這種操作方法雖然壓下調(diào)整操作頻繁，但產(chǎn)品表面不易劃 傷，故實際生產(chǎn)中應(yīng)用較多，特別是軋制單重和尺寸較大的鋼板，均采用此法。另一種是成卷軋制軋制的方法，待全垛鋼板軋完一道次后，再逐張返回軋制第二道次。單張軋制方法由于不能采用張力 ，故每道 的壓下率一般不超過14％，軋制道次增多，鋼板加工硬化程度增大。

成卷軋制是目前冷軋生產(chǎn)大多是采用的方法，其基本形式分為單機成 卷軋制和多機架連續(xù)式成卷軋制兩種。成卷軋制采用二輥軋機、四輥軋機 、偏八輥軋機、十二輥軋機、二十輥軋機等不可逆式和可逆式冷軋機。此種操作方法使軋制產(chǎn)品尺寸較均一，而且省去了軋輥反轉(zhuǎn)和壓下的調(diào)整時間，從而冷軋機產(chǎn)量較高，但板面之間有時可能造成劃傷。

現(xiàn)在的軋機正在朝著連續(xù)化﹑自動化﹑專業(yè)化，產(chǎn)品質(zhì)量高，消耗低的方向發(fā)展，并且在以后的發(fā)展中，軋機設(shè)備在技術(shù)上也將會有更大的改進，應(yīng)用領(lǐng)域也會不斷的增強。軋機是用來實現(xiàn)金屬軋制過程的機械設(shè)備，主要由軋輥﹑軋輥軸承﹑機架﹑軌座﹑軋輥調(diào)整裝置﹑上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。

在軋機生產(chǎn)機組中，輥道是實現(xiàn)生產(chǎn)機械化的重要設(shè)備，尤其在型、棒材的生產(chǎn)機組中，它貫穿于整個生產(chǎn)作業(yè)線。輥道是整條軋鋼機廠軋線普通常見的一種設(shè)備，每個區(qū)段都有輥道。由于輥道所在的位置不同，其所起到的作用也有區(qū)別。

由于補縮的需要，在齒輪內(nèi)緣上放置冒口而冒口增加了鑄件冷卻過程中的熱軋機受到阻礙應(yīng)力和熱應(yīng)力。氧割輪內(nèi)緣冒口時，增加了熱應(yīng)力。軋鋼機切割時輪內(nèi)緣上冒口部位的溫度高，強度杜宇輪內(nèi)其它部位，形成的薄弱環(huán)節(jié)，產(chǎn)生了裂紋。當(dāng)熱軋機軋輥直徑超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，會大幅增加軋件在軋制過程中摩擦力，超負(fù)荷時，軋機運轉(zhuǎn)會變得困難。當(dāng)熱軋機電機功率小于額定功率時也會出現(xiàn)啟動困難的情況。當(dāng)軋機裝載不足時，啟動會困難。軋機對待坯料的沖擊軋制作用及軋輥之間的摩擦碰撞作用等也相應(yīng)地增加，熱軋機的功率消耗會增加。

除成分外，熱軋機的整個軋制過程都受到控制，尤其是再加熱溫度、再加熱均勻性、粗軋道次程序、FRT、冷卻形態(tài)及卷取溫度，使得軋制出來的鋼被固溶體、晶界、亞晶界、位錯和沉淀物中的方向提高強度。以往在一些中型以上的軋機生產(chǎn)線中，普遍使用的都是傳統(tǒng)軸承座支撐的傘齒輪傳動輥道，當(dāng)它所造成的軋機停機率是非常大的，因為這樣的軌道沒有變速機構(gòu)。經(jīng)過改進之后，軋機生產(chǎn)線上的輥道可以依靠萬向軸和變頻電機的連接實現(xiàn)傳動，大大減少了故障率和停機率。