EMI濾波器插損自動測試系統(tǒng)設(shè)計

隨著EMC測試的內(nèi)容日趨復(fù)雜，測試工作量急劇增加，對測試設(shè)備在功能、性能、測試速度、測試準確度等方面的要求也日益提高。在這種情況下，傳統(tǒng)的人工測試已經(jīng)很難滿足要求，國家標準(GB)和標準(GJB)均要求電磁兼容的檢測必須自動進行，并且對數(shù)據(jù)后處理有嚴格的要求。因此，發(fā)展EMC自動測試成為必然之路。本文所建立的自動測試系統(tǒng)使用了虛擬儀器技術(shù)，基于信號源一頻譜儀對EMI電源濾波器進行插損測試的系統(tǒng)。故線一地之間的耐壓性能對保護人身安全有重要意義，一旦設(shè)備或裝置的絕緣保護措施失效，可能導(dǎo)致人員。直流電源濾波器

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濾波器的應(yīng)用領(lǐng)域十二

有源電力濾波器在機場的應(yīng)用

飛機作為一種便捷的交通方式給人們?nèi)粘＝煌ㄉ顜砹硕鄻踊倪x擇，隨之機場也在逐年擴建。但在機場的低壓配電系統(tǒng)中，存在著大量的諧波源，如機場助航燈、直流電機、電爐、軋機、電焊機等，這些諧波源具有電流畸變大、諧波頻譜范圍廣、無功需求變化快等特點。這類負載產(chǎn)生的諧波，危及配電系統(tǒng)的正常運行，甚至引發(fā)嚴重的電氣事故。其中以機場助航燈光系統(tǒng)為例，助航燈光負載設(shè)備不斷增加，機場燈光站大量使用可控硅調(diào)光設(shè)備，導(dǎo)致產(chǎn)生大量的諧波電流，對電能質(zhì)量造成污染，同時附加電流和額外的熱效應(yīng)對各類電氣設(shè)備和電纜線路安全也造成一定危害。無源濾波器和有源濾波器的區(qū)別一工作原理無源濾波器由LC等被動元件組成，將其設(shè)計為某頻率下極低阻抗，對相應(yīng)頻率諧波電流進行分流，其行為模式為提供被動式諧波電流旁路通道。因此，對機場助航燈光站電力諧波問題進行分析與治理極為重要。直流電源濾波器

無源濾波器和有源濾波器的區(qū)別二

阻抗影響

無源濾波器受系統(tǒng)阻抗影響嚴重，存在諧波放大和共振的危險；而有源濾波不受影響。

頻率影響

無源濾波器諧振點偏移，效果降低；有源濾波器不受影響。

負載影響

無源濾波器可能因為超載而損壞；有源濾波器無損壞之危險，諧波量大于補償能力時，僅發(fā)生補償效果不足而已。負載變化對諧波補償效果的影響。無源濾波器補償效果隨著負載的變化而變化；有源濾波器不受負載變化影響。直流電源濾波器

濾波器的發(fā)展歷程

3.1、1917年美國和德國科學家分別發(fā)明了LC濾波器，次年導(dǎo)致了美國多路復(fù)用系統(tǒng)的出現(xiàn)。3.2、20世紀50年代無源濾波器日趨成熟。3.3、自60年代起由于計算機技術(shù)、集成工藝和材料工業(yè)的發(fā)展，濾波器發(fā)展上了一個新臺階，并且朝著低功耗、、小體積、多功能、穩(wěn)定可靠和價廉方向努力，其中小體積、多功能、、穩(wěn)定可靠成為70年代以后的主攻方向。導(dǎo)致RC有源濾波器、數(shù)字濾波器、開關(guān)電容濾波器和電荷轉(zhuǎn)移器等各種濾波器的飛速發(fā)展；3.4、到70年代后期，上述幾種濾波器的單片集成已被研制出來并得到應(yīng)用。3.5、80年代，致力于各類新型濾波器的研究，努力提并逐漸擴大應(yīng)用范圍。3.6、90年代至現(xiàn)在主要致力于把各類濾波器應(yīng)用于各類產(chǎn)品的開發(fā)和研制。當然，對濾波器本身的研究仍在不斷進行。而前者是通過數(shù)字運算器件對輸入的數(shù)字信號進行運算和處理，從而實現(xiàn)設(shè)計要求的特性。直流電源濾波器