說起定位，可能人們就會說GPS啊，其實不是這樣的，GPS只是美國的定位系統(tǒng)，你像是歐洲有伽利略，俄羅斯有GLONASS，然后就是精度高的咱中國自己研發(fā)的北斗定位系統(tǒng)。0以后上路行駛的任何車輛必須各行其道，錯道、逆行車輛將被自動，減少安全事故的發(fā)生。當然，它還可以和5G技術結合，實現(xiàn)真正的無人駕駛，碾壓現(xiàn)在的特斯拉。

汽車使用基于北斗星地結合的導航系統(tǒng)，在地圖上的軌跡可清晰地顯示出它變換車道；相比之下，傳統(tǒng)導航定位軌跡擺動幅度達十幾米。這是因為要想導航，先要定位，而定位是通過手機的定位芯片，在接收到從傳過來的數(shù)據(jù)之后，通過數(shù)據(jù)定位，才能實現(xiàn)導航。值得注意的是，主導北斗高精度定位服務平臺開發(fā)的團隊并非企業(yè)，而是來自一家研究院所。作為一家通信行業(yè)的研究院，中國信通院秉持著“國家智庫 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺”的發(fā)展定位，專注于信息通信全行業(yè)的發(fā)展，并持續(xù)為機構提供決策建議。

這是因為要想導航，先要定位，而定位是通過手機的定位芯片，在接收到從傳過來的數(shù)據(jù)之后，通過數(shù)據(jù)定位，才能實現(xiàn)導航。在北斗的幫助下，未來導航軟件能準確地判斷你的車是在中間車道，還是左轉車道。按照處理器的不同來說：蘋果的A系列處理器，不支持中國北斗定位系統(tǒng)；高通處理器還可以，半數(shù)以上都支持；華為麒麟處理器，作為國產(chǎn)的驕傲，那更是早支持了北斗定位系統(tǒng)。

科技日報了解到，為了推動手機廠商有足夠的動力使用北斗高精度定位服務平臺，研究團隊在標準化、系統(tǒng)穩(wěn)定性等方面做了大量的工作，使得在近三年發(fā)售的95%以上的安卓手機能夠“理解”平臺使用的協(xié)議。汽車使用基于北斗星地結合的導航系統(tǒng)，在地圖上的軌跡可清晰地顯示出它變換車道；相比之下，傳統(tǒng)導航定位軌跡擺動幅度達十幾米。