乘客電梯客梯

江蘇天利電梯公司是專業(yè)生產(chǎn)載人載貨及電梯研發(fā)，制造，銷售，安裝，維保為一體的高新技術(shù)企業(yè)。并擁有國家《特種設(shè)備制造》，《特種設(shè)備安裝改造維修》的雙許可證。該企業(yè)已通過ISO9000質(zhì)量管理認(rèn)證，全力打造內(nèi)外兼修的“天利”品牌。

七、 乘客不準(zhǔn)依靠轎廂門，不準(zhǔn)在轎廂內(nèi)吸煙和亂丟廢物，保持轎廂內(nèi)的清潔與衛(wèi)生。

八、 乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。

九、 司機(jī)要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，電梯運(yùn)行期間不得遠(yuǎn)離崗位，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理和匯報(bào)。

十、 不允許司機(jī)以檢修、急停按鈕作為正常行使起動(dòng)前的消除召喚信號(hào);不允許用檢修速度在層、轎廂門開起情況下行使;不允許開起轎廂頂活板門、安全門;不允許以檢修速度來裝運(yùn)超長物件行使;不允許以手動(dòng)轎廂門的起、閉作為電梯的起動(dòng)或停止功能使用;不允許在行使中突然換向。不要亂按、狂按操縱箱按鈕，如要保持開門狀態(tài)，按住“”按鈕或擋住側(cè)光電開關(guān)即可。

十一、 司機(jī)要經(jīng)常檢查電梯運(yùn)行情況，定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄。

十二、 電梯停止使用時(shí)，操作人員應(yīng)將轎廂停于*站，并將操動(dòng)盤上的開關(guān)全部斷開，關(guān)閉好層門。如遇停電通知，提前做好電梯停駛工作。

乘客電梯制動(dòng)器的維修保養(yǎng)

　1.制動(dòng)器須確保制動(dòng)力，要加強(qiáng)對(duì)制動(dòng)彈簧的維護(hù)檢查，檢查時(shí)先使閘瓦合上處于抱合狀態(tài)，再用松閘瓦裝置使閘瓦打開，憑手感可先探測彈簧是否變成松軟，亦可用手錘敲擊彈簧，憑聲響判斷彈簧有無裂紋和失效性。

　　2.制動(dòng)器開、合在有效行程內(nèi)應(yīng)動(dòng)作可靠，全部構(gòu)件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無卡塞現(xiàn)象，所有絞接部位每周應(yīng)潤滑保養(yǎng)一次，在活動(dòng)部位滴入L-AN16全損耗系統(tǒng)用油，且注意機(jī)油不可污染到制動(dòng)輪和制動(dòng)帶的表面。

　　3.檢查制動(dòng)器閘瓦是否貼合在制動(dòng)輪表面，閘瓦兩端閘帶是否與制動(dòng)瓦本體有脫離；制動(dòng)輪表面質(zhì)量是否良好，固定制動(dòng)帶的鉚 釘不允許與制動(dòng)輪接觸，制動(dòng)帶磨損超過制動(dòng)帶厚度的1/3時(shí)應(yīng)更換；制動(dòng)器的調(diào)整螺母，鎖緊螺母須檢查有否松動(dòng)情況。

　　4.制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪工作表面應(yīng)清潔，且兩者應(yīng)緊密地貼合。對(duì)于新裝的閘帶與制動(dòng)輪的接觸面不得少于閘帶面積的80%，可用圈點(diǎn)法測量（即稱為包圍測量法或八點(diǎn)測量法）。同一現(xiàn)場施工的塔式起重機(jī)或其他起重機(jī)械應(yīng)距施工電梯5m以上，貴港電梯電器，并應(yīng)有可靠的防撞措施。松閘時(shí)制動(dòng)瓦應(yīng)同時(shí)離開制動(dòng)輪，松閘間隙不大于0.7mm,無局部摩擦。在緊急制動(dòng)時(shí)，電梯的滑行距離按運(yùn)行速度0.5m/s計(jì)算不應(yīng)超過100mm。

如何判斷電梯的安全隱患

　江蘇天利電梯公司擁有高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和管理人員，輔以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)房，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)，采購，制造，發(fā)運(yùn)等全部過程實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控。及時(shí)準(zhǔn)確的提供給客戶所需的高標(biāo)準(zhǔn)的金典時(shí)尚兼?zhèn)涞碾娞莓a(chǎn)品。

一、升降梯忽然上升或墜落

　　通常來說，垂直升降電梯忽然上升是因?yàn)閮蓚€(gè)問題，一個(gè)是因?yàn)閷?duì)重和轎廂的嚴(yán)重失衡導(dǎo)致制動(dòng)器失靈；一個(gè)是控制系統(tǒng)發(fā)生故障。而垂直升降電梯忽然墜落一般是因?yàn)殡娞輫?yán)重超載導(dǎo)致制動(dòng)器制動(dòng)摩擦力不足，不能做到精準(zhǔn)停位，甚至發(fā)生墜落情況。

　　二、扶梯危險(xiǎn)三角區(qū)

　　扶梯危險(xiǎn)三角區(qū)是指上、下行福體檢或扶梯與樓板間存在的夾角，有的扶梯夾角存在著安全隱患會(huì)發(fā)生鞋、褲腳、裙擺等衣物卷入間隙從而發(fā)生事故。

　　三、電梯的壽命

　　目前我國沒有規(guī)定電梯強(qiáng)制報(bào)廢年限，所以國內(nèi)電梯是沒有固定壽命的，但我國超過163萬臺(tái)的電梯中有相當(dāng)一部分甚至是上世紀(jì)90年代安裝的，有的使用時(shí)間超過了20年。所以對(duì)使用年限較長的電梯要根據(jù)對(duì)其中間的維保情況來判斷是否可以繼續(xù)安全運(yùn)行。

　　四、電梯發(fā)生震顫

　　升降電梯在運(yùn)行中發(fā)生輕微震顫一般是因?yàn)榫S保工作不到位導(dǎo)致的，通常是缺少潤滑油或者旋轉(zhuǎn)編碼器內(nèi)積塵太多，造成安全隱患的可能性較低，但會(huì)讓感到不適。如果運(yùn)行中發(fā)生的是噪音，應(yīng)立即通知電梯維保公司。

乘客電梯卡在層間的處理辦法

1.乘客電梯卡在層間不要驚慌，可以利用轎廂內(nèi)設(shè)警報(bào)按鈕或電話呼救，按照規(guī)定，警鈴可通到值班室，24小時(shí)都有人值班，并要求維修人員在半個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場；2.轎廂和井道通風(fēng)良好，空氣充足，電梯設(shè)有多項(xiàng)保證乘客安全措施，請(qǐng)耐心等待救援；在生產(chǎn)技術(shù)上*先世界水平的快速電梯，對(duì)于電梯的安全及品質(zhì)的控制技術(shù)十分成熟，可以保證乘客的乘坐安全。3.切勿試圖通過其他危險(xiǎn)方式離開電梯，更不要強(qiáng)行打開電梯門。