車牌識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用

車牌識(shí)別系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車牌識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。

車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前蕞新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。

在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。

車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。二、攝像頭定位與ip地址設(shè)置1、攝像頭定位原則a、攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車道的一側(cè)，道匣桿起落時(shí)不能遮擋相機(jī)視線。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展

現(xiàn)在我國(guó)的車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展得很快了，中國(guó)現(xiàn)在的車牌識(shí)別已經(jīng)進(jìn)入了智能時(shí)代，識(shí)別率達(dá)到99.8%，可以脫機(jī)識(shí)別，無(wú)網(wǎng)絡(luò)無(wú)需電腦，更有勝者根本不需要收費(fèi)人員。超越了國(guó)外的大多數(shù)國(guó)家，車牌識(shí)別這塊現(xiàn)在除了中國(guó)能達(dá)到99.8%的識(shí)別率外，國(guó)外暫時(shí)還不能，當(dāng)然，這與國(guó)外的車牌沒(méi)什么規(guī)律，個(gè)性化有關(guān)，車外多數(shù)都是憑借RFID或藍(lán)牙技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)不停車取卡進(jìn)入停車場(chǎng)，還有常見(jiàn)的是取票停車。彩色的圖像的灰度化是圖像處理的一種基本的方法，在模式識(shí)別領(lǐng)域得到廣泛的運(yùn)用，合理的灰度化將對(duì)圖像信息的提取和后續(xù)處理有很大的幫助，能夠節(jié)省儲(chǔ)存空間，加快處理速度。中國(guó)現(xiàn)在的云平臺(tái)停車，物聯(lián)網(wǎng)停車，無(wú)感支付停車都已經(jīng)讓世界驚嘆了。

車牌識(shí)別停車管理系統(tǒng)的作用

車牌識(shí)別系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于智能化大廈、大型車流場(chǎng)所、碼頭、機(jī)場(chǎng)、購(gòu)物中心、商業(yè)區(qū)等地方，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，物業(yè)公司管理科學(xué)、服務(wù)文明的目的。具體作用如下：

1、不停車快速入場(chǎng)，無(wú)需驗(yàn)卡，驗(yàn)票，并且可做到入口無(wú)人管理。

2、車牌自動(dòng)識(shí)別。

3、拒絕車位占用。

4、對(duì)特殊客人優(yōu)惠收費(fèi)，當(dāng)?shù)怯涇囕v駛出停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)處理收費(fèi)信息，并按設(shè)置的優(yōu)惠時(shí)限和優(yōu)惠折扣計(jì)算停車費(fèi)用。

5、由于車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼作為停車管理的憑證，不需拿取任何入場(chǎng)憑證，大大提高了出入停車場(chǎng)的便捷性，并降低了出入場(chǎng)設(shè)備的成本。

6、自動(dòng)記錄收費(fèi)車輛的入場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)間，提供對(duì)應(yīng)的相關(guān)圖像作為憑證。

7、車牌識(shí)別停車管理系統(tǒng)可靈活對(duì)停車場(chǎng)的“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行設(shè)置。

8、對(duì)停車場(chǎng)固定車輛進(jìn)行認(rèn)證。

9、靈活的信息提示功能。

10、車輛管理信息顯示，如庫(kù)存車輛信息、通行車輛信息、固定用戶信息、臨時(shí)免費(fèi)車輛等；可根據(jù)需求生成日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表，收費(fèi)員報(bào)表等EXCEL文件。

11、無(wú)牌車輛快速處理，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用及時(shí)間。

12、識(shí)別錯(cuò)誤處理方便快捷。

車牌識(shí)別在高速公路ETC改造項(xiàng)目中的應(yīng)用

我們所說(shuō)的ETC，就是不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是目前全世界的路橋收費(fèi)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)電子設(shè)備，與ETC車道天線進(jìn)行通訊，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和銀行后臺(tái)雙結(jié)合實(shí)現(xiàn)路橋收費(fèi)。

蕪湖一路機(jī)電作為中國(guó)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù) 于一體，自主研發(fā)的車牌識(shí)別相機(jī)，與ETC新模式的結(jié)合，內(nèi)嵌車牌識(shí)別算法采用拍照及視頻流識(shí)別車輛信息，成功的解決了車主通車慢的問(wèn)題，讓車主一腳油門踩到底，省界不停車，在行駛過(guò)程中扣費(fèi)，實(shí)現(xiàn)ETC車道無(wú)感支付通行，也可以實(shí)現(xiàn)在基于車牌識(shí)別的車道實(shí)現(xiàn)無(wú)感通行。車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計(jì)，將車牌識(shí)別過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)各自作為一個(gè)獨(dú)立的模塊。

這種車牌識(shí)別收費(fèi)方式優(yōu)點(diǎn)就是快，通過(guò)ETC扣費(fèi)的車輛只需要短暫的停留就可以實(shí)現(xiàn)扣費(fèi)，通過(guò)收費(fèi)關(guān)口，比以前的人工收費(fèi)要快，能給車主節(jié)省時(shí)間，對(duì)緩解道理壓力非常的有用，而對(duì)那些比較心急的車主來(lái)說(shuō)，會(huì)更加省心，快捷。

車牌識(shí)別廣泛應(yīng)用：車牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車牌信息--與數(shù)據(jù)庫(kù)盜搶信息比對(duì)--確認(rèn)駛?cè)胲囕v信息同步扣費(fèi)。重點(diǎn)在交通管理、停車管理、海關(guān)及物流園方向應(yīng)用。