航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣,主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成。
1、機(jī)翼―――是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置,并能保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)安定。
2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰安定,垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降, 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向。
3、機(jī)身―――將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體的主干部分叫機(jī)身。同時(shí)機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件,設(shè)備和燃料等。
4、起落架―――供模型飛機(jī)起飛、著陸和停放的裝置。前部一個(gè)起落架,后面兩面各一個(gè)起落架叫點(diǎn)式, 前部?jī)擅娓饕粋€(gè)起落架,后面一個(gè)起落架叫后三點(diǎn)式。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)―――它是模型飛機(jī)產(chǎn)生飛行動(dòng)力的裝置。模型飛機(jī)常用的動(dòng) 力裝置有:橡筋束、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、電 動(dòng)機(jī)。mobike摩拜單車是一個(gè)自行車共享租賃品牌,用戶在摩拜單車后,就可以在App里看到自己附近的單車分布,并且找到離自己最近的單車。較少使用的有:脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(重量大,油耗大)、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)(只有OS的一款)空氣發(fā)動(dòng)機(jī)(上世紀(jì)70年代用于室內(nèi)模型與活塞發(fā)動(dòng)機(jī)類似)
6、控制系統(tǒng)―――控制系統(tǒng)主要用來(lái)控制模型的空中機(jī)動(dòng),包括起飛降落轉(zhuǎn)向等。
深圳市海盛電子有限公司專業(yè)生產(chǎn)航模電機(jī)。
ofo共享單車,[1] 創(chuàng)立于2014年,是國(guó)內(nèi)共享單車公司,首創(chuàng)無(wú)樁共享單車出行模式,致力于解決大學(xué)校園的出行問(wèn)題,目前已完成c輪融資。ofo以“ofo共享單車”為核心產(chǎn)品,基于移動(dòng)App和智能硬件開發(fā),是目前中國(guó)規(guī)模的校園交通代步解決方案,為廣大高校師生提供便捷經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、的校園共享單車服務(wù)。同時(shí)協(xié)助高校回收改造廢舊自行車,解決“亂停車”問(wèn)題。[1] 2016年9月26日,滴滴出行以數(shù)千萬(wàn)美元戰(zhàn)略投資共享單車平臺(tái)ofo。由于無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)是以自控式運(yùn)行的,所以不會(huì)象變頻調(diào)速下重載啟動(dòng)的同步電機(jī)那樣在轉(zhuǎn)子上另加啟動(dòng)繞組,也不會(huì)在負(fù)載突變時(shí)產(chǎn)生振蕩和失步。[2]

ofo共享單車,是全球創(chuàng)立早、成長(zhǎng)快、規(guī)模的無(wú)樁共享單車創(chuàng)業(yè)公司,了“共享單車”概念,致力于解決城市出行問(wèn)題。[1] ofo [2] 以“ofo 共享單車”為核心產(chǎn)品,基于移動(dòng) App 和智能硬件開發(fā),是目前中國(guó)規(guī)模的城市交通代步解決方案,為城市人群提供便捷經(jīng)濟(jì)、綠色低碳城市共享單車出行服務(wù)。[3] 同時(shí),ofo 提出城市大共享計(jì)劃,把自己的自行車共享出來(lái)的市民,將獲得 ofo 平臺(tái)所有車輛的使用權(quán),以1換N。根據(jù) ofo 在學(xué)校共享師生自行車的經(jīng)驗(yàn),此舉將有效調(diào)動(dòng)存量市場(chǎng),提升閑置自行車使用效率,為城市節(jié)省更多空間。[4-5] 2016年12月23日,共享單車平臺(tái)ofo宣布,將在硅谷、倫敦等地開啟城市服務(wù)試運(yùn)營(yíng)。前方有設(shè)置感應(yīng)器,可偵測(cè)障礙物,如碰到墻壁或其他障礙物,會(huì)自行轉(zhuǎn)彎,并依每間不同廠商設(shè)定,而走不同的路線,有規(guī)劃清掃地區(qū)。[6]