隨著生產(chǎn)制造業(yè)的發(fā)展，工人對作業(yè)環(huán)境的舒適度也越來越高，一些帶有異味的高溫車間，一般的風(fēng)扇降溫已經(jīng)無法解決環(huán)境問題，所以車間高溫、異味等環(huán)境問題是必然要解決的，安裝車間通風(fēng)降溫設(shè)備環(huán)保空調(diào)可有效解決車間內(nèi)這些環(huán)境問題，讓車間干凈舒適清涼。廠房車間安裝環(huán)?？臻g后能快速的讓車間溫度降低4-10攝氏度左右，降溫的同時(shí)還能換氣，除味，通風(fēng)，換氣，對車間環(huán)境一次性解決。車間通風(fēng)降溫設(shè)備環(huán)?？照{(diào)的特點(diǎn)：1.非常適用在環(huán)境惡劣的車間，通風(fēng)、降溫、換氣、增氧、除塵、凈化、去異味、防，統(tǒng)統(tǒng)可以解決。2.安全節(jié)能型設(shè)備，無壓縮機(jī)、無冷媒、無污染的全新環(huán)保型設(shè)備，利用室外空氣蒸發(fā)冷卻的原理降溫，與室內(nèi)悶熱空氣進(jìn)行對流換氣，達(dá)到通風(fēng)降溫凈化效果。3.設(shè)備安裝不占任何建筑面積，造價(jià)成本低。4.安裝簡便、維護(hù)，無須專業(yè)維護(hù)人員。

安裝通風(fēng)工程為了確保設(shè)備的質(zhì)量，在安裝工程同注意幾個(gè)問題，避免出現(xiàn)問題，通風(fēng)工程的安裝質(zhì)量直接影響到后期的使用效果和使用時(shí)間。管線生產(chǎn)與連接。風(fēng)管管口，法蘭接口，以及風(fēng)管支管的連接應(yīng)嚴(yán)密。對空調(diào)器管路進(jìn)行現(xiàn)場檢查、漏光試驗(yàn)、防火密封填料應(yīng)選擇在消防排氣管法蘭端部，并對其強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)密檢查。保溫層施工。不夠厚的絕緣材料不能使用較低的體積密度。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，絕緣材料的外部溫度達(dá)到漏水程度。建設(shè)中，首先要加強(qiáng)對保溫材料的檢查。禁止使用大尺寸保溫套管、小套管，加強(qiáng)彎頭、閥門、法蘭和設(shè)備接口的保溫質(zhì)量控制，將保溫層與管道外壁緊密結(jié)合。在安裝吊頂前，將風(fēng)機(jī)盤管滴水盤內(nèi)雜物清理干凈。凍水管和冷卻水管的吊架應(yīng)該是彈簧減震吊架，應(yīng)該盡可能的固定在橫梁上，或者將橫梁與橫梁之間的槽鋼用固定，不能固定在地面上。選擇風(fēng)扇出口阻抗消聲器，新風(fēng)出口消聲器百葉窗，風(fēng)管的適當(dāng)位置，風(fēng)管的彎頭處。

通風(fēng)工程

通風(fēng)工程圓形風(fēng)管答應(yīng)選用較高的風(fēng)速。據(jù)美國采暖、制冷與空調(diào)工程師協(xié)會引薦，一個(gè)中型變風(fēng)量空調(diào)體系，其風(fēng)速可達(dá)20m/s，而一個(gè)大型變風(fēng)量寧調(diào)體系，其風(fēng)速則可高達(dá)30m/S。對矩形風(fēng)管的答應(yīng)風(fēng)速則通常都較低，風(fēng)速過高簡單引起扁平風(fēng)管壁的共振而發(fā)生噪聲，特別是會發(fā)生低頻噪聲并傳至室內(nèi)。

　　 選用圓形風(fēng)管和較高的送風(fēng)速度，將可顯著地節(jié)省出資。首先，與相似的矩形風(fēng)管體系對比，圓形風(fēng)管體系將可節(jié)省15%一30%的薄鋼板。例如，相同輸送17000m3/h的空氣，依據(jù)控制噪聲的需求，圓形風(fēng)管的風(fēng)速可取19m/s，矩形風(fēng)管則取10m/s，它們的鋼板消耗量對比可見表5—1。從表中可知，選用圓形風(fēng)管，可節(jié)省37％的薄鋼板。