卡特挖掘機維修之故障排除針對故障情況，因3個主泵不可能同時損壞，所以不必先測系統(tǒng)壓力。應(yīng)先檢查液壓系統(tǒng)的油位，不足時添加；如液壓油充足，則可檢查先導(dǎo)主油路，損壞時應(yīng)修復(fù)或更換。然后，檢查先導(dǎo)油路電磁閥主電路是否斷路以及電液控轉(zhuǎn)換閥Y61的電路情況；如果電控部分出現(xiàn)故障，卡特挖掘機維修公司應(yīng)先將電液控制轉(zhuǎn)換開關(guān)換到液控部分出現(xiàn)故障，卡特挖掘機液壓泵故障并測試動臂動作情況。其正常磨損使徑向間隙和軸向間隙(即斷面間隙)增大，齒輪泵內(nèi)泄漏現(xiàn)象加重，嚴重時泵體內(nèi)孔或兩側(cè)板無法修復(fù)。檢查先導(dǎo)泵內(nèi)部損壞情況和減壓閥的清潔情況；經(jīng)修理后試機。先導(dǎo)回路的調(diào)定壓力為3.5MPa，當回路壓力超過3.5MPa時減壓閥4自動卸壓?？梢詫?MPa的壓力表連接在M5處，測先導(dǎo)回路壓力，當壓力不符時通過減壓閥4使回路壓力達到3.5MPa。從而排除故障。一、卡特挖掘機維修之履帶無張緊或無行走動作

（1）故障現(xiàn)象履帶無張緊或無行走動作，其他動作正常。

（2）原因分析至張緊油路電磁閥Y16的電路斷路；張緊限壓閥的阻尼孔Φ2mm堵塞或壓力過低；張緊控制回路4個單向閥中的任意兩個失效，使之不能建立所需的壓力；卡特挖掘機張緊蓄能器失效等，均可導(dǎo)致履帶無張緊動作。行走制動摩擦片燒毀、變形，導(dǎo)致制動抱死；張緊缸漏油嚴重或行走馬達損壞；行走操作閥卡死等，均可使機器無行走動作。造成葉片泵故障的主要原因是油液污染，這是因為葉片泵的運動副配合較精密，當污染物進入摩擦副后，容易產(chǎn)生異?？蚰p。

二、故障排除首先，檢查至張緊油路的電磁閥Y16的相關(guān)線路和電磁閥本身是否正常，損壞時應(yīng)修復(fù)或更換，使履帶張緊動作恢復(fù)正常。

否則應(yīng)通過測試張緊液壓缸M18.3和M18.4處的壓力，判斷張緊限壓閥的阻尼孔Φ2mm是否堵塞。同時，檢查張緊回路的4個單向閥的磨損情況（磨損嚴重時可導(dǎo)致系統(tǒng)壓力建立不起來）和張緊蓄能器的工作情況，損壞時應(yīng)修復(fù)或更換。非常好的操作和維護好設(shè)備，成為擺在每位用戶和操作手面前的疑問，可是，由于林林總總的緣由，許多操作手對推土機維護并不了解，平常的一些習(xí)氣也一般存在誤區(qū)，長期下來，一般對設(shè)備構(gòu)成了損害，那么在冬天施工時，推土機的維護存在哪些誤區(qū)呢。然后，通過分解、卡特挖掘機維修檢查張緊液壓缸或行走馬達也可發(fā)現(xiàn)故障原因，如果缸體無嚴重磨損，可更換密封件甚至更換總成件，也可拆用另一側(cè)的液壓缸或馬達來測試。如果在踏下行走踏板的一剎那，卡特挖掘機單向閥磨損維修齒圈有瞬間動作，在電路正常的情況下，即可判斷是制動摩擦片因燒死變形而導(dǎo)致該側(cè)制動抱死，更換摩擦片即可排除故障；否則應(yīng)檢查操作閥或其柱塞是否卡死。另外，制動油管或油管連接部位漏油也可導(dǎo)致發(fā)生該故障，只需更換油管或法蘭處密封件即可。

重慶現(xiàn)松工程機械設(shè)備有限公司對各種進口工程機械進行整機大修、項修、小修，對各項目進行完整修理，同時也是各種進口工程機械液壓系統(tǒng)調(diào)校中心。如果是離合器分離不徹底，顯然是后盤向后移動距離不足，使之與主動盤仍保持摩擦所致。本公司堅持品質(zhì)服務(wù)，以人為本、竭已之力替您分憂的高服務(wù)宗旨，贏得了廣大進口工程機械用戶的好評，在重慶進口工程機械維修、四川進口工程機械維修、貴州進口工程機械維修、云南進口工程機械維修領(lǐng)域得到了廣大客戶的高度認可，重慶現(xiàn)松工程機械設(shè)備有限公司將竭誠為廣大進口工程機械新老客戶提供服務(wù)！重慶現(xiàn)松工程機械設(shè)備有限公司對各種進口工程機械進行整機大修、項修、小修，對各項目進行完整修理，同時也是各種進口工程機械液壓系統(tǒng)調(diào)校中心。本公司堅持品質(zhì)服務(wù)，以人為本、竭已之力替您分憂的高服務(wù)宗旨，贏得了廣大進口工程機械用戶的好評，在重慶進口工程機械維修、四川進口工程機械維修、貴州進口工程機械維修、云南進口工程機械維修領(lǐng)域得到了廣大客戶的高度認可，

