齒輪泵是常見的類型的正排量泵。它們被以為是固定排量泵，這意味著，一個(gè)不變的液體挪動(dòng)量，經(jīng)過以恒定的速率提供了泵的轉(zhuǎn)速是恒定的。他們普通工作在以下范圍內(nèi)：流量范圍在1和1500之間gpm的總揚(yáng)程（壓力）范圍介于10和2500磅馬0.5和2,000馬力的功率范圍透明液體的粘度范圍2000000 SSU他們?nèi)绾喂ぷ鳎?

　　他們的工作，運(yùn)用齒輪，正齒輪或斜的規(guī)范類型，和特種應(yīng)用程序的人字齒輪組的旋轉(zhuǎn)。挪動(dòng)齒輪產(chǎn)生吸力的泵，吸收到齒輪的流體在流入口。然后挪動(dòng)的旋轉(zhuǎn)齒輪的齒輪齒和所述殼體的壁之間的液體。

　　并引導(dǎo)流體流的排放口，其中作為外殼體積的變小的泵的出口左近的壓力繼續(xù)樹立。有兩種主要的類型，這兩個(gè)由一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪（齒輪推壓）和一個(gè)惰輪（齒輪被壓）。外嚙合齒輪泵，通常在低流量的應(yīng)用。

　　運(yùn)用兩個(gè)側(cè)端直齒齒輪，斜齒輪，或人字形齒輪嚙合在一同，而內(nèi)部齒輪泵由一個(gè)小惰輪，合適在較大的傳動(dòng)齒輪。內(nèi)部配置包含一個(gè)月牙形的內(nèi)部屏障，可直接流過泵。這兩品種型常常含有內(nèi)置泄壓閥維護(hù)泵和系統(tǒng)的事情，閥排放管道在不經(jīng)意間關(guān)閉。

齒輪計(jì)量泵安裝

 1》齒輪計(jì)量泵盡量安裝在靠近液料槽處，由于齒輪計(jì)量泵自吸能力有限，安裝時(shí)應(yīng)使齒輪計(jì)量泵進(jìn)口低于液料槽液面至少30cm。

 2》對(duì)有可能進(jìn)入雜志的場(chǎng)合，吸入管必須離開液料槽底面10cm，以避免沉淀雜志進(jìn)入泵腔。

 3》過濾器加在吸入管離液料槽較近的位置，選擇形式適當(dāng)，網(wǎng)眼適中的過濾器，既要安全有效，又不可因?yàn)檫^密而導(dǎo)致吸入端阻力過大甚至是堵塞，而且要便于清理。

 4》齒輪計(jì)量泵的安裝位置應(yīng)選擇在明亮、干燥、清潔的地方，以利保養(yǎng)檢查，同時(shí)還必須預(yù)留拆卸檢查所需要的空間，安裝位置表面必須干凈、平整。

 5》齒輪計(jì)量泵的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向是一定的，不允許反轉(zhuǎn)，所以安裝前需要搞清楚物料的進(jìn)口和出口。

 6》所選連接管的管徑要盡量大一些，小也不能小于管接頭內(nèi)徑，吸入管應(yīng)選擇硬質(zhì)管路或者進(jìn)行骨架處理，防止較大吸力將進(jìn)口管吸扁；出口管應(yīng)選擇管壁足夠厚的管子，以承受大壓力。

 7》管內(nèi)必須干凈，無任何雜質(zhì)，防止異物進(jìn)入齒輪計(jì)量泵，損壞內(nèi)部部件。

 8》管路上嚴(yán)禁有隆起的轉(zhuǎn)彎或死角，使氣體滯留，嚴(yán)禁有打結(jié)或纏繞，使管路堵塞；安裝進(jìn)口管和出口管時(shí)，要注意不要將重量壓在齒輪計(jì)量泵上，否則會(huì)影響齒輪計(jì)量泵的使用和壽命。

9》管路連接必須緊密，防止漏料漏氣，以保證齒輪計(jì)量泵輸送的；安裝完畢，應(yīng)用空氣和肥皂水檢查管路的密封性。

跟著理論認(rèn)識(shí)和技術(shù)的突破，打膠計(jì)量泵精準(zhǔn)計(jì)量的重要性可以明顯降低涂料粘彈性的出現(xiàn)。勻稱精準(zhǔn)計(jì)量加入不僅使涂料顯示出較低的粘彈性特征，并且有助于在剪切下迅速消除粘彈性，并使涂料在高剪切速率下呈現(xiàn)粘塑性。這樣的涂料可以獲得更好的和計(jì)量施膠壓榨涂布運(yùn)行性，并且固含量可進(jìn)步2~3%,而高剪切粘度相同或更低。

