在今年菜博會的一個月期間，這8輛電動車將作為菜博會的電動老爺車從菜博會會場開始，沿濰高路、羊田路、富士街、順河路行駛一圈回到菜博會會場，總長10公里，循環(huán)發(fā)車，有需要的乘客可免費乘坐。菜博會結(jié)束后再另行規(guī)劃線路。電動老爺車選購之時還得注意其輪胎的檢驗對于老爺車輪胎的檢驗不僅僅是看其耐磨性外，還得注重檢驗輪胎的規(guī)格是否保持一致性，同時還得注意兩個輪胎的氣嘴帽是否存在，如：不存在得要求廠商補上。另一位電動老爺車司機宋師傅說，現(xiàn)在還只是試運行階段，來檢測公交上路后的狀況。

車展期間，6款老爺車將悉數(shù)到場，包括座駕CA770；式專用車輛上海敞篷檢閱車；在美國人尚未拿出太多的真金白銀推行智能電網(wǎng)戰(zhàn)略的同時，國度電網(wǎng)已經(jīng)拿出了2010年、2015年、2020年三步走的規(guī)劃。老爺車中的“影視明星”勝利M20；收藏價值極高的上世紀(jì)五十年代的美國道奇；德國大眾汽車公司1939年出品的X15型家用轎車甲殼蟲；上海汽車制造廠生產(chǎn)的一輛實驗車海燕。此外，一輛價值460萬元的蘭博基尼也將亮相N5展廳，進行展示銷售。

布展現(xiàn)場內(nèi)，除N4館規(guī)劃為餐區(qū)外，其他展館均在緊張布展的過程中，已初見端倪的展位包括奧迪旗艦、斯柯達、凱迪拉克、吉姆尼、馬自達等，大部分展位仍在粉刷。預(yù)計布展工作將于今日20時結(jié)束。

從文化節(jié)執(zhí)委會有關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，本屆車展展出面積達10萬平方米，覆蓋梅江會展中心5個展館和登陸大廳，其中N5廳為原裝進口車館，N6為合資品牌館，登陸大廳為汽車文化展區(qū)，將有2000款限量精美汽車模型亮相。

27日下午，記者來到壽光菜博會會場附近的公交站點，車門一打開，司機李師傅就從里面打招呼“觀光旅游車，免費坐”。從外觀看，像普通的大巴，前后兩個門，車內(nèi)包括司機在內(nèi)一共23個座，內(nèi)部設(shè)施也跟普通公交車一樣。車子行駛平穩(wěn)。

司機李師傅說，這種純電動老爺車操作跟普通的公交車相比要簡單一些。掛檔只需按一下掛檔鍵就行，車子提速也很快，時速80公里。雖然新購買電動老爺車、電動觀光車的電池在剛使用時候是有電的，但并不代表可以新的電動老爺車直接使用。充電步驟很簡單，和電動車充電差不多，但是要到專用的380伏電壓的充電樁上去充，2—3個小時就可以充滿電，電池可用7—8年。

坐在車上，聽不到發(fā)動機的轟鳴聲，乘客在車上幾乎感受不到噪音。家住壽光的劉女士就是專門來體驗電動老爺車的，“很平穩(wěn)，很好”。記者了解到，該車采用電池作動力，充滿電后，車輛可連續(xù)行駛200公里以上。

壽光市交通運輸局的一位工作人員介紹說，這種純電動新能源公交車和普通燃料汽車相比，優(yōu)點在于啟動噪音小、行駛平穩(wěn)。行進中，從車子前部走到后部，都不會感覺到明顯晃動。目前國內(nèi)生產(chǎn)電動老爺車的廠家有幾十家，每年可為市場提供幾千臺電動老爺車。據(jù)推算，純電動公交車每行駛100公里約消耗70多度電，只需花費30多元，比普通公交車的燃料成本降低了40%。

品牌電動車公司主要研究開發(fā)、生產(chǎn)銷售各類電動老爺車、電動老爺巡邏車、電動老爺觀光車、助殘車、場地用車、電動貨車、電動叉車等。該項目總投資10.6億元，一期投資5.3億元，建設(shè)周期8個月；二期投資5.3億元，建設(shè)周期8個月。建成投產(chǎn)后，年生產(chǎn)電動老爺車3萬輛，年可實現(xiàn)利稅8億元。具有性能卓越、外觀設(shè)計新穎、內(nèi)飾豪華精致、乘坐舒適安全的特點，是理想的場內(nèi)電動觀光車。

電動老爺車公司表示，該公司自2003年落戶濟南以來，得到了包括濟南市在內(nèi)的各級部門的支持，良好的城市環(huán)境和充滿活力的經(jīng)濟促進了企業(yè)快速的發(fā)展。也有責(zé)任、有義務(wù)為濟南的地方建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展貢獻自己應(yīng)有的力量。經(jīng)過多方了解我們了解到電動看房車的傳感器可分為位置傳感器有磁敏式、光電式和電磁式三種類型，應(yīng)用在車上的不同傳感器作用不同。作為中國“低碳經(jīng)濟”的杰出代表、電動交通工具的者，有信心代表無錫企業(yè)，走向國際市場，早日建成世界的企業(yè)。

