寄國際快遞常見的5大問題

寄國際快遞常見的5大問題寄國際快遞的朋友來看看吧！ 在寄國際快遞的過程中，有許多小伙伴或多或少會(huì)有一些問題或者疑問。今天，小編整理了5個(gè)寄國際快遞常見的問題，希望能一解大家心中的疑問，幫助大家解決問題。 1、國際快遞什么時(shí)候到？ 國際快遞的時(shí)效和選擇的渠道有關(guān)，還有到達(dá)當(dāng)?shù)厍尻P(guān)的速度，派送時(shí)間有關(guān)系，KaWa集運(yùn)也是及時(shí)貨物的信息。 2、什么物品可以郵寄國外？ 一般普貨都是可以郵寄國外的，可以郵寄純電產(chǎn)品、面膜、少量的防疫物資等等，具體可以咨詢本公司。 3、郵寄的包裹需要繳納關(guān)稅嗎？ 繳納關(guān)稅和貨物的申報(bào)價(jià)值有關(guān)還有當(dāng)?shù)氐恼魇諛?biāo)準(zhǔn)有關(guān)。 4、在什么情況下KaWa不承擔(dān)賠償責(zé)任？ 在不可抗力，包括但不限于:、龍卷風(fēng)、風(fēng)暴、洪水、大霧、、空難或禁運(yùn)等，或民間;等，或者產(chǎn)品違反了郵寄的標(biāo)準(zhǔn)等因素。 5、如果貨物被海關(guān)查扣怎么辦？ 海關(guān)屬于國家行政機(jī)關(guān)，他們的工作是不會(huì)受任何人干涉的，除非有臨時(shí)更改的海關(guān)政策?？头?huì)在接待中提醒相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，如果若已經(jīng)提醒仍然被查扣是屬于不可控情況，我們對(duì)您的遭遇感到非常遺憾；如果未提醒造成后續(xù)的被扣情況，可聯(lián)系客服添加售后進(jìn)行后續(xù)處理，若責(zé)任在我們承運(yùn)方，一定盡力幫助您挽回?fù)p失。

手機(jī)能不能空運(yùn)得看具體情況

手機(jī)能不能空運(yùn)得看具體情況 近，常有客戶問到我們匯安貨運(yùn)國際貨運(yùn)公司手機(jī)能不能空運(yùn)的問題。手機(jī)能空運(yùn)嗎？其實(shí)這得看具體情況，不能以“手機(jī)能空運(yùn)”或者“手機(jī)不能空運(yùn)”一句這樣的話來回答，這需要具體情況具體分析。下面本公司就手機(jī)能不能空運(yùn)這問題為大家解疑。 到底手機(jī)能不能空運(yùn)呢？可以說能，但也可以說不能，在能與不能之間有一條界線，那就是安全。說手機(jī)不能空運(yùn)，那是因?yàn)槭謾C(jī)內(nèi)含有鋰電池，而鋰電池卻屬于空運(yùn)危險(xiǎn)品，一般情況下，空運(yùn)危險(xiǎn)品是不能空運(yùn)的，因?yàn)檫@樣會(huì)危及到航班的安全。 不過，一定會(huì)有人提出這樣的疑問：為什么國外的IPhone、三星等手機(jī)能空運(yùn)進(jìn)國內(nèi)呢？這就是我們匯安貨運(yùn)國際貨運(yùn)公司所說的手機(jī)能空運(yùn)。手機(jī)能空運(yùn)的原因因?yàn)閺S家直接發(fā)貨，空運(yùn)量極大，航空貨運(yùn)公司會(huì)將這些物品進(jìn)行嚴(yán)格的分類、包裝、打板等空運(yùn)操作流程來安置貨物，然后用全貨運(yùn)的航班來運(yùn)輸，這樣就能把危險(xiǎn)降到。 而不能空運(yùn)是因?yàn)槟阋羞\(yùn)的手機(jī)數(shù)量少，不能進(jìn)行嚴(yán)格的分類、包裝、打板等程序，只能參雜在別的貨物里面空運(yùn)，這樣危險(xiǎn)性就大大增加了。就像一般的物流公司，是不能辦理手機(jī)空運(yùn)的，除非它有專門的貨機(jī)進(jìn)行運(yùn)送。 特別是去年12月份，國內(nèi)的一些物流公司隱報(bào)危險(xiǎn)物品導(dǎo)致航班起火后影響很大，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)國內(nèi)的快遞物流業(yè)做了一次大整頓，對(duì)多家快遞物流公司進(jìn)行了處罰，并對(duì)空運(yùn)危險(xiǎn)品更加嚴(yán)格把控了，所以，現(xiàn)在一般的快遞物流公司是不能空運(yùn)手機(jī)的，要空運(yùn)手機(jī)則需要找專門的還是得國際空運(yùn)公司。

什么是國際空運(yùn)代理以及其作用

什么是國際空運(yùn)代理以及其作用 空運(yùn)，是指通過飛機(jī)進(jìn)行空中運(yùn)輸；國際空運(yùn)則是指通過飛機(jī)進(jìn)行跨國的空中運(yùn)輸?？鐕\(yùn)輸就會(huì)涉及到進(jìn)出口問題，當(dāng)我們采用航空運(yùn)輸(簡稱空運(yùn))方式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)。 如空運(yùn)出口貨物在始發(fā)機(jī)場交給航空公司承運(yùn)之前的銷售、接貨、訂艙、制單、報(bào)關(guān)和交運(yùn)等;空運(yùn)進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場從航空公司接貨、接單、報(bào)關(guān)、送貨或轉(zhuǎn)運(yùn)等。這類業(yè)務(wù)航空公司一般不負(fù)責(zé)辦理，因而專門承辦此類業(yè)務(wù)的行業(yè)——航空貨運(yùn)代理業(yè)——便應(yīng)運(yùn)而生了，而其經(jīng)營主體則是航空貨運(yùn)代理公司。 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)分為通過國際空運(yùn)代理公司辦理或由收、發(fā)貨人直接向航空公司辦理兩種形式。航空貨運(yùn)代理公司作為貨主和航空公司之間的橋梁和紐帶，既可以是貨主的代理，代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物;也可以是航空公司的代理，代替航空公司接收貨物，出具航空公司的總運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。 國際空運(yùn)代理公司所以能夠產(chǎn)生并迅速發(fā)展起來，是因?yàn)樗姆?wù)能夠?yàn)樨浿骱秃娇展倦p方都帶來方便和好處。 首先，國際空運(yùn)代理公司大都對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章制度十分熟悉，并與民航、海關(guān)、商檢和門有著廣泛而密切的聯(lián)系，具備代辦運(yùn)輸手續(xù)的有關(guān)條件。同時(shí)，國際空運(yùn)代理公司在世界各地都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)或代理人，能夠及時(shí)聯(lián)絡(luò)，控制貨物運(yùn)輸?shù)娜^程。而航空公司只負(fù)責(zé)從一個(gè)機(jī)場至另一個(gè)機(jī)場的運(yùn)輸。因此，委托航空貨運(yùn)代理辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸比委托人直接向航空公司辦理更為便利。 其次，國際空運(yùn)代理公司的主要業(yè)務(wù)就是代理集中托運(yùn)，即把若干單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批貨物，用同一份總運(yùn)單發(fā)運(yùn)到同一到站，由其在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)接貨，報(bào)關(guān)后分撥給實(shí)際收貨人。這種集中托運(yùn)方式可以從航空公司爭取到較低的運(yùn)價(jià)，代理公司和貨主都可以從這種服務(wù)中獲益。