智慧城市建設(shè)中的網(wǎng)絡(luò)入口

在智慧城市的大概念下，燈桿早已不是簡單的照明工具，而是成為智慧城市建設(shè)中的網(wǎng)絡(luò)入口。智慧路燈桿集LED照明、道路監(jiān)控、信息采集，發(fā)布和傳輸，數(shù)據(jù)處理、5G微搭載入口以及各種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將多個領(lǐng)域的功能集成到一根多功能桿，實(shí)現(xiàn)"一桿多用"，資源共享，從而實(shí)現(xiàn)智慧城市的萬物互聯(lián)。 由于路燈在城市里分布均勻且廣泛，能夠很好的成為智慧城市建設(shè)中的網(wǎng)絡(luò)入口，此外，對燈桿做信息化、自動化的系統(tǒng)建設(shè)，還可發(fā)揮“綜合體”的作用，讓城市變得智慧起來。 如今，5G時代已來，帶給我們的不僅是更快的網(wǎng)速，而是讓萬物互聯(lián)成為可能，這也必將使智能照明系統(tǒng)在使用效率、云管理平臺、資源整合和運(yùn)營數(shù)據(jù)一系列應(yīng)用中更加智能化、更具有競爭力。

智慧路燈利用云計算技術(shù)對海量感知信息進(jìn)行處理和分析

智慧路燈利用云計算技術(shù)對海量感知信息進(jìn)行處理和分析，對包括民生、環(huán)境、公共安全等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應(yīng)和智能化決策支持，可以有效控制能源消耗，大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，降低維護(hù)和管理成本，使得城市道路照明達(dá)到"智慧"狀態(tài)。 作為智慧城市重要組成部分的智慧路燈，可以節(jié)約部署、管理和維護(hù)成本，節(jié)能減排，滿足了路燈廣覆蓋、快響應(yīng)的專業(yè)化并且多樣化的需求，讓城市管理更加，從而帶來多方面的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

太陽能路燈和普通路燈的區(qū)別

太陽能路燈和普通路燈有很多區(qū)別，從以下幾方面介紹： 一、能源區(qū)別。太陽能路燈利用的是太陽能，普通路燈利用的是電能。 二、電壓區(qū)別。太陽能路燈一般是12V或24V的系統(tǒng)，普通路燈是220V系統(tǒng)。 三、安裝區(qū)別。太陽能路燈自成獨(dú)立系統(tǒng)，不需要挖電纜溝、預(yù)埋管線、普通路燈需要，太陽能路燈施工更方便。 四、安全區(qū)別。太陽能路燈是低壓系統(tǒng)，對人體不構(gòu)成傷害，普通路燈是高壓系統(tǒng)，安裝、接線不正確或漏電的話會危害人員健康。 五、光源的區(qū)別。太陽能路燈必須使用LED光源，普通路燈可以使用LED光源，也可以安裝高壓鈉燈。 六、價格區(qū)別。太陽能路燈部件比較多，質(zhì)量要求比較高，因此價格也相對較高，普通路燈價格相對低一點(diǎn)。

LED路燈工廠需要注重質(zhì)量

路燈工廠需要注重質(zhì)量： 隨著LED照明需求的快速提升，LED行業(yè)迎來發(fā)展高峰期，行業(yè)內(nèi)全國路燈廠家都開始擴(kuò)產(chǎn)、布局渠道以搶占更多的市場份額。隨著行業(yè)的發(fā)展，大量資本不斷涌入，產(chǎn)品利潤低、同質(zhì)化問題日益明顯，全國路燈廠家面臨殘酷的優(yōu)勝劣汰的命運(yùn)。而好的路燈廠家都是用良心做事的，在質(zhì)量和工藝上都不打折. 當(dāng)前階段，國內(nèi)的勞動力相對便宜，在LED路燈應(yīng)用整機(jī)生產(chǎn)技術(shù)方面有較高水平，能夠短時間內(nèi)完成產(chǎn)品制造，這是國內(nèi)廠家的優(yōu)勢，如何走出去需要LED路燈廠家開辟一些新的途徑。不管是從并購雙方的發(fā)展軌跡，還是從國家政策的支持力度，抑或是目前正在上升的市場環(huán)境來看，并購似乎成了在行業(yè)洗牌中規(guī)避風(fēng)險并獲得競爭優(yōu)勢的“出路”。