使用大型電子衡器廠家需要做的幾點(diǎn)防護(hù)措施

稱重傳感器作為大型電子衡器廠家的核心部件的它擔(dān)負(fù)著對(duì)原始稱重信息的采集與轉(zhuǎn)換。稱重傳感器有很多種類，常見的有電阻應(yīng)變式和電容式傳感器等。目前多數(shù)電子汽車衡所用的是電阻應(yīng)變式傳感器。其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到衡器的準(zhǔn)確度及正常運(yùn)行。

      大型電子衡器廠家由于其結(jié)構(gòu)因素和用戶在防范管理方面存在漏洞，容易被在電子汽車衡上采取一些技術(shù)措施進(jìn)行欺騙，使企業(yè)蒙受經(jīng)濟(jì)損失。防止欺騙行為，應(yīng)重點(diǎn)采取幾點(diǎn)防護(hù)措施： 一是對(duì)于無基坑的電子汽車衡，應(yīng)在離秤臺(tái)兩側(cè)約2cm處分別加設(shè)防護(hù)墻，防護(hù)墻高度與秤臺(tái)面相平，既消除人為破壞空間，又可以防止大風(fēng)卷入汽車衡基礎(chǔ)內(nèi)對(duì)準(zhǔn)確計(jì)量的影響；  二是對(duì)于那些有基坑及淺基坑的電子汽車衡，在基坑處傳感器操作監(jiān)視孔上應(yīng)加蓋固定鐵板并加鎖；  三是制定司磅員崗位職責(zé)，對(duì)稱重系統(tǒng)軟件設(shè)置權(quán)限控制，司磅員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗操作，配備保衛(wèi)人員加強(qiáng)夜間巡視檢查工作；四是要嚴(yán)格按照計(jì)量器具檢定周期申請(qǐng)檢定，在使用過程中發(fā)現(xiàn)稱重偏差太大或儀表顯示異常時(shí)，要提高警惕，及時(shí)通知計(jì)量檢定部門進(jìn)行檢查測(cè)試，防止有可乘之機(jī)。

大型電子衡器廠家出現(xiàn)不準(zhǔn)時(shí)該如何解決

 大型電子衡器廠家出現(xiàn)不能秤重，跳數(shù)，或者不歸零的問題時(shí)，我們要保持冷靜，很多問題都是自己能解決的，不一定需要花大錢去請(qǐng)維修人員。為此我們就需要多去了解一些關(guān)于地磅故障的問題。地磅出現(xiàn)不能秤重、跳數(shù)或者不歸零的問題一般由多種原因造成。

 一般我們首先發(fā)現(xiàn)不能秤重時(shí)要先檢查線路，看看線路是否因?yàn)楦鞣N原因：比如被壓斷，破壞，老化等等，導(dǎo)致受損，從而形成接觸不良；相對(duì)應(yīng)同樣容易造成接觸不良的原因還有看焊點(diǎn)是否脫落，接線盒子內(nèi)傳感器主線是否松動(dòng)。這些往往都會(huì)造成整個(gè)機(jī)器接觸不良，故時(shí)而可以讀數(shù)，時(shí)而卻不能稱重、不顯示、跳數(shù)或者不歸零。

 然后，還得檢查地磅接線盒是否泡水，進(jìn)水，受潮，這往往也是一個(gè)重要因素。若發(fā)現(xiàn)稱重不準(zhǔn)，有角差怎么處理呢？這往往十有是出現(xiàn)誤差的秤臺(tái)面地下傳感器線路跑偏，傾斜導(dǎo)致，或有雜物侵?jǐn)_進(jìn)秤體，使其頂住了秤體鋼板，從而導(dǎo)致了坍塌，甚至有更甚的，兩邊碰裝螺絲跟墻壁完全頂住也有發(fā)生，這往往是使用過于，長(zhǎng)久后螺絲松動(dòng)造成的，肉眼可見，發(fā)現(xiàn)后排除即可。

 如沒有上述現(xiàn)象則往往是傳感器自身損壞，可用表測(cè)試傳感器的阻值跟其他正常的傳感器阻值對(duì)比，來確定是否是傳感器損傷。傳感器如只有小范圍的阻值變化，可在接線盒內(nèi)調(diào)試可調(diào)電阻來調(diào)節(jié)角差，如阻值變化太大可能需要更換傳感器。

