地磅稱重單元的特點(diǎn)

湖南友利電子衡器有限公司擁有一批多年從事衡器生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)人員，對產(chǎn)品要求精益求精，對傳統(tǒng)老型衡器多方位改造、設(shè)計(jì)、使其結(jié)構(gòu)合理、使用方便、適應(yīng)市場、經(jīng)久耐用，深得廣大用戶好評(píng)，主營產(chǎn)品有地磅、電子汽車衡。

1、數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)了數(shù)字傳輸，便于地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的加密和遠(yuǎn)距離傳輸。2、優(yōu)化的力學(xué)結(jié)構(gòu)，降低了承載不見的自身重量。3、可進(jìn)行斜坡修正，如安裝現(xiàn)場的地勢不平衡時(shí)可進(jìn)行修正。

地磅設(shè)計(jì)的基本概念

要有良好的限位裝配和過載保護(hù)裝配:限位的必要性和緊張性：為了到達(dá)準(zhǔn)確稱量的目標(biāo)，傳力機(jī)構(gòu)一樣平常計(jì)劃為靈敏的，而現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中老是存在一定的橫向沖擊力，又請求能疾速得到讀數(shù)，只管即便延長示值穩(wěn)固時(shí)間，即請求磅臺(tái)是平于牢固的，像料斗磅、容器磅等是進(jìn)程中的工藝裝備，請求磅體必需是穩(wěn)固不動(dòng)的，有了限位才能完成這一請求。據(jù)某次實(shí)驗(yàn)測試，當(dāng)重載車輛進(jìn)入磅臺(tái)及在磅臺(tái)上剎車時(shí)，發(fā)生的程度沖擊力是較大的，對付１６×３ｍ的地磅，剎車時(shí)會(huì)發(fā)生近３０Ｔ的程度沖擊力；火車在滑膩鐵軌上行駛時(shí)的程度沖力也有４Ｔ。一樣平常來說，程度偏向的滋擾力沒有確定的偏向。并且更大身分是傾翻力矩和扭轉(zhuǎn)力矩，以是計(jì)劃程度限位非常必要和緊張。

地磅稱重單元的七個(gè)特點(diǎn)

1.地磅稱重單元模塊化，小型化實(shí)現(xiàn)了有效的蜜蜂效應(yīng)

2.標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的地磅稱重模塊，提高設(shè)備的通用性

3.具有交寬的車速選擇，較大稱量速度可達(dá)70km/h

4.多塊拼裝設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了無隔離多車道同時(shí)工作

5.數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)了數(shù)字傳輸，便于地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的加密和遠(yuǎn)距離傳輸

6.優(yōu)化的力學(xué)結(jié)構(gòu)，降低了承載不見的自身重量

7.可進(jìn)行斜坡修正，如安裝現(xiàn)場的地勢不平衡時(shí)可進(jìn)行修正