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登凱尼日利亞海運專線——家具尼日利亞門到門

1.嚴(yán)格界定代理身份，防止越俎代庖

明確其身份和法律地位，縮小所有代理協(xié)議和委托協(xié)議的責(zé)任范圍。

2.履行代理人的職責(zé)

根據(jù)船東指示和海上貨物運輸慣例，特別要注意：選擇具有無船承運人資格的企業(yè)或具有合法資格的實際承運人，并確保獲得完整的正本提單。

3.謹(jǐn)慎簽發(fā)保函、完善合同條款、轉(zhuǎn)移風(fēng)險

對于必須出具保函的情況，應(yīng)事先獲得業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任的書面承諾，以便追償。

《委托第三方協(xié)議》明確約定，因場裝公司、報檢單位和運輸公司等責(zé)任造成貨主經(jīng)濟損失的，貨代企業(yè)有權(quán)要求責(zé)任方予以賠償。

報關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運輸工具等在進出關(guān)境或國境時由所有人或其代理人向海關(guān)申報，交驗規(guī)定的單據(jù)、證件，請求海關(guān)辦理進出口的有關(guān)手續(xù)。我國海關(guān)規(guī)定報關(guān)時應(yīng)交納的單據(jù)、證件。有：進出口貨物報關(guān)單、進出口貨物許可證、商品檢驗證書、動植物檢疫證書、食品衛(wèi)生檢驗證書以及提貨單、裝貨單、運單、、裝箱單等。

結(jié)關(guān)是指進口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。

清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)。至于如何報關(guān)、結(jié)關(guān)和清關(guān)，請查閱'怎樣進行進出口貨物的申報、查驗和放行'。

報關(guān)時需要提交哪些單證

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海上拼箱作業(yè)程序

詢盤-接單-跟蹤貨物進倉-訂艙-與客戶核對信息-客戶提供貨運資料-在裝柜前對艙單編號-裝柜，做記錄-報關(guān)-客戶核對海運單，結(jié)單-開船后收款-目的港清關(guān)-派送貨物

海上拼箱報關(guān)的注意事項

1.注意有關(guān)運輸?shù)囊?guī)定

在拼箱運輸中，應(yīng)特別注意該貨物采用什么運輸方式，用什么付款方式，這對運輸都很重要。L/C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理提單，因為船公司并不直接接受拼箱貨的定艙，而船公司把海運提單交給貨代，貨代再向發(fā)貨人簽發(fā)貨代提單(HOUSE B/L)，如果規(guī)定不接受貨代提單，則實際運輸時將導(dǎo)致不符，以致發(fā)貨人遭受一些不必要的損失。

隨著化趨勢的加深，越來越多的人不再滿足于，而是把目光投向國際市場。伴隨著國際市場的開拓，越來越多的商人接觸到了與以往不同的運輸方式，比如海運。

海洋運輸更適合于大宗商品的運輸，而且價格也有一定的優(yōu)勢，雖然運輸?shù)臅r間可能會稍長一點，綜合而言，海洋運輸對一部分商人還是有一定的吸引力的。然而 Tipward國際物流發(fā)現(xiàn)，卻有許多商家無法理解海運提單。

簡單地說，海運提單就是一張憑據(jù)，雖然這張憑據(jù)起了很大作用，但的是它可以表明承運人和托運人之間已經(jīng)達成了運輸協(xié)議。

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四十尺：尺寸為12*2.2*2.8，理論裝73立方，實際裝68—70立方米，18—23噸。上述是主要使用的柜型，其他還有45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等較少用的柜型。

國際性海上運輸?shù)臅r效：根據(jù)目的地、船期等因素確定國際性海上運輸時效。

例如，前往美國洛杉磯如果這艘船于周四至周六啟航，可抵達14天。如船在周五截周日，則有11天抵達。

這座美國城市也是如此，這艘周五截周日開的船要15天才能抵達奧克蘭。

例如，前往意大利的那不勒斯，如果是星期一截香港星期二開出的船，抵達時間為18天。如船在香港，從周五到周日，有21天。

歐洲其他城市也一樣，周五到周日都有輪船，抵達西班牙巴塞羅那需要25天

箱體運行過程

(1)銷售：危險貨物(化學(xué)品)的承攬，要求客戶提供其產(chǎn)品的詳細信息，包括正確無誤的信息

中英文名稱，成分表，違規(guī)等級等；應(yīng)事先告知承運人(船東)是否需要運輸。

二、報價：根據(jù)客戶的運輸要求，包括貨物特性、目的港、船期要求、交貨條件和其他特殊要求，向客戶進行初步報價；報價單內(nèi)容包括：海運費 附加費 碼頭費 報關(guān)費 運費

運費 拖車費( 其他代理費用)；報價單中還要求提供大概的船期信息；切勿向客戶保證船期

尼日利亞主要港口有：阿帕帕、拉各斯（LAGOS）、奧納（ANNE）、廷坎（TIN CAN）。海運時效要看具體的起運港和目的港：從廣州到尼日利亞拉各斯，海運時效大致是33天左右。上海到阿帕帕港海運航程36天，船公司有CMA、MOL、MSK、PIL、SAFMRINE。上海到拉各斯港海運航程33天，中轉(zhuǎn)港為丹吉爾（TANGIER）。上海到奧納港海運航程40天左右，上海到廷坎港海運航程36天左右。

一、與客戶協(xié)商成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)的運輸條款，以免對方開出后在辦理托運手續(xù)時發(fā)現(xiàn)不符合運輸條款。我們在日常經(jīng)營中經(jīng)常遇到 L/C規(guī)則的拼箱貨運輸不接受貨運代理提單，由于船公司不直接接受拼箱貨訂艙，船公司將海運提單寄給貨代，而鴻海國際貨代向托運人簽發(fā) HOUSEB。

二、拼箱收費要力求做到工整。在拼箱貨物交付之前，應(yīng)要求工廠盡可能準(zhǔn)確地測量貨物的重量和尺碼，在貨物交付到貨代倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并且會以重新測量后的重量和尺碼作為收費標(biāo)準(zhǔn)。