4月20日上午，由北京奧運會和上海世博會“兩會”電動車供應(yīng)商、世園會合作伙伴電動老爺車為深圳行政中心配備的兩輪電動巡邏車和5輛電動八座四輪電動老爺觀光車交車儀式在這里舉行，即日起，電動車將擔(dān)負(fù)起行政中心貴賓接待、市民參觀、安保巡邏等工作，助力打造低碳環(huán)境。那么在采購電動觀光車時，我們?nèi)绾尾拍芴舻劫|(zhì)量好的電工觀光車呢。

總部在濟南的行業(yè)龍頭電動車產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)十三年年位居全國首位。曾服務(wù)了2008年北京奧運會和2010年上海世博會上，在繼幫助北京奧運中心區(qū)域3.8平方公里的范圍內(nèi)實現(xiàn)奧運“零排放”后，又以全程184天“零故障”、累計幫助上海世博園區(qū)減排近600噸二氧化碳的減排效益，助力實現(xiàn)了“科技世博、低碳世博”，向世界展示了這個中國“低碳經(jīng)濟”代表的成就，榮膺上海世博局“世博會特別貢獻獎”。今年，還將與西安世園會一起，共同打造一屆傳播綠色、低碳、生態(tài)理念，促進城市與自然和諧共生的國際園藝盛會。3、塑件品質(zhì)也要注意：轉(zhuǎn)動鑰匙，打開電動老爺車車座桶和后尾箱，感覺開關(guān)的靈敏程度，檢查鎖扣開關(guān)是否起作用，有沒異響。該項目的建設(shè)，填補了我省在節(jié)能與新能源汽車研究開發(fā)生產(chǎn)經(jīng)營方面的空白。

從直流式電動汽車電機的工作原理和機構(gòu)可知，主磁極的勵磁方式有永磁式和電勵磁式兩種。電勵磁式是給勵磁繞組供電，產(chǎn)生勵磁磁動勢而建立主磁場的方式。根據(jù)供電方式的不同，它又可分為他勵和自勵兩類，而自勵又被分為并勵、串勵和復(fù)勵三種。

直流電動機勵磁繞組所消耗的功率雖然只占整個電動機功率的1%—3%，但其性能將隨勵磁方式的不同產(chǎn)生很大差別，其電動機的機械特性也大不相同。

1、他勵

他勵直流電動機的勵磁電路特點是勵磁線圈與轉(zhuǎn)子電樞的電源分開，如此即可通過分別控制電動機的勵磁電流和電樞電流來實現(xiàn)對他勵直流電動機的各種控制。他勵直流電動機具有良好的線性特征和穩(wěn)定的輸出特性，通過分別控制電動機的電樞電壓和勵磁電流即可擴大其調(diào)速范圍，能夠?qū)崿F(xiàn)在減速和制動時的再生制動，回收部分能量。濟南電動老爺車多少錢青島電動老爺車淄博電動老爺車“老爺車”這一概念始于1973年，出現(xiàn)在英國的一本《名人與老爺車》的雜志上，“老爺車”這個詞具有強烈的擬人色彩，很快得到老爺車愛好者的認(rèn)同，并迅速蔓延，成為世界各地愛好者對老式汽車的統(tǒng)一稱謂?？梢哉f在直流調(diào)速領(lǐng)域內(nèi)，它是用得廣泛的一種電動機，也是電動汽車直流驅(qū)動電動機中的好電動機。

2、并勵

自勵直流電動機的勵磁電流與轉(zhuǎn)子電樞取自同一電源，根據(jù)勵磁繞組與電樞繞組的連接關(guān)系，即可分為并勵直流電動機、串勵直流電動機和復(fù)勵直流電動機三種。

3、串勵

串勵直流電動機的電路所示，勵磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，即勵磁電流與轉(zhuǎn)子電樞電流相等，串勵直流電動機的機械特性所示，它具有起動轉(zhuǎn)矩大及較寬的恒功率調(diào)速范圍，其良好的起動特性與電動汽車的起步要求很相符，但由于其機械特性而加速性能差，存在較大的局限性，為此有人提出采用與他勵直流電動機相結(jié)合的方法，即在汽車起步時電動機采用串勵接線式起動，其他運動工況下均采用他勵直流電動機方式驅(qū)動?！半妱永蠣斳嚒睒?biāo)準(zhǔn)定義老爺車至今沒有一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)定義，汽車史學(xué)家及老爺車愛好者仍在爭論不休。

4、復(fù)勵

復(fù)勵直流式電動汽車電機的電路所示，其主磁極有兩個勵磁繞組，一個與電樞繞組并聯(lián)，稱為并勵繞組，另一個與電樞繞組串聯(lián)，稱為串勵繞組，若這兩個勵磁繞組所產(chǎn)生的磁動勢方向相同就稱為積復(fù)勵，否則稱為差復(fù)勵。