對照抱負的歪斜角是讓太陽能路燈的電池板發(fā)電量是盡可能的大，使冬季和夏日的發(fā)電量差異盡可能的小，普通取本地維度或本地緯度加上幾度作為本地太陽能電池組件安置的歪斜角，高緯度區(qū)域的冬季度和夏日度程度面太陽輻射量差異很大.要是按照程度面輻射量參數(shù)時行計劃,則要求蓄電池冬季度存儲量過大,造成蓄電池的計劃容量和投資都加大.選定了較好的歪斜角,太陽能電池板上冬季度和夏日度輻射量之差變小,蓄電池的容量也可以或許削減,求得一個均衡,使全部太陽能路燈照明體系造價低落,計劃更為合理。

太陽能路燈沒有傳統(tǒng)路燈亮的原因：

1、沒有安裝在合適的位置上：

有些太陽能路燈沒有安裝在合適的位置上，太陽能路燈周圍存在著的遮擋物，比如說大樹的樹葉、建筑物屋檐、甚至各種各樣的陰影，都能導(dǎo)致太陽能電池板吸收太陽能的作用降低，轉(zhuǎn)化率下降，也就不能發(fā)出正常的光。

2、太陽能路燈控制器沒有設(shè)置好：

也許是安裝太陽能路燈的人沒有正確設(shè)置好控制器，由于自己沒有專業(yè)知識或者不按照太陽能路燈廠家的指導(dǎo)來操作，導(dǎo)致控制器不能夠正確控制發(fā)光的時間、瓦數(shù)等各個方面，都會導(dǎo)致不能正常亮燈。

工程質(zhì)量

有一些安裝商家為了賺取更高的利益，對工程造價進行盲目降低，以至于工程質(zhì)量嚴(yán)重下降，直接導(dǎo)致發(fā)電損失3-6%。

優(yōu)化設(shè)計

系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)是，主要是從安裝的實際日照強度、光反射度、外部環(huán)境溫度、風(fēng)力和光伏發(fā)系統(tǒng)等方面著手，通過檢驗各個部件的運行性能和它們之間的相互作用，從而使得光伏發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電量提高到較大，而某些電站缺乏優(yōu)化設(shè)計，所以發(fā)電量相對要低一些。