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   下面由我們河北金恒福工礦配件制造有限公司來(lái)說(shuō)一說(shuō)錨桿的技術(shù)知識(shí)?？刹僮餍栽瓌t，提供的錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)可操作，有利于井下施工管理的速度的提高。
   孔內(nèi)灌漿可滿灌，也可僅灌孔底的一定錨固的長(zhǎng)度，具體由設(shè)計(jì)確定，灌漿時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的壓力采用壓力灌漿。
   設(shè)計(jì)為多層錨桿時(shí)，待挖到一層錨桿標(biāo)高時(shí)，即進(jìn)行錨桿施工，等一層錨桿施工完畢后，再繼續(xù)向下開(kāi)挖土方，直至全部完成。
   鉆孔的方法有人工鉆孔和機(jī)械鉆孔兩種。
   這些就是錨桿的一些技術(shù)知識(shí)，錨桿大世界，盡在金恒福錨桿廠。

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    金恒福錨桿廠有一支能吃苦耐勞敢于開(kāi)拓，樂(lè)于奉獻(xiàn)的員工隊(duì)伍，不斷進(jìn)行企業(yè)制度的，以適應(yīng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。臨時(shí)性錨桿錨固段桿體應(yīng)采用水泥漿封閉防腐，桿體周圍保護(hù)層厚度不得小于1。
    錨桿組合拱原理，在供形巷道圍巖的破損區(qū)中安裝預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí)，在桿體兩端將形成圓椎體形式分布的壓應(yīng)力。若沿頂板布置錨桿群，各個(gè)錨桿形成的壓應(yīng)力圓椎體將交錯(cuò)重疊，形成一個(gè)防止破損區(qū)擴(kuò)散的承壓拱，這個(gè)供可以承受其上部破碎巖石施加的徑向載荷。

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    錨桿抗拔承載力特征值現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)由于一般為單根錨桿加載，未考慮錨桿間距影響，特別是錨桿間距較為密集時(shí)的情況；當(dāng)單根錨桿影響范圍內(nèi)的土體自重大于錨桿拉力時(shí)，可以不考慮錨桿間距影響。錨桿托盤是管縫錨桿的一個(gè)部件之一，其材料采用、焊環(huán)、軋頭制作桿體，繞環(huán)切割制作擋環(huán)，剪板、沖型、沖孔制作托盤，桿體、擋環(huán)。
    在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測(cè)儀探明后，將錨桿刨出再進(jìn)行測(cè)定。檢測(cè)數(shù)量按洞室每長(zhǎng)30─50米或每300根錨桿取樣一組，每組不得少于3根，應(yīng)在檢查點(diǎn)同一斷面內(nèi)的一排錨桿中均勻選取。