那么怎么繼續(xù)往上越長越高的呢？秘訣就是給自己做接骨手術(shù)，需要用到的是一個叫做爬升架的特殊裝置。不同于四面都是封閉的塔身，它有一面是開放的，而且高度也正好跟一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相當(dāng)。首先會從塔身的底部上升到轉(zhuǎn)臺下方，然后接替原來zui上面的那段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，把轉(zhuǎn)臺暫時裝在自己頭上。與此同時，塔吊吊起一根標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到爬升架的滑槽內(nèi)備用。真正的大力出奇跡就開始了，爬升架在液壓的加持下，開始頂著轉(zhuǎn)臺以上的部分慢慢的往上爬去，直到中間空出了一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的位置，然后等在旁邊的標(biāo)準(zhǔn)間就滑了進去。工人在將他與塔身固定接骨，就這樣完成了。至于想要再高，那就繼續(xù)重復(fù)這樣的動作，是不是很有意思呢？

防止碰撞

(1) 塔吊司機應(yīng)在得到地面的指揮信號后進行操作，而且操作前應(yīng)當(dāng)按響電鈴，以提醒相關(guān)人員注意，塔機將要運行。

(2) 操作時應(yīng)集中精力，隨時觀察吊鉤的運行情況和位置，注意周圍是否有障礙物存在。下班時，吊鉤須升到zui高障礙物以上。

(3) 要熟練掌握重物慣性作用，提前降速和停車。要會運用穩(wěn)鉤技術(shù)，就要學(xué)習(xí)慣性力產(chǎn)生原因的力學(xué)知識，靈活控制運行速度，準(zhǔn)確對位，防止碰撞。

(4) 當(dāng)塔吊下面有碰撞對象時，應(yīng)提前升起吊鉤避免相碰，因為慣性擺動難以控制容易發(fā)生碰撞。反之放吊鉤時不能過低，以免吊鉤擺動傷人。

(5) 當(dāng)有人在塔機上進行維修作業(yè)時，嚴(yán)禁啟動運行。

安全檢查要點

（1）力矩限位器：當(dāng)起重量達(dá)到相應(yīng)幅度額定起重量的110%時，自動切斷起升向上和變幅向前的電源。

（2）重量限制器：起吊重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于額定值的110%時，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機構(gòu)可作下降方向的運動。

（3）高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時，應(yīng)自動切斷起升的動作電源：起升鋼絲繩的倍率為2倍率時，其極限位置應(yīng)為1000mm；起升鋼絲繩的倍率為4倍率時，其極限位置應(yīng)為700mm。

（4）變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5m處減速，距離0.5m處自動停止。

（5）回轉(zhuǎn)限位器：左右兩個方向旋轉(zhuǎn)角度不大于±540°。

（6）吊鉤保險：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。

（7）小車斷繩保護裝置：小車斷繩保護裝置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置。

（8）鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉(zhuǎn)動運行中跳動出槽，導(dǎo)致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現(xiàn)墜鉤事故。

（9）鋼絲繩變形檢查：波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴(yán)重扭結(jié)、嚴(yán)重彎曲。

（10）繩卡：夾板應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè)，U形螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交。

（11）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲：連接螺栓齊全、緊固牢靠

（12）附墻：安裝附墻裝置時必須使用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況，附著點以下 保證塔式起重機垂直度偏差不大于2/1000，附著點以上垂直度偏差不大于4/1000。

使用管理是設(shè)備管理的重要環(huán)節(jié)，是保證在在用機械設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保設(shè)備安全運行的關(guān)鍵。

1.建立塔機單位技術(shù)檔案。設(shè)備技術(shù)檔案是設(shè)備管理的重要基礎(chǔ)資料，是全1面記錄設(shè)備運轉(zhuǎn)、保養(yǎng)、維修、油品更換、操作人員異動及主要備品、備件更換情況的有效手段，使用單位應(yīng)對每臺塔機建立一個技術(shù)檔案，將上述內(nèi)容及時記錄進去。

2.堅持持證上崗制度，確保安全操作、指揮。塔機的操作和指揮人員必須經(jīng)過專門安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得操作1證后方可上崗。嚴(yán)禁非操作人員、非專業(yè)指揮人員和無證人員上崗作業(yè)，此條是使用環(huán)節(jié)關(guān)鍵和根本的條件。