推土機主離合器操縱桿沉重　主要原因有：濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主離合器液壓系統(tǒng)缺油；助力器損壞或助力器安全閥有問題；移動套內(nèi)的雙金屬套燒損。當出現(xiàn)離合器操縱桿沉重故障時，應(yīng)先檢查其液壓系統(tǒng)的油位是否滿足要求；如果油位合適，可臨時拆下濾油器，然后扳動主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說明濾油器被堵塞，此時只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無問題，則必須檢查助力器；或檢查移動套內(nèi)的雙金屬套是否燒損，必要是可換新。（2）定期檢查并保持換向器的光潔，電刷不被卡住，頂簧壓力正常。（1）檢查發(fā)動機與液壓泵、液壓馬達與驅(qū)動輪的連接部件是否有機械故障；檢查安裝在前驅(qū)動馬達上的旁通閥是否處于通路狀態(tài)，若是，高低壓油腔將相通。

（2）檢查制動系統(tǒng)。在發(fā)動機正常工作、電磁閥通電時，制動器是否能脫開，如不能脫開，應(yīng)檢查是否有機械故障，若沒有，可采用拖動的方法，使制動器解除制動（逆時針轉(zhuǎn)動手動泵手柄），再做下面的檢查。

（3）檢查行走液壓系統(tǒng)主回路的高壓壓力和補油壓力。在兩個高壓測壓口各接60MPa的油壓表，在補油壓力測壓口接4MPa的油壓表并試機。這樣在發(fā)起過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，構(gòu)成活塞、氣缸等零件的反常磨損，還。在正常溫度下（30~60℃），補油壓力約為26MPa，機器行走時不小于24MPa；當行走遇阻力時主回路的高壓力可達到38MPa，正常行走時不小于20MPa。如果兩者均正常，說明故障在機械方面。

若補油壓力低于規(guī)定值，則將行走操縱桿置于中位調(diào)整補 （注意：調(diào)整時觀察補油壓力表，調(diào)整幅度不可過大，并記住原位置），若壓力不能達到正常值或壓力表讀數(shù)無變化，可判斷溢流閥或補油泵有故障；若機器不行走時補油壓力正常

                     壓路機維修

故行走操作時補油壓力就下降很多，壓路機故障維修則應(yīng)測行走馬達上回油管的背壓，該壓力應(yīng)不小于2MPa，若壓力低即表明馬達的梭形閥和低壓溢流閥有故障；當補油壓力高于規(guī)定值，可調(diào)低溢流閥壓力，若不能調(diào)低，則為溢流閥有故障。

一，齒輪泵常見故障中，大部分是由其內(nèi)部摩擦副的磨損引起。其正常磨損使徑向間隙和軸向間隙(即斷面間隙)增大，齒輪泵內(nèi)泄漏現(xiàn)象加重，嚴重時泵體內(nèi)孔或兩側(cè)板無法修復(fù)。此外，軸的密封也是經(jīng)常損壞的部件。

二，葉片泵與齒輪泵不同，其正常磨損量很小，零部件使用壽命較長。在現(xiàn)場有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時刻：一種方法是查定履帶節(jié)節(jié)距拉長3mm的時刻。造成葉片泵故障的主要原因是油液污染，這是因為葉片泵的運動副配合較精密，當污染物進入摩擦副后，容易產(chǎn)生異常卡滯或磨損。另外，葉片泵的自吸性能不如齒輪泵，特別是小排量的葉片泵更是如此，所以油液是否清潔和吸油是否暢通，是葉片泵運行中需要特別注意的兩個問題。

三，柱塞泵中的徑向柱塞泵在結(jié)構(gòu)和運動性能上的弱點是徑向力較大、自吸能力較差以及柱塞與柱塞孔的配合精度高;軸向柱塞泵的零件加工精度要求高。各種濾芯要按照（操作保養(yǎng)手冊）的要求定期更換，更換濾芯時，應(yīng)檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒，應(yīng)及時診斷和采取改善措施。所以柱塞泵對油液的清潔度要求高，亦即柱塞泵對油液的過濾精度要求比齒輪泵的高。  機械傳動是吧動力裝置產(chǎn)生的力和運動傳送到執(zhí)行機構(gòu)（行走機構(gòu)和工作機構(gòu)等）。機械傳動通常由傳動系統(tǒng)、操縱和控制、輔助系統(tǒng)組成。

    傳動系統(tǒng)由各種傳動零部件火裝置（總成），軸及軸系部件，離合器，制動器，換向器和儲能器（如飛輪）等組成。

    操縱和控制系統(tǒng)由進行啟動、離合、制動、調(diào)速、幻想的操縱裝置，以及按預(yù)定順序工作和自動控制所需的部件及裝置組成。

    輔助系統(tǒng)由冷卻、潤滑、計數(shù)、消聲、減震、除塵和安全防護等裝置組成、 遵義小松挖機發(fā)動機下排氣大故障實例