防撞護(hù)欄安裝模板安裝步驟

(1)模板試拼。防撞護(hù)欄安裝模板采用定型鋼模，每一節(jié)都是3米長(zhǎng)，選用螺栓在節(jié)與節(jié)之間進(jìn)行固定連接。第二點(diǎn)，我們的工人一定要合理安排施工，并且要有一個(gè)施工進(jìn)度的計(jì)劃。模板的試拼是在運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)以后進(jìn)行，試拼主要檢查模板安裝以后的整體效果是否理想，要確保模板接縫處平順，沒(méi)有縫隙和明顯錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象的發(fā)生，經(jīng)檢查滿足施工要求后方可進(jìn)行正常的使用。

(2)除銹、刷油。防撞護(hù)欄安裝的鋼模板在正式安裝之前，需要對(duì)鋼模板表面的浮銹進(jìn)行清除，確保其表面干凈，并用色拉油將模表面涂抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和拆模時(shí)不沾模。

(3)模板安裝。模板安裝時(shí)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整高度后準(zhǔn)確就位并加以固定，下部及頂部備設(shè)置一道拉桿，間距80cm。模板底部一與梁頂交接處用砂漿塞縫以防止漏漿。但是，考慮到反射膜的不同過(guò)程，有些是專門設(shè)計(jì)來(lái)解決非正反反射亮度的，有些是性能的兩個(gè)方面，有些是針對(duì)惡劣的氣候條件，所以這種分類方法也有缺點(diǎn)。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，確保模板頂面高程控制在規(guī)范允許的范用內(nèi)，對(duì)超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

防撞護(hù)欄安裝施工環(huán)境、職業(yè)健康管理措施

環(huán)境管理措施

1. 施工現(xiàn)場(chǎng)離居民區(qū)較近時(shí)，應(yīng)采取隔聲措施，盡可能避開夜間施工，防止噪聲。

2. 模板涂刷隔離劑應(yīng)采取措施，防止污染鋼筋和周圍環(huán)境。

3. 鑿毛清掃時(shí)，應(yīng)采取降塵措施，防止揚(yáng)塵。

職業(yè)健康安全管理措施

1. 施工前橋梁外側(cè)應(yīng)搭腳手架，設(shè)工作平臺(tái)，掛安全網(wǎng)。

2. 在橋梁外側(cè)施工的工作人員應(yīng)系安全帶。

3. 施工中嚴(yán)禁向橋下拋擲物品。

4. 混凝土澆筑時(shí)的施工車輛設(shè)專人統(tǒng)一調(diào)度，吊車、泵車必須由持上崗證的信號(hào)工指揮。

5. 夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施。

防撞護(hù)欄安裝優(yōu)勢(shì)何在？

防撞護(hù)欄安裝具有四大優(yōu)勢(shì)：技術(shù)，環(huán)保，安全和經(jīng)濟(jì)。目前已獲得12項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利，形成了一系列產(chǎn)品。當(dāng)涉及到合金鋼防撞屏障的先進(jìn)性時(shí)，它首先是結(jié)構(gòu)材料的先進(jìn)性。合金鋼的力學(xué)性能遠(yuǎn)優(yōu)于普通鋼，可以實(shí)現(xiàn)輕量化。砂：砂的品種、質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041)的要求，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況進(jìn)行抽樣試驗(yàn)合格。在相同的密度下，抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的Q235瓦楞紙板;第二是經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。防撞護(hù)欄安裝重量為每公里28噸，Q235護(hù)欄重量為每公里42噸。

公司自成立以來(lái)得到同行業(yè)及客戶群的厚愛和大力支持，使得在短期內(nèi)取得了較大的進(jìn)步。公司在加強(qiáng)產(chǎn)品銷售的同時(shí)，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，從源頭做起，對(duì)有特殊需求的客戶在自己3000平米倉(cāng)庫(kù)內(nèi)加工好，由公司車隊(duì)配送到客戶地點(diǎn)，逐步形成供應(yīng)原料、銷售成品鋼材、加工鋼材、倉(cāng)儲(chǔ)物流的大型公司。防撞護(hù)欄安裝等級(jí)的選擇不僅應(yīng)考慮車輛越出路外的危險(xiǎn)程度，也應(yīng)該考慮車輛碰撞防撞護(hù)欄安裝的碰撞能量大小。