冷藏車機(jī)械制冷裝置

機(jī)械制冷裝置在冷藏車上用得，大約占80%以上。機(jī)械制冷裝置之所欲被廣泛采用.這主要是由于有的制冷機(jī)組既能制冷又能加熱，容易實(shí)現(xiàn)廂內(nèi)的溫度自動控制，調(diào)溫可靠，而且調(diào)控沮度范用較大，能運(yùn)輸各種不同適溫的冷藏貨物。

　　盡管機(jī)械制冷裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，購置和運(yùn)行費(fèi)用高，操作、維修不易，運(yùn)轉(zhuǎn)嗓聲大，質(zhì)量也較大.但仍不失為可靠、有效地制冷方式。

　　從冷凍機(jī)組的動力來源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組、國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動力源，機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動機(jī)作為其動力源，而非獨(dú)立式機(jī)組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機(jī)來帶動的。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。冷庫的墻壁、地板及平頂都敷設(shè)有一定厚度的隔熱材料，以減少外界傳入的熱量。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。

　　從動力輸出就可以看出他們的差異性.當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候非獨(dú)立式制冷機(jī)組即失去動力支持，制冷系統(tǒng)停止工作.如果在汽車炯火或者在汽車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故附時(shí)制冷機(jī)也將停止制冷，車用內(nèi)貨物的品質(zhì)也得不到保證。非獨(dú)立式制冷機(jī)組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)，并且價(jià)格比較低。只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。獨(dú)立式制冷機(jī)組因?yàn)槎嗔税l(fā)動機(jī)系統(tǒng)保養(yǎng)和維修稍微復(fù)雜。

果蔬保鮮對冷庫溫度由有要求

為滿足國內(nèi)日常冷凍冷藏食品的需求，冷庫保鮮、冷藏車保鮮運(yùn)輸要求都較高。特別是果蔬類的保鮮需求，為保證果蔬類的新鮮度，同時(shí)保證食物的營養(yǎng)不會喪失，冷庫的溫度控制是十分重要的。

　　保證食物的保鮮度是為了抑制微生物生長，通常低溫控制就是有效和安全的方法。當(dāng)冷庫控制在5℃以下溫度環(huán)境中，各種微生物繁殖就會得到很明顯地抑制，從而達(dá)到保證凈菜的質(zhì)量與新鮮度的目的。不過這里需要注意的是，不是所有的凈菜均適宜于低溫，許多蔬菜對低溫比較敏感，容易發(fā)生冷害。空氣制冷機(jī)的優(yōu)勢隨取隨用、免費(fèi)、環(huán)境友好CFCs制冷工質(zhì)對臭氧層有極大的破壞作用，在不久的將來會被禁止使用。像黃瓜、西葫蘆、苦瓜等在7℃以下很容易受冷害，其冷害癥狀表現(xiàn)為表面呈水煮狀、組織軟腐、食用部分變苦或風(fēng)味迅速減退。

　　因此，如何控制溫度，從而達(dá)到保鮮的要求是非常重要的，另外冷庫控制中，濕度也是影響果蔬新鮮的因素。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實(shí)業(yè)公司。同時(shí),公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機(jī)場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。汽車燃油系統(tǒng)汽車油管在長期使用后可能老化，汽車油管插接頭在維修不當(dāng)時(shí)可能松動，產(chǎn)生燃油泄漏，這是汽車自情況中的，因?yàn)橛蜆O易引燃（汽車運(yùn)動中很容易產(chǎn)生火花）且燃燒很快，容易引起炸。歡迎來電咨詢

冷藏車發(fā)動機(jī)爆震產(chǎn)生原因

發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震問題一直是冷藏車主比較困惑的事情。如果您的愛車發(fā)動機(jī)有輕微不連續(xù)的爆震聲音，有點(diǎn)類似輕敲三角鐵的聲音，嚴(yán)重聲音會連續(xù)，發(fā)動機(jī)會表現(xiàn)出明顯的沒力。為什么車輛發(fā)動會發(fā)生爆震呢？

　　其實(shí)，爆震可以理解為不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。如果冷藏車出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，一般多由以前幾個(gè)原因造成的：

　　1、發(fā)動機(jī)溫度過高

　　發(fā)動機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過高，或是發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會造成發(fā)動機(jī)高溫而爆震；

　　2、發(fā)動機(jī)過度積碳

　　冷藏車發(fā)動機(jī)于燃燒室內(nèi)過度積碳，除了會使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓)，也會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，使發(fā)動機(jī)爆震；

　　3、點(diǎn)火角提前了

　　為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火。而過于提早的點(diǎn)火會使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震；

　　4、燃油辛烷值過低

　　辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動機(jī)，燃燒室的壓力較高，若冷藏車使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震；

　　5、燃料空氣混合太稀

　　過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機(jī)溫度提升，當(dāng)然容震。

　　由于混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒，其點(diǎn)火到完全燃燒階段需要一定的時(shí)間，另外燃油周圍環(huán)境溫度過高，將會導(dǎo)致油的自燃現(xiàn)象。因此，冷藏車主如果發(fā)現(xiàn)自己的發(fā)動機(jī)存在爆震問題，不要慌張，了解原因，盡量后期多避免引起該現(xiàn)象的因素。

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