當集裝箱或機械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設(shè)備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設(shè)備交接的憑證。隔熱集裝箱在20世紀70年代前曾經(jīng)是國際上冷藏保鮮貨物的主要運輸工具之一，隨著20世紀80年代之后機械式冷藏集裝箱的大量使用，目前隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機械式冷藏集裝箱所取代，但在某些具有穩(wěn)定貨源的航線上仍有使用。報關(guān)用換來的提貨單（1、3）聯(lián)并附上報關(guān)單據(jù)前去報關(guān)。報關(guān)單據(jù)：提貨單（1、3）聯(lián)海關(guān)放行后，在白聯(lián)上加蓋放行章，發(fā)還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發(fā)1票、合同、進口報關(guān)單一式兩份、正本報關(guān)委托協(xié)議書、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。

累計實現(xiàn)利潤總額1,673,195,000元，比2005年同期降低了58.50%。集裝箱2007年1-11月，中國集裝箱制造行業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值58,307,982千元，比2006年同期增長了40.81%；累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入56,945,536千元，比2006年同期增長了45.02%；累計實現(xiàn)利潤總額1,055,199千元，比2006年同期下降了29.59%。冷藏冷凍集裝箱箱內(nèi)的溫度升、降速度與箱內(nèi)裝載貨物有關(guān)，當達到設(shè)定溫度范圍-18℃±3℃后，應(yīng)維持其箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。2006年1-12月，中國集裝箱制造行業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值46,834,269,000元，比2005年同期增長了5%；累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入45,309,124,000元，比2005年同期降低了3%

②自動控制方便；③箱內(nèi)溫度分布較均勻：④適宜遠距離運輸，這是其相對于其他形式冷藏集裝箱的突出的優(yōu)點。機械式冷藏集裝箱也有一些缺點：如設(shè)備復(fù)雜、初始投資大、維修費用高；箱內(nèi)溫度梯度要大于液氮冷藏集裝箱；箱內(nèi)需設(shè)風(fēng)機、風(fēng)道系統(tǒng)，會增加箱內(nèi)貨物的干耗、脫水。氣調(diào)冷藏集裝箱氣調(diào)冷藏集裝箱具有一般機械式冷藏集裝箱的所有制冷功能，同時裝有一種氣調(diào)設(shè)備，可以調(diào)節(jié)和控制箱體內(nèi)的空氣成分，以減弱新鮮果蔬的呼吸強度，從而減緩果蔬的成熟進度，達到保鮮的目的。制冷加熱集裝箱制冷加熱集裝箱是指設(shè)有制冷裝置（機械式制冷或耗用制冷劑制冷）和加熱裝置的冷藏集裝箱。

根據(jù)ISO/TC-104 668 Dimension1s and ratings標準的規(guī)定，按照集裝箱的長度，集裝箱可以分為10‘，20’，30‘，40’，45‘，30’集裝箱一般不使用，使用1多的長度尺寸為20‘和40’的集裝箱，而且現(xiàn)在生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長度40'的集裝箱。近幾年，45‘集裝箱的使用越來越多，所以在2005年換版時把該尺寸的集裝箱加入了該標準。根據(jù)冷藏集裝箱材質(zhì)，冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。2008年1-2月，中國集裝箱制造行業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8,629,880千元，比上年同期增長了9。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高，且容易損壞，維修費用高，所以在2000年后逐漸被淘汰，現(xiàn)在主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱，在SHSCRC（COM）可以看到相關(guān)圖片。