帶鋼是各類(lèi)軋鋼企業(yè)為了適應(yīng)不同工業(yè)部門(mén)工業(yè)化生產(chǎn)各類(lèi)金屬或機(jī)

帶鋼是各類(lèi)軋鋼企業(yè)為了適應(yīng)不同工業(yè)部門(mén)工業(yè)化生產(chǎn)各類(lèi)金屬或機(jī)械產(chǎn)品的需要而生產(chǎn)的一種窄而長(zhǎng)的鋼板。帶鋼又稱(chēng)鋼帶，是寬度在1300mm以?xún)?nèi)，長(zhǎng)度根據(jù)每卷的大小略有不同。 厚度較薄、寬度較窄、長(zhǎng)度很長(zhǎng)的鋼板。其寬度一般在20mm—200 mm。成卷供應(yīng)，其規(guī)格以厚度×寬度表示。按鋼的品質(zhì)分為的和普通的 帶鋼;按軋制方法分為熱軋和冷軋兩種，分別稱(chēng)作熱軋帶鋼和冷軋帶鋼。熱軋 普通帶鋼厚2 mm—6 mm，冷軋帶鋼一般為0.05 mm—3.60 mm。帶鋼可用彈簧鋼、普 碳鋼、碳結(jié)鋼、工具鋼、不銹鋼等鋼種制造。廣泛用于制造焊管、卡箍、 墊圈、彈、鋸條、刀片等。 　冷軋軋制油在冷軋過(guò)程中起著非常重要的作用，能夠潤(rùn)滑板帶和軋輥，降低摩擦力，帶走熱量，并起到?jīng)_洗作用，從而得到較好的帶鋼表面質(zhì)量。

造成冷軋帶鋼粘結(jié)的原因

　造成冷軋帶鋼粘結(jié)的原因：

　　1.超溫。如果爐內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重超溫時(shí)，也必然會(huì)引起粘結(jié)。主要原因是，測(cè)量溫度熱電偶失控。

　　2.爐內(nèi)保護(hù)氣體循環(huán)不良。由于裝爐堆垛不符合要求，致使保護(hù)氣體在爐內(nèi)循環(huán)不好，使?fàn)t溫不均勻，個(gè)別部位形成熱阻滯嚴(yán)重，溫差大而發(fā)生粘結(jié)。

　　3.對(duì)流板變形，表面平整度、光潔度差而影響鋼卷邊緣的氣體循環(huán)，形成粘結(jié)。

　　4.堆垛過(guò)重。主要指極薄板，如果堆壓太多則極可能帶來(lái)粘結(jié)。

　　5.退火參數(shù)選擇不當(dāng)。針對(duì)不同規(guī)格、鋼種的鋼卷應(yīng)采取不同的退火工藝參數(shù)。

熱軋帶鋼的主要用途介紹

　熱軋帶鋼的主要用途：

　　1、普通碳素結(jié)構(gòu)鋼建筑結(jié)構(gòu)件、工程、農(nóng)用機(jī)械、鐵路車(chē)輛、及各種一般性結(jié)構(gòu)件。

　　2、好的碳素結(jié)構(gòu)鋼各種要求焊接和沖壓性能的結(jié)構(gòu)件。

　　3、低合金高強(qiáng)度鋼用于強(qiáng)度、成形性和性能更高更穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)件、如：大型廠房、車(chē)輛、化工設(shè)備等結(jié)構(gòu)件。

　　4、耐大氣腐蝕和高耐候鋼鐵路車(chē)輛、汽車(chē)、船舶、石油井架、工程機(jī)械等。

　　5、耐海水腐蝕結(jié)構(gòu)鋼海洋石油井架、海港建筑、船舶、采油平臺(tái)、石油化工等。

帶鋼鍍鋅的主要工藝,熱鍍鋅就是利用鋼和鋅的熔點(diǎn)相差比較大

　　帶鋼鍍鋅的主要工藝

　　熱鍍鋅就是利