汽柴油的調(diào)合技術(shù)在國外油品的貿(mào)易領(lǐng)域已十分成熟，如可利用抗爆劑，將90#調(diào)成93#、97#油，將-5#、

0#柴油調(diào)合成-10#油出售。

在我國，每年都有生產(chǎn)幾百噸產(chǎn)品，由于辛烷值低，RON只有40—60左右，除小部分進(jìn)入重整裝置

生產(chǎn)高辛烷值組份外，大部分只能以乙烯裂解原料出售，價格低且不穩(wěn)定,如果我們采取調(diào)合技術(shù)，將

通過精制脫去硫,并與高辛烷值組份混合，再加入抗爆劑，就可調(diào)合出90#和93#，這就可以為國家節(jié)

約數(shù)量可觀的石油資源。

測定的辛烷值時，將所測試油與選取的標(biāo)準(zhǔn)燃料在嚴(yán)格規(guī)定的條件

下置于辛烷值測定機(jī)中進(jìn)行測定，如果它們的抗爆性恰好相等，則說明所

測油品的辛烷值與標(biāo)準(zhǔn)燃料的辛烷值相等。

目前世界各國測定的辛烷值主要有研究法（RON）、馬達(dá)法（MON）、

抗爆指數(shù)三種。

馬達(dá)法辛烷值

馬達(dá)法辛烷值（MON），是在以較高混合氣溫度下（一般加熱至149℃）

和較高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（一般達(dá)900轉(zhuǎn)/分）的苛刻條件下測得的辛烷值。

有灰抗爆劑

常用的有灰添加劑有：四鉛、二茂鐵和MMT（環(huán)戊二烯三羰基錳）。由于四鉛有毒，

二茂鐵存在導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火故障。我國已禁止使用四鉛和二茂鐵。

MMT是1959年由公司推出，抗爆性能和感應(yīng)性能良好，按Mn的質(zhì)量濃度為9~18mg/L，

可使研究法辛烷值（RON）提高1.7~3個單位.

脫硫技術(shù)

近年來，隨著機(jī)動車的增多，汽車尾氣已成為主要的大氣污染源，酸雨

也因此更加頻繁，嚴(yán)重危害到了建筑物、土壤和人類的生存環(huán)境。因此，

世界各國紛紛提出了更高的油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步限制油品中的硫含量、

烯烴含量和苯含量，以更好地保護(hù)人類的生存空間。

隨著對含硫原-油加工量的增加及重油催化裂化的普及，油品含硫量超標(biāo)

及安定性不好的現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重。由于加氫脫硫在資金及氫源上的限

制，對中小型煉油廠來說進(jìn)行非加氫精制的研究具有重要的意義。