油品調(diào)合器常用的安裝位置在油罐內(nèi)底部中央處，通過設(shè)備法蘭與油罐內(nèi)輸油管線相連，通過工藝線將各組分油品輸

入罐內(nèi)，在經(jīng)過調(diào)合器均布的副嘴和頂部噴主噴出，可使進(jìn)罐內(nèi)原有的物料充分混合，防止儲(chǔ)罐內(nèi)沉積物的堆積，起到

清罐作用，對(duì)油品或其他介質(zhì)進(jìn)行調(diào)合，無需另外操作。從而達(dá)到熱傳遞均勻化得目的，可縮短調(diào)合時(shí)間、具有節(jié)能降

耗、降低蒸發(fā)損失等優(yōu)點(diǎn)。它具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便安全可靠，及避免油品氧化等優(yōu)點(diǎn)。

測(cè)定的辛烷值時(shí)，將所測(cè)試油與選取的標(biāo)準(zhǔn)燃料在嚴(yán)格規(guī)定的條件

下置于辛烷值測(cè)定機(jī)中進(jìn)行測(cè)定，如果它們的抗爆性恰好相等，則說明所

測(cè)油品的辛烷值與標(biāo)準(zhǔn)燃料的辛烷值相等。

目前世界各國測(cè)定的辛烷值主要有研究法（RON）、馬達(dá)法（MON）、

抗爆指數(shù)三種。

馬達(dá)法辛烷值

馬達(dá)法辛烷值（MON），是在以較高混合氣溫度下（一般加熱至149℃）

和較高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（一般達(dá)900轉(zhuǎn)/分）的苛刻條件下測(cè)得的辛烷值。

醚類：

MTBE作為添加劑已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)普遍使用，它不僅能有效提高的辛烷值，

當(dāng)添加劑分?jǐn)?shù)為3%~7%時(shí)，可將研究法辛烷值提高2~3個(gè)單位，而且還能改善汽

車燃燒性能，降低排氣中CO含量，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。MTBE應(yīng)用至今，需求量一

直處于高增長狀態(tài)。其生產(chǎn)技術(shù)也日趨成熟。但近美國加州以污染地下水質(zhì)為由，禁

止使用MTBE，美國國家環(huán)保部門也有類似動(dòng)作。這表明，美國已開始限制MTBE生產(chǎn)及

應(yīng)用。現(xiàn)在歐盟和日本更青睞另一種較易降解的抗爆劑叔丁基醚（ETBE）。它的性

能是和MTBE一樣。