空壓機的馬達(dá)功率

空壓機的效率與空壓機的實際出風(fēng)量和馬達(dá)所消耗的功率有關(guān)。實際出風(fēng)量會因測試方法和表示方法不同而在數(shù)值上有很大差異，在考察空壓機的馬達(dá)功率時同樣有類似的情況。同時，空壓機的效率還與馬達(dá)服務(wù)系數(shù)，馬達(dá)效率等相關(guān)。

1、特定壓力之軸馬力

人們常用比能（Specific energy）－單位出氣量之動力消耗來衡量空壓機效率，這里的動力消耗說的是特定壓力之軸馬力，意思是空壓機出口壓力達(dá)到一定壓力點時，空壓機主軸所消耗之動力。由于不同廠家選定的壓力點不一樣，因而標(biāo)示的軸馬力值也不一樣。但如果都沒問題，那就有可能是泵頭內(nèi)部的問題了，有可能是閥片被空氣中的雜質(zhì)阻隔，也有可能是閥片斷裂，更甚者是連桿或者活塞環(huán)的問題等等。

2、服務(wù)系數(shù)（Service Factor）

空壓機的馬達(dá)功率指的是馬達(dá)的名義馬力或額定功率，但這并不等于馬達(dá)實際消耗的功率。對于歐洲和中國國內(nèi)的廠家，馬達(dá)實際動力消耗一般要小于上的額定功率，而美國的制造廠家在習(xí)慣上都配用較小的馬達(dá)，其服務(wù)系數(shù)較大如1.25,而在全負(fù)載時，馬達(dá)出力可以超過銘牌的15%。工作的性能參數(shù)就是指空壓機在正常工作的狀態(tài)下，所會展現(xiàn)的一些和性能相關(guān)的數(shù)據(jù)。

如標(biāo)識為100HP的馬達(dá)，其實際出力可能超過115HP。這使得“馬達(dá)的實際動力消耗一定小于馬達(dá)銘牌上的額定功率這一老規(guī)則被打破了”。

噴砂需要配多大空壓機呢？

1、空壓機容量太大，會造成空壓機空載能量消耗過高。

2、過濾器安裝過多，壓損大，能量消耗高。

3、空壓機并不是集中供氣的，而是分散配置到全廠各地，管線獨立，既增加設(shè)備的購置成本，也增加了管線成本以及運行維護(hù)費用。

4、空壓機房內(nèi)環(huán)境溫度過高，會降低了空壓機效率，排氣量減少，能耗增加?？諌簷C排放環(huán)境溫度每升高10°C，相當(dāng)于空壓機效率降低約3%。

5、管線布置不合理，彎頭接頭過多，增加壓力損耗，灰塵大的空間也會影響空壓機的壽命。

空壓機的管道連接

1.空壓機排氣管道連接：

a.空壓機的排氣管道為避免冷凝水回流，排氣管應(yīng)從上方接入總管，如有多臺空壓機，則更需要此種接法，請參照附圖二。

b.空壓機排氣管道的直徑應(yīng)等于或大于機組上的排氣口直徑。

c.排氣管與空壓機之間要安裝隔離球閥，但一般不需要安裝止回閥。

2.水冷空壓機冷卻水管連接：

a.空壓機冷卻水進(jìn)水管必須安裝過濾密度為 40目左右的“Y”形或其他形式的髙效水過濾器。

b.冷卻水進(jìn)出水管和冷卻水總管之間必須安裝隔離球閥，球閥和空壓機之間的管道上要裝冬季放水小閥。

c.冷卻水進(jìn)出水管上蕞好能安裝水壓表和水溫表。

滑片空壓機和螺桿空壓機保養(yǎng)維修的區(qū)別

空壓機三濾更換：

1、滑片式空壓機的三濾尺寸較小，更換容易，使用周期長，費用低（油濾可清洗，一般使用時間6000小時）

2、螺桿式空壓機三濾尺寸較大，更換難度大，費用高（不可清洗，一般使用時間3000小時）

潤滑油的更換：

1、.滑片空壓機使用油量約為螺桿機的1/2--2/3，費用低

2、螺桿空壓機使用油量大，費用高

油氣管路及控制管路的維修：

1、滑片空壓機80%以上管路和閥門內(nèi)置，無須檢修；僅有三根金屬油氣管路外置，檢修量少

2、螺桿空壓機所有金屬或塑膠管路外置，絕大多數(shù)閥門外置，接頭處易產(chǎn)生泄漏，檢修量大