冷卻液，全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，但是我們要糾正一個(gè)誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該全年使用，汽車正常的保養(yǎng)項(xiàng)目中，每行駛一年，需更換發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液。這與人們形成的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水“正常水溫”觀點(diǎn)不同，需要人們轉(zhuǎn)變認(rèn)識(shí)觀念。

冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。

冷卻液是保證水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的工作介質(zhì)。

若發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，就會(huì)導(dǎo)致充氣效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過(guò)早損壞零部件；惡化運(yùn)動(dòng)件之間的潤(rùn)滑，加劇其磨損等。

若發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的混合氣品質(zhì)差，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質(zhì)腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運(yùn)動(dòng)件表面的潤(rùn)滑油膜，使其磨損加劇。這就要求使用者必須了解冷卻液的性能特點(diǎn)，掌握冷卻液的正確使用方法。

環(huán)保型的冷卻液必須不含胺、硼、磷、亞酸鹽，而不環(huán)保的則可以含其中一種或幾種。雖然顏色不代表冷卻的品質(zhì)，但現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)自動(dòng)分化成幾種代表色。OAT一般是紅色系，比如橙色、紅色、粉紅。酸鹽環(huán)保型一般是黃綠色，傳統(tǒng)的非環(huán)保型為深綠色或者藍(lán)色。防水垢冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。日本車則紅色、綠色都有，但不代表它是環(huán)保的，事實(shí)上絕大多數(shù)的日本車現(xiàn)在使用的都是非環(huán)保冷卻液。

當(dāng)乙二醇和水以不同比例混合時(shí)，防凍劑的凝固點(diǎn)是中和冰點(diǎn)。純乙二醇的凝固點(diǎn)僅為-11.5°C，乙二醇澆水后可達(dá)到防凍功能。 40％乙二醇和60％軟水的防凍混合物的防凍溫度為-25℃;當(dāng)防凍液含有50％的水和水時(shí)，防凍溫度為-35°C。因此，現(xiàn)在可以得出結(jié)論，當(dāng)防凍劑較少時(shí)，可以加入適量的軟水。請(qǐng)記住，不要添加自來(lái)水，因?yàn)樽詠?lái)水很容易結(jié)垢，可以加入適量的蒸餾水或軟水，但只能添加適量的自來(lái)水。添加過(guò)多，否則會(huì)增加防凍液的凝固點(diǎn)。同時(shí)，輕型和重型冷卻劑是有區(qū)別的，并且需要重型冷卻劑的化學(xué)成分。如果北方寒冷，請(qǐng)進(jìn)行冷凍試驗(yàn)。