傳統(tǒng)剪力墻模板鋼桁條周圍支持通常采用木材和鋼管通過電線和緊固件的組合框架的支撐,不僅是復(fù)雜的操作步驟,并使用大量的快速消耗材料,增加后期建設(shè)用戶投資的成本,提高了性能其中方木不穩(wěn)定,由于空氣濕度的變化和天氣條件下,會出現(xiàn)熱膨脹和冷的現(xiàn)象,這種穩(wěn)定的低壁支撐物，在使用時約10次左右就會大量破碎和損壞。剪力墻模板支護(hù)改變了傳統(tǒng)墻體支護(hù)的不足。主要構(gòu)件采用冷軋鋼材，使墻體支架不再由木材和鋼管制成，而是由鋼梁和立梁作為水平和垂直支架。選鋼支撐圍檁就選杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，鋼支撐圍檁

鋼支撐體系安裝的施工要點(diǎn)

      (1)基坑豎向分層開挖應(yīng)遵循先支護(hù)后開挖的原則。支護(hù)安裝應(yīng)與土方施工緊密結(jié)合，土方開挖至設(shè)計標(biāo)高段應(yīng)及時安裝預(yù)應(yīng)力，及時發(fā)揮支護(hù)作用;

      (2)根據(jù)設(shè)計長度對鋼管橫撐進(jìn)行分段，并提供不同長度的短截面鋼管，以適應(yīng)基坑截面的變化。管接頭采用法蘭和高強(qiáng)螺栓連接，同時各橫撐兩端分別安裝活動端和固定端;

      (3)鋼管是對稱的，以保證兩端與圍合的鋼筋林是同步的、正交的;斜撐應(yīng)保證剪力塊角度與斜撐角度相同;橫向支撐安裝后，應(yīng)在鋼管上施加預(yù)應(yīng)力;

      (4)組合千斤頂?shù)念A(yù)壓應(yīng)對稱同步，分階段加載。為了保證對稱加載，t形閥可以通過同一個液壓泵站連接到組合千斤頂上。

      (5)所有支撐連接處均應(yīng)密實(shí)，直壓板應(yīng)研磨，螺栓應(yīng)擰緊，防止鋼管支撐偏心受壓。有專人對鋼管支撐楔進(jìn)行檢查，如有松動，應(yīng)及時重新加載并打楔;

      (6)鋼管支架和圍檁為鋼構(gòu)件，應(yīng)保證焊接質(zhì)量。圍檁的鋼材和端對角撐的支撐頭應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸和角度進(jìn)行焊接和安裝，以確保支撐在軸線上受力。

      4支撐保護(hù)措施

      基坑開挖過程中要防止挖土機(jī)械幾起吊作業(yè)碰撞支撐.體系。施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測,若鋼管橫撐軸力過大，出現(xiàn)橫撐撓曲變形接近允許值時,采取增加臨時豎向支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確保基坑安全。

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    鋼支撐進(jìn)場前，施工、監(jiān)理單位應(yīng)對鋼管結(jié)構(gòu)尺寸、外觀組織驗(yàn)收，同時應(yīng)對鋼支撐接頭焊縫、鋼管壁厚等關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)滿足表1要求。對于檢測不合格的鋼支撐材料，應(yīng)堅決予以退場，嚴(yán)禁用于杭州地鐵工程。鋼支撐的頭、鋼楔子必須規(guī)范，確保頭與支撐截面滿足等強(qiáng)傳力要求，頭應(yīng)有加載試驗(yàn)證明。鋼支撐材料經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)噴涂防銹漆，應(yīng)堆碼整齊，堆碼高度不應(yīng)超過3層，并做好防滑落及警戒措施。選鋼支撐圍檁就找杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，鋼支撐圍檁

     鋼圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)縫隙塞填：由于施工工藝原因，圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面難免會出現(xiàn)凹凸不平情況，為確保基坑圍護(hù)支撐體系的整體效果，宜將鋼圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間縫隙用細(xì)石混凝土或快凝水泥塞填。

    鋼支撐節(jié)點(diǎn)施工：在基坑拐角部鋼圍檁安裝完畢后，吊裝相同規(guī)格鋼支撐，按照設(shè)計的長度及夾角與角部鋼圍檁上的綴板焊接牢固。為了保證鋼角撐與鋼圍檁連接緊密，要求焊縫在除銹工作完畢后進(jìn)行滿焊。鋼支撐斜撐采用斜撐支座與鋼圍檁焊接，焊接采用滿焊。