關于齒輪計量泵在使用過程中需要注意的事項有以下幾點：

一、齒輪計量泵未加特殊說明不可在高于設計溫度和設計壓力下工作；

二、齒輪計量泵在使用過程中應經(jīng)常檢查液料槽的液面，且不可使液面過低導致泵干轉，泵干轉會損壞軸封和其他部件；

三、齒輪計量泵的介質粘度不可超出該泵的設計范圍；

四、齒輪計量泵在使用過程中應保持液料槽的清潔，以免進入泵內(nèi)雜質而影響泵的使用壽命；

五、齒輪計量泵長時間停車，請抽送相關溶劑將泵沖洗干凈并密閉保存，防止輸送物料凝結在泵內(nèi)；

六、如需改變齒輪計量泵的使用場合和輸送介質，請撥打400-618-5600咨詢相關技術細節(jié)；

七、齒輪計量泵配套的電機如果是直流電機，請不要將其與交流電直接連接。

工作原理：

  齒輪計量泵的工作原理，齒輪計量泵是通過一對相互嚙合的齒輪，其中一個是主動齒輪，另外一個是被動齒輪，由主動齒輪帶動嚙合旋轉。齒輪與泵的殼體之間留有較小的間隙。當齒輪旋轉時，在輪齒逐漸脫離嚙合的吸液腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓差作用下吸入吸液室，隨著齒輪旋轉，液體分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推動前進，送到排液腔，在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合，容積減少，齒輪間的液體被擠壓至排液口。

因為齒輪計量泵的加工精度要求非常高，不論是齒輪的齒面精度，還是齒輪和殼體，齒輪和齒頂?shù)呐浜暇榷家蠓浅８?，因此齒輪計量泵的但轉排量是一定的，換言之，齒輪每旋轉一圈，排出的液體的體積是一定的，因此隨著調(diào)整齒輪計量泵的轉速，齒輪計量泵就能夠排出相應數(shù)量的液體。通過測算齒輪計量泵的轉速，從而得到齒輪計量泵的流量。

注意：電機輸出軸與泵軸對中問題,佳是彈性連接,盡量對中. 底板強度要夠,不要時間長了,泵的底板一軟,造成電機與泵不對中,而損壞泵. 弄清楚泵的允許高轉速.和現(xiàn)場工作高轉速. 務必讓流體進到入口,盡量不要干轉和空轉. 泵的進口與出口不要接反了.造成泵不出料來.

困油現(xiàn)象是泵體正常工作時油液被圍困在泵體腔內(nèi)兩嚙合齒間的真空內(nèi)，且持續(xù)運轉擠壓無法排出導致油液發(fā)熱膨脹，使泵體機件及電機受到額外的負載加速軸承的磨損，電機超負荷運轉，降低產(chǎn)品的整體使用壽命。那么出現(xiàn)困油現(xiàn)象后應該如何消除呢？下面小編給大家介紹下。

   一、根據(jù)不同的密度和粘稠度的介質設計控制齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙。在滿足流量的條件下相對調(diào)整齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙，增加擠壓空間使介質減少擠壓強度盡出腔體，同時帶走熱量，降低工作溫度。一般來說，困油現(xiàn)象是齒輪泵為了保證吸油腔和排油腔密封性必然引起的后果，因此要從根本上消除是不可能的，只能將其限制在允許的范圍內(nèi)。

   二、齒輪計量泵座與泵蓋上都銑有兩個卸荷槽，其中一個與泵的排油腔相通，另一個與泵的吸油腔相通。當困油容積變小時，使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通，將困油區(qū)中的油液排出；當困油容積變大時，則通過另一卸荷槽，使困油容積與吸油腔相通，實現(xiàn)補油。卸荷槽的位置要適當，使困油區(qū)中的油液既能夠排油，又能夠補油。但是，兩卸荷槽之間的距離不能太小，以防吸油腔與排油腔通過困油容積，影響泵的容積效率。