液化的加工

　　液化裝置包括氣體加工、液化、儲存與產品送出幾個步驟。

　　(1)清除CO2等雜質。一般是用胺基作為溶劑，加入其他的添加劑，比如甲1基二乙醇1胺等，加入此溶劑可以降低能耗、減小腐蝕，終降低CO2的濃度，降至低于100ppm。

　　(2)分子篩雜質清除。經(jīng)過步胺基處理后，還需要去除內部的水喝少些二氧化碳。通常采用分子篩床層讓分子篩和脫水工作進度同時進行，如果CO2含量低于1%，則可以考慮不經(jīng)過胺基處理，直接用分子篩裝置將CO2與H2O一同去除。

　　(3)液化裝置?，F(xiàn)代小型液化裝置采用單級混合制冷系統(tǒng)。在輸氣運輸方式的選擇上來講，主要是從運輸成本上進行考慮，若是運輸距離為陸上3000km左右，選擇管道輸氣方式比較劃算。處理后的進入液化裝置的主換熱器，冷卻至-50～-100°F分出重烴后，再進入主換熱器進一步冷卻、液化與過冷并從裝置引出送至儲罐。主換熱器內部安裝了由板翅組成的冷箱，使進行冷卻。閉合環(huán)路制冷循環(huán)用壓縮機壓縮制冷劑，升壓后的氣體與液體制冷劑混合后進入主換熱器，自上而下流動并進行冷卻。冷卻后的制冷劑通過控制閥進行減壓，再送回換熱器。

　　(4)選擇壓縮機的驅動機。螺桿式或者復式壓縮機裝置適用于較小裝置，而采用離心式壓縮機驅動的燃氣輪機是液化裝置的選擇的關鍵點。同時生活用氣計量，氣流溫度計算值高于實際值，使得溫度系數(shù)偏大，產生較大誤差。電機的低成本和修復簡單是選擇馬達的原則，因此可以優(yōu)先電動機燃料價格低，燃氣透平將是更好的選擇方案。液化系統(tǒng)主要包括的預處理、液化、儲存、運輸、利用這五個子系統(tǒng)。

接收站建設項目風險管理必要性

　　液化接收站在建設中所面臨的風險種類有很多，雖然風險概率很難確定，但是其所造成的風險損失是非常巨大的。因此，液化接收站建設項目的風險管理，是十分有必要的。8個冷卻器包含2個液氨冷卻器(C1)、4個空氣冷卻器(C3)和2個水冷卻器(C2)。首先，液化接收站建設項目的投資大，采取的融1資方式各不同，所造成的風險后果也是不同的。建設項目采用項目融1資方式，是可以將項目限制在項目本身的，但所有融1資者必須要介入到建設項目的風險管理。其次，技術方面因素，存在很多不確定因素，由于所涉及的參建方較多，建設項目周期性較長，通過有效的風險管理，可以提高項目的風險防范能力，確保建設項目在規(guī)定的工期內安全實施。后，液化接收站建設項目屬于超低溫、油氣類工程，從建設項目的安全角度分析，為了避免出現(xiàn)爆11炸、火災等事故，必須要對其進行全1面的項目風險管理，采用投保的方式來分擔項目建設的風險，保險公司要盡早的介入項目管理，將液化接收站建設項目的風險控制在11低。

壓縮加氣機控制系統(tǒng)功能需求分析

　　1.壓縮加氣機工作原理

　　實際上，壓縮加氣機具體的工作原理是通過將使用主控電磁閥，促使外部高壓順利流入到加氣機內部，而在這一過程中，加氣機內部的質量流量計將會對流入的氣體進行準確計量。此時加氣人員將會搬動手動閥，促使加氣1槍中含有的壓縮氣體加入到汽車存氣罐中。設備的每月保養(yǎng)：(1)檢查氣閥，確認氣閥等易損件的完好性，如果易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機予以更換。而在這所有的環(huán)節(jié)中，都是利用控制器進行自動化操作的。同時，控制器還會對質量流量計進行實時監(jiān)測，還會把檢測到的數(shù)據(jù)結果進行統(tǒng)一處理顯示。

液化空溫式氣化器傳熱性能分析(下)

　　三、LNG 空溫式氣化器傳熱傳質特性分析

　　液化在空溫式翅片管氣化器中的氣化過程是管內流動沸騰相變和空氣側自然對流傳熱過程的耦合。(6)檢查交流接觸器觸頭的傳導性，以及安全性，防止發(fā)生漏電等危險。低溫液化在翅片管內流動，在溫差的驅動下熱量由空氣經(jīng)過翅片、基管傳給管內液化，管內液化溫度升高至泡點后開始氣化并升溫，與此同時，翅片管外側近壁處空氣溫度降低，密度增大，產生自然對流。常用的空溫式翅片管氣化器的進口設在氣化器底部，出口設在氣化器上部，啟動時，LNG 從底部流入氣化器，在流道內吸熱氣化，溫度沿管長方向不斷上升，終從出口流出。

　　四、LNG 空溫式氣化器單根翅片管數(shù)值模擬

　　LNG 在空溫式氣化器內氣化的整個過程為自然對流、導熱、強迫對流及沸騰相變的耦合問題，有實際意義的物理問題大多無法獲得解析解，只能采用數(shù)值計算的方法。針對這一故障，首先要查看計算機驅動程序的工作情況(有無實時更新和計量數(shù)據(jù))，若有數(shù)據(jù)更新，一般都可能組態(tài)軟件出現(xiàn)故障，重啟軟件即可恢復，該故障不影響計量數(shù)據(jù)的正確性。數(shù)值模擬將數(shù)學分析理論、物理模型、裝置設計等結合起來，以計算機為操作平臺，短時間內可對物理幾何參數(shù)分布廣的模型進行計算，有助于對客觀物理規(guī)律的研究，而且具有研究周期短、節(jié)省費用的優(yōu)勢，在工程設計和研究中有著積極的作用。