標(biāo)題33

濟(jì)南坤陽(yáng)汽配有限，主營(yíng)離合器，飛輪，分離軸承，飛輪齒圈，導(dǎo)向軸承。公司自主品牌。路坤離合器，堅(jiān)持以，低價(jià)格面相市場(chǎng)批發(fā)零售，自主產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)格合理，得到客戶經(jīng)銷商的一致好評(píng)，期待與新老客戶共同攜手發(fā)展，一起做強(qiáng)做大。



質(zhì)量方針：專注細(xì)節(jié),從我做起,精益求精,持續(xù)改進(jìn)

質(zhì)量目標(biāo)：向顧客提供滿足安全性、符合法規(guī)、環(huán)保要求的產(chǎn)品；保證產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)、合格交付。零缺陷是我們對(duì)質(zhì)量的永恒追求，零抱怨是我們對(duì)客戶不變的承諾；我們將持之以恒，分段達(dá)成各項(xiàng)目標(biāo)。

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汽車離合器總成壞掉主要原因：　濟(jì)南路坤離合器為您解答　1、行車時(shí)把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用?！　?、工作溫度過(guò)高產(chǎn)生過(guò)熱、缺少潤(rùn)滑油而磨損、自由行程太小或受載次數(shù)過(guò)多、分離杠桿調(diào)整得是否平整、分離軸承回位彈簧是否良好，對(duì)離合器分離軸承的損壞也有很大影響。 　　3，離合器結(jié)合不徹底狀態(tài)，存在滑動(dòng)摩擦，磨損離合器和燒毀離合器及壓盤。

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飛輪和離合器的關(guān)系，濟(jì)南路坤離合器為您解答。先從飛輪說(shuō)起。飛輪可以用來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的速度波動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電機(jī)工作，通過(guò)電機(jī)上的小齒輪，與飛輪外周的齒圈嚙合，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。在發(fā)動(dòng)過(guò)程中，將發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程的部分能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。



通過(guò)安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車傳動(dòng)系統(tǒng)連接起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，與曲軸剛性連接，在曲軸的動(dòng)力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設(shè)備的那邊，可以作為發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記的核對(duì)。且作為離合器的一部分，可與離合器壓盤結(jié)合或分離。

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濟(jì)南路坤離合器專業(yè)生產(chǎn)銷售離合器片，飛輪，分離軸承。為您講解





部件組成：

主動(dòng)部分：飛輪、離合器、蓋壓盤。

這部分與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連在一起。離合器蓋與飛輪靠螺栓連接。壓盤與離合器之間靠三到四個(gè)傳動(dòng)片傳遞扭矩的。

從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、輸出軸（又是變速輸入軸）。

這部分由單片雙片和多片從動(dòng)盤所組成，他將主動(dòng)部分通過(guò)摩擦傳來(lái)的動(dòng)力傳給變速器的輸入軸。

壓緊機(jī)構(gòu)：壓緊彈簧（膜片離合器為膜片彈簧。周布離合器為螺旋彈簧）。

這部分主要由螺旋彈簧和膜片彈簧組成。他于主動(dòng)部分一起璇轉(zhuǎn)。他以離合器蓋為依托，將壓盤壓向飛輪，從而將處于飛輪與壓盤間的從動(dòng)盤壓緊。

操縱機(jī)構(gòu)：離合器踏板，分離拉桿，分離叉，分離軸承，分離套筒等。

這部分是用來(lái)操縱控制的。