齒輪計(jì)量泵是齒輪泵一種，僅有特殊的齒輪泵才可以稱之為齒輪計(jì)量泵，另外齒輪計(jì)量泵也是加藥泵的一種，因此齒輪計(jì)量泵又具備了計(jì)量檢定特點(diǎn)。 齒輪計(jì)量泵是歷經(jīng)了設(shè)計(jì)方案，選用了材料，用了的加工工藝，應(yīng)用設(shè)備，歷經(jīng)的解決，而生產(chǎn)加工成的。愈來(lái)愈多的運(yùn)用在齒輪泵設(shè)備上。齒輪計(jì)量泵開(kāi)始運(yùn)用于海外的設(shè)備。跟隨進(jìn)口設(shè)備進(jìn)到我國(guó)市場(chǎng)，歷經(jīng)這些年的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)齒輪計(jì)量泵無(wú)論是從特性或是從加工精度上面能夠 和進(jìn)口商品立在一條線上。而且早已取得成功的取代了一些進(jìn)口設(shè)備上的齒輪計(jì)量泵，完成了商品的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的。

齒輪計(jì)量泵是歷經(jīng)了設(shè)計(jì)方案，采用了材料，用了的加工工藝，應(yīng)用機(jī)器設(shè)備，歷經(jīng)的解決，而生產(chǎn)加工成的。愈來(lái)愈多的運(yùn)用在齒輪油泵機(jī)器設(shè)備上。那麼大伙兒了解齒輪計(jì)量泵是如何安裝的嗎？下邊和我一起來(lái)瞧瞧吧。 1、齒輪計(jì)量泵盡可能安裝在挨近液料槽處，因?yàn)辇X輪計(jì)量泵自吸式能力有限，安裝時(shí)應(yīng)使齒輪計(jì)量泵進(jìn)口小于液料槽液位 少三十厘米. 2、對(duì)有可能進(jìn)到雜志期刊的場(chǎng)所，吸進(jìn)管應(yīng)離去液料槽底邊10厘米 ,以防止沉積雜志期刊進(jìn)到泵腔。 3、過(guò)濾裝置加在吸進(jìn)管離液料槽較近的部位，挑選方式適度，網(wǎng)紗適度的過(guò)濾裝置，既要合理，又不能由于太密而導(dǎo) 致吸進(jìn)端摩擦阻力過(guò)大乃至是阻塞，并且要有利于清除。 4、齒輪計(jì)量泵的安裝部位應(yīng)挑選在光亮、干躁、 清理的地區(qū)，便于維護(hù)保養(yǎng)查驗(yàn)，另外還應(yīng)預(yù)埋拆裝查驗(yàn)所必須的空 間，安裝部位表層應(yīng)整潔、整平。 5、齒輪計(jì)量泵的設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)為是-定的，不允許翻轉(zhuǎn)，因此安裝前必須弄清楚原材料的進(jìn)口和出口。 6、選定聯(lián)接管的管經(jīng)要盡可能大一些，不可以低于三通接頭內(nèi)徑，吸進(jìn)管應(yīng)挑選硬質(zhì)的管路或是開(kāi)展框架解決，避免 較 大吸附力將進(jìn)口管吸扁；出口管應(yīng)挑選壁厚充足厚的管道，以承受力。 7、管中應(yīng)整潔，無(wú)一切殘?jiān)?，避?臟東西進(jìn)到齒輪計(jì)量泵，毀壞內(nèi)部構(gòu)件。 8、管路上禁止有突起的拐彎或盲區(qū)，使汽體停留，禁止有系結(jié)或盤(pán)繞，使管路阻塞；安裝進(jìn)口管和出口管時(shí)，要留意 不必將凈重壓在齒輪計(jì)量泵上，不然會(huì)危害齒輪計(jì)量泵的應(yīng)用和使用壽命。 9、管路聯(lián)接應(yīng)密切，避免 溢料漏汽，以確保齒輪計(jì)量泵運(yùn)輸?shù)?；安裝結(jié)束，運(yùn)用氣體和肥皂液查驗(yàn)管路的密閉性。

困油現(xiàn)象是泵體正常工作時(shí)油液被圍困在泵體腔內(nèi)兩嚙合齒間的真空內(nèi)，且持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)擠壓無(wú)法排出導(dǎo)致油液發(fā)熱膨脹，使泵體機(jī)件及電機(jī)受到額外的負(fù)載加速軸承的磨損，電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，降低產(chǎn)品的整體使用壽命。那么出現(xiàn)困油現(xiàn)象后應(yīng)該如何消除呢？下面小編給大家介紹下。

   一、根據(jù)不同的密度和粘稠度的介質(zhì)設(shè)計(jì)控制齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙。在滿足流量的條件下相對(duì)調(diào)整齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙，增加擠壓空間使介質(zhì)減少擠壓強(qiáng)度盡出腔體，同時(shí)帶走熱量，降低工作溫度。一般來(lái)說(shuō)，困油現(xiàn)象是齒輪泵為了保證吸油腔和排油腔密封性必然引起的后果，因此要從根本上消除是不可能的，只能將其限制在允許的范圍內(nèi)。

   二、齒輪計(jì)量泵座與泵蓋上都銑有兩個(gè)卸荷槽，其中一個(gè)與泵的排油腔相通，另一個(gè)與泵的吸油腔相通。當(dāng)困油容積變小時(shí)，使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通，將困油區(qū)中的油液排出；當(dāng)困油容積變大時(shí)，則通過(guò)另一卸荷槽，使困油容積與吸油腔相通，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)油。卸荷槽的位置要適當(dāng)，使困油區(qū)中的油液既能夠排油，又能夠補(bǔ)油。但是，兩卸荷槽之間的距離不能太小，以防吸油腔與排油腔通過(guò)困油容積，影響泵的容積效率。

對(duì)于齒輪計(jì)量泵，可能大家并不是很熟悉，其在化工、紡絲、食品工業(yè)、等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，那么在使用前需要注意檢查什么呢？下面簡(jiǎn)單介紹一下。

　　1.齒輪計(jì)量泵電機(jī)、調(diào)速器的聯(lián)接是否正確。

　　2.用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸，確保其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。

　　3.在接通電機(jī)前，確保泵的轉(zhuǎn)向正確。

　　4.確保吸入管、壓出管連接且密封良好。