歐馬可5系載貨車在操控上絕非等閑之輩，即使?jié)M載已有15.6噸，但轉(zhuǎn)彎半徑小，變向準(zhǔn)確，方向盤沒有太多的虛位。轉(zhuǎn)彎穩(wěn)當(dāng)，傾斜較小，行駛?cè)の妒?。因此，歐馬可5系載貨車有著人車合一的操縱感受。

關(guān)于能耗方面，歐馬可5系載貨車的發(fā)揮是13.59L/百公里。因?yàn)樘幵谝痪€城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是能耗只有8.29L上下，在郊區(qū)道路上裝滿貨物行駛，能耗僅為19L上下。一公里油費(fèi)9毛，跑600km剛好114L油，開支不到570快，對(duì)于一款車重達(dá)成15.6噸的中卡載貨車來說，歐馬可5系載貨車的節(jié)能表現(xiàn)著實(shí)使人刮目相看。

福田康明斯柴油機(jī)采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈

國內(nèi)輕卡用戶一般在買車時(shí)主要看“3大件”：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、駕駛室，這3大總成也是決定一款輕卡產(chǎn)品技術(shù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。在一直走路線的歐馬可，憑借著超卡外觀E4駕駛室，福田康明斯柴油機(jī) 采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，一直國內(nèi)輕卡市場(chǎng)，也得到了冷鏈、快遞等值客戶的認(rèn)可。如果說之前受價(jià)格、技術(shù)等因素限制，搭載采埃孚變速箱的歐馬可產(chǎn)品面向部分車型部分領(lǐng)域，如今，隨著福田采埃孚輕型變速箱公司產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，這一國際變速箱總成全系列輕型產(chǎn)品將全部作為資源標(biāo)配到歐馬可超級(jí)輕卡車型上。

歐馬可動(dòng)力系統(tǒng)是由康明斯美國研發(fā)總部、歐洲研發(fā)中心和康明斯東亞研發(fā)中心聯(lián)合定制打造

下方為霧燈，上方是包含日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈在內(nèi)的一體式組合大燈;后視鏡采用中卡細(xì)分市場(chǎng)上比較常見的分體式后視鏡，分三個(gè)部分組成。內(nèi)飾方面，這款國六版歐馬可S5超級(jí)中卡主打人性化設(shè)計(jì)。歐馬可S5超級(jí)中卡的臥鋪大寬度達(dá)到620mm，在中卡里面已經(jīng)算是佼佼者;該車配備駕駛員減震座椅，靠背可調(diào)，高度可調(diào)，駕乘更舒適;搭配多功能方向盤，操作便捷，行車省心省力;儀表盤設(shè)計(jì)簡單、直觀、對(duì)稱，左邊為轉(zhuǎn)速表，右邊為速度表，中間液晶顯示屏可顯示油耗信息、機(jī)油壓力值、水溫、故障碼、車速大小等信息。豐富的儲(chǔ)物空間、點(diǎn)煙器、中控鎖、電動(dòng)門窗等，這款車也應(yīng)有盡有。這款國六歐馬可S5超級(jí)中卡采用兩點(diǎn)機(jī)械懸浮駕駛室，減震效果不錯(cuò);車門處還有橡膠墊。

歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品深知用戶需要,創(chuàng)富路上才能更加有料

一直以來，歐馬可將用戶需求作為造車導(dǎo)向，不管是符合年輕人需求的時(shí)尚顏值，還是動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性、智能化、可靠性等多方面的性能革新，歐馬可始終將用戶需求作為研發(fā)導(dǎo)向，為卡車人制造他們想要的卡車。歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品深知用戶需要，創(chuàng)富路上才能更加有料！

提高運(yùn)輸效率 精打細(xì)算

　　作為行業(yè)內(nèi)提出輕量化概念的行業(yè)先鋒，歐馬可持續(xù)行業(yè)發(fā)展，推出超級(jí)輕量化產(chǎn)品。整車采用輕量化、模塊化的設(shè)計(jì)，車輛凈重大大降低，底盤僅重1.8噸，車身輕、多裝載帶來的合規(guī)承載量，大大提高車輛利用率。