　　公司生產(chǎn)的高粘度計(jì)量泵所有泵內(nèi)零件均經(jīng)過精密研磨，其尺寸誤差控制在0.0005"以內(nèi)，從而包管泵的里面間隙值達(dá)到小，以進(jìn)步容積效率，包管輸出流量的準(zhǔn)確性，并降低了外部工作條件變化對(duì)其計(jì)量精密的影響。利用計(jì)量泵的準(zhǔn)確性，可對(duì)各種增加劑做精密計(jì)量，并將其勻稱注入響應(yīng)的化工原料之中，以用于產(chǎn)品的制造。

　　涂布工藝與各種其它計(jì)量泵（柱塞泵、隔膜泵）相比、打膠計(jì)量泵具有輸出無脈動(dòng)的特性，特別適用于涂布工藝。當(dāng)前，打膠計(jì)量泵已廣泛用于攝影膠片、相紙、印刷用PS版材等產(chǎn)品生產(chǎn)中噴涂感光乳劑，以及在磁帶、磁盤、IC卡生產(chǎn)中噴涂磁漿，滿足了這些產(chǎn)品對(duì)涂布工藝的高質(zhì)量要求。同時(shí)，這一特性也被用于表面噴漆，如汽車行業(yè)。的打膠計(jì)量泵還可具有快速清洗特點(diǎn)，可滿足在生產(chǎn)過程中對(duì)涂料進(jìn)行快速更換的要求。

　　高粘物料的計(jì)量與輸送齒輪泵的工作原理為通過一對(duì)互相嚙合的齒輪與泵體形成的關(guān)閉的齒輪空間，交物料由泵的進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)至泵的出口，并在出口處通過齒輪的嚙合，使關(guān)閉的空間變小，從而使物料的擠出泵體。所以齒輪泵內(nèi)沒有單向閥裝置。這一結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，使得齒輪泵更適合輸送計(jì)量高粘流體，它克服了柱塞、隔膜等來去泵由于其上的單向閥在物料粘度較高時(shí)產(chǎn)生粘連、關(guān)閉不嚴(yán)而惹起的泵效降低、計(jì)量不準(zhǔn)以至無法工作的現(xiàn)象。打膠計(jì)量泵可用于熱熔膠、粘合劑及高分子聚合產(chǎn)品的生產(chǎn)，在其它行業(yè)，如不干膠紙貼、膠帶、汽車擋風(fēng)玻璃的粘接、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋密封條、電子元件及橡塑制品的工業(yè)生產(chǎn)中，也已大批應(yīng)用。

困油現(xiàn)象是泵體正常工作時(shí)油液被圍困在泵體腔內(nèi)兩嚙合齒間的真空內(nèi)，且持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)擠壓無法排出導(dǎo)致油液發(fā)熱膨脹，使泵體機(jī)件及電機(jī)受到額外的負(fù)載加速軸承的磨損，電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，降低產(chǎn)品的整體使用壽命。那么出現(xiàn)困油現(xiàn)象后應(yīng)該如何消除呢？下面小編給大家介紹下。

   一、根據(jù)不同的密度和粘稠度的介質(zhì)設(shè)計(jì)控制齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙。在滿足流量的條件下相對(duì)調(diào)整齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙，增加擠壓空間使介質(zhì)減少擠壓強(qiáng)度盡出腔體，同時(shí)帶走熱量，降低工作溫度。一般來說，困油現(xiàn)象是齒輪泵為了保證吸油腔和排油腔密封性必然引起的后果，因此要從根本上消除是不可能的，只能將其限制在允許的范圍內(nèi)。

   二、齒輪計(jì)量泵座與泵蓋上都銑有兩個(gè)卸荷槽，其中一個(gè)與泵的排油腔相通，另一個(gè)與泵的吸油腔相通。當(dāng)困油容積變小時(shí)，使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通，將困油區(qū)中的油液排出；當(dāng)困油容積變大時(shí)，則通過另一卸荷槽，使困油容積與吸油腔相通，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)油。卸荷槽的位置要適當(dāng)，使困油區(qū)中的油液既能夠排油，又能夠補(bǔ)油。但是，兩卸荷槽之間的距離不能太小，以防吸油腔與排油腔通過困油容積，影響泵的容積效率。