1.負(fù)壓風(fēng)機(jī)，抽排高溫悶熱空氣降溫。在廠房車間的墻壁窗戶上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)，強(qiáng)制把車間內(nèi)

大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外，讓車間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢(shì)，迫使車間外的空氣涌入車間內(nèi)

對(duì)流換氣，降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量，提高車間內(nèi)空氣流通的速度，此方法適合本來(lái)空

氣流通不暢，整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。

2.降溫水簾系統(tǒng)，對(duì)車間外空氣二次制冷進(jìn)入車間降溫。車間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對(duì)面或者側(cè)面墻

壁的窗戶上安裝降溫水簾系統(tǒng)，把進(jìn)入車間內(nèi)的補(bǔ)充空氣經(jīng)過(guò)降溫水簾二次降溫，變成溫度更

低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入到車間內(nèi)降溫，此方法與負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合使用降溫，需要

注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補(bǔ)充車間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度，而且

要做好車間的密封，盡量保證進(jìn)入車間的空氣經(jīng)過(guò)降溫水簾系統(tǒng)。

冷風(fēng)機(jī)是一種近年來(lái)興起的利用自來(lái)水的溫度來(lái)達(dá)到冷卻室內(nèi)溫度的空調(diào)機(jī)，他具有投資少，效能大，是集通風(fēng)、降溫、換氣、過(guò)濾塵埃、增加鮮風(fēng)含氧量于一身的新一代節(jié)能環(huán)?？照{(diào)設(shè)備，每小時(shí)耗電僅一度。降溫可達(dá)4℃-10℃。功效　　全部產(chǎn)品采用100mm厚“多層波紋纖維疊合物”濕簾，八片軸流式風(fēng)機(jī)，低噪音、耐用、高風(fēng)壓，每小時(shí)送風(fēng)量8000-18000立方。同樣是廠房降溫，而你的降溫效果不理想，這其中肯定有個(gè)關(guān)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，那就是方案不對(duì)，努力白費(fèi)。節(jié)能環(huán)?？照{(diào)的核心部件直接蒸發(fā)式換熱器“多層波紋纖維疊合物”濕簾是瑞典的專利產(chǎn)品，有良好的吸水性能和通風(fēng)性能，實(shí)際換熱面積是表面的100倍，耐水浸、耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)達(dá)5年以上。對(duì)空氣中的塵埃具有良好的過(guò)濾性能。如室外嚴(yán)重污染，可外加過(guò)濾塵網(wǎng)，濕簾經(jīng)自來(lái)水沖刷表面形成水膜，可自行清潔。因而實(shí)現(xiàn)潔凈與降溫的功能。環(huán)?？照{(diào)因能向室內(nèi)源源不斷地輸送大量自然風(fēng)及降溫后的涼風(fēng)，可將室內(nèi)帶有氣味、粉塵和混濁悶熱的空氣排出室外，從而使室內(nèi)新鮮空氣及時(shí)得到補(bǔ)充。其兼顧換氣、降溫及增加空氣含氧量等多種功效于一身，特別適用于開(kāi)敞式、半開(kāi)敞式、人群密集的場(chǎng)所。

選用水簾墻 負(fù)壓風(fēng)機(jī)降溫系統(tǒng)，利用風(fēng)機(jī)與水簾墻的配合，人為的再現(xiàn)自然界水份蒸發(fā)降溫這一物理工程，耗電量只是傳統(tǒng)空調(diào)的十分之一。3、使用范圍廣：廣泛適用于人員密集場(chǎng)所，有發(fā)熱設(shè)備或高溫?zé)嵩吹纳a(chǎn)場(chǎng)所，有污染性氣體、濃烈異味或粉塵較大場(chǎng)所和空氣質(zhì)量要求較高場(chǎng)所。在整個(gè)系統(tǒng)的相互配合下, 負(fù)壓風(fēng)機(jī)迅速排走室內(nèi)人員、機(jī)器產(chǎn)生的熱氣、 廢氣、 異味, 避免了廢氣及異味對(duì)人體的刺激, 整室內(nèi)空氣可以在一分鐘內(nèi)更新一次, 這是一般空調(diào)所無(wú)法達(dá)到的效果。但是這一廠房降溫方案跟環(huán)保空調(diào)不同的是，它需要密封件良好，要合理的安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的臺(tái)數(shù)和水簾墻的平方數(shù)，并不是越多越好。