大型電子衡器廠家橋式傳感器安裝方法及注意事項(xiàng)

 目前，我公司采用的傳感器主要為橋式。

  電子汽車衡橋式傳感器使用特別廣，主要它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，按裝方便，稱重量準(zhǔn)確。那么橋式傳感器在電子汽車衡上怎么安裝呢？安裝時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢？

  在實(shí)際安裝過程中，采取正裝的廠家是把鋼碗與電子汽車衡秤體的承重座焊接在一起的，到客戶電子汽車衡安裝電子汽車衡過程中再到混凝土基礎(chǔ)承重點(diǎn)放上稱重傳感器和鋼球。采取這樣的方案就是在日后維護(hù)更換傳感器時(shí)能較方便，無需松脫傳感器緊固螺絲用千斤頂頂起秤體即可更換傳感器。

  對(duì)售后人員和相應(yīng)經(jīng)銷單位而言是歡迎此類安裝方式。但我認(rèn)為這樣的正裝方案如果碰到基礎(chǔ)下沉的情況下對(duì)稱重傳感器的性能是有很嚴(yán)重的影響的。如果碰到基礎(chǔ)下沉的話，正裝的是傳感器主體直接在基礎(chǔ)上，傳感器底座將會(huì)變形彎曲，進(jìn)而引起傳感器計(jì)量度的下降嚴(yán)重導(dǎo)致稱重傳感器的損壞。但我們?nèi)绻捎玫寡b的方式，稱重傳感器的底座是用四顆高強(qiáng)度的螺絲緊固在秤體上，中間是鋼球，底部才是鋼碗。鋼碗用鋼丸墊固定好。這樣就避免了稱重傳感器的主體與基礎(chǔ)直接接觸，也不會(huì)因基礎(chǔ)的下沉而引起稱重傳感器的損壞，在目前稱重傳感器還較昂貴的前提下。用倒裝的方式無疑消除了此類隱患，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看也能給客戶減少不必要的損失。倒裝的缺點(diǎn)是，更換稱重傳感器是相對(duì)來說要麻煩些。因?yàn)榈鬃桥c秤體的承重臺(tái)用高強(qiáng)度螺絲連接的，需要把四顆緊固螺絲全部擰下來，而把緊固螺絲擰下來是需要較多的扭力，特別是年代久遠(yuǎn)的電子汽車衡。目前因氧化作用導(dǎo)致螺絲螺帽腐蝕等將更加難擰。

  所以說我們?cè)谧龅鼗鶗r(shí)，嚴(yán)格按照地磅廠家提供圖紙要求制作，提倡采用正裝在電子汽車衡上用稱重的安裝方案，安裝簡(jiǎn)單，好維護(hù)。

做好大型電子衡器廠家檢定中的誤差控制之一

  隨著時(shí)代的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，大型電子衡器廠家用于對(duì)貨物進(jìn)行稱量，由于稱重傳感器的度不斷提高，地磅的操作更加方便快捷?；诖?，本文以地磅為研究對(duì)象，通過對(duì)地磅檢定中產(chǎn)生的誤差進(jìn)行分析，分別從砝碼質(zhì)量、替代品、部件以及地線連接等方面詳細(xì)闡述地磅檢定的誤差控制，從而自我診斷，減少由于誤差導(dǎo)致的事故。

  選擇質(zhì)量好的砝碼在砝碼質(zhì)量選擇上建議選擇材質(zhì)較好的，使用砝碼進(jìn)行大型電子衡器廠家檢定過程中要對(duì)砝碼進(jìn)行維護(hù)，防治其在不當(dāng)?shù)木S護(hù)中出現(xiàn)生銹和腐蝕的現(xiàn)象。工作人員在進(jìn)行電子汽車衡檢定工作的時(shí)候要嚴(yán)格按照規(guī)定和步驟進(jìn)行檢定工作，砝碼放置的位置必須正確，使用的方式需要符合標(biāo)準(zhǔn)，稱重?cái)?shù)的讀取要注意時(shí)間上的穩(wěn)定和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。建議工作人員對(duì)裝置進(jìn)行預(yù)加載和預(yù)加熱處理，控制室外的環(huán)境變化情況，盡量選在在室內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，如果條件不允許，建議選擇天氣狀態(tài)良好的時(shí)候進(jìn)行檢定，從而有效防止風(fēng)力給大型電子衡器廠家?guī)碛绊憽?