透明投影片。

     2、設(shè)置候車座椅。在候車亭設(shè)置座椅非常必要，它可使候車人在繁忙疲倦之后得到暫時休息。特別是給那些老、弱、病、殘、孕婦及帶小孩的市民帶來方便。設(shè)置的座椅為了使95%的人坐得舒適，根據(jù)我國人體尺寸情況，推薦椅子高度為400mm，寬度為300mm左右。二、公交站臺箱體(所有鐵件均采用漢高鋅系磷化工藝前處理后,噴進口氟碳三涂)：①箱體采用T1。

     3、設(shè)置垃圾箱、IP電話、自動售貨機。公交候車亭是較集中的地方。設(shè)置垃圾箱是必須的，一則方便了候車人投放廢物；公交候車亭給市民帶來了極大便利，在下雨天，可以為市民避風擋雨，在炎熱的夏天可以遮擋陽光，讓市民乘車更加便捷，同時也為城市增添新亮點。二則保持了亭內(nèi)的衛(wèi)生，給人創(chuàng)造一個干凈的候車環(huán)境。設(shè)置IP電話解決外地游人和學生花時間找電話的麻煩。自動售貨機可以解決當?shù)厝撕屯獾赜稳怂栾嬃现惖男∩唐?，尤其對不熟悉當?shù)丨h(huán)境的外地游人來說既省時又省力。

     4、設(shè)置公交車站路圖、盲人觸摸屏、公交車線路圖、成都地圖。設(shè)置公交車站路圖是必須的，讓人知道自己坐幾站就可到達目的地，尤其對外地游人很重要。

公交站臺制作有哪些要求？

大多數(shù)公交站臺只站棚和照明，防滑或主要道路站點，多加上一張座椅，只能停，站桿。顯然，遠遠不能滿足市民的需求。作為一個城市，公交車站沒有任何保暖，防滑。冬季，由于頻繁的車輛停止，現(xiàn)場附近的道路是光滑如鏡，巴士站，嚴重時滑倒。因此，根據(jù)當?shù)氐臈l件是非常重要的。溫暖的門以及報警系統(tǒng)應(yīng)對突發(fā)情況的黑色屋頂。站棚，源遠流長。人性化的智能調(diào)度系統(tǒng)也給人們的出行帶來極大的方便。夜晚畫面在燈光襯托下非常醒目，無論白天夜晚，候車亭燈箱廣告都會給人以強烈的視覺沖擊。

　　智能調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)發(fā)車密度可自動排班、自動給駕駛員發(fā)車提示，提高了車輛的準點率，縮短乘客地候車時間，實現(xiàn)了車輛行駛的實時監(jiān)控。站調(diào)人員還可及時掌握線路運行情況及站臺乘客滯留情況，并根據(jù)實際情況作出如何調(diào)配車輛的決策。實現(xiàn)自動報站和預報站，提高報站準確度。3、候車功能：公交車站臺最基本的功能，需要合理的空間設(shè)置，根據(jù)具體環(huán)境設(shè)置站臺的大小，保證車站能夠容納適當?shù)娜藬?shù)和車輛，使得車站能夠發(fā)揮的作用，方便人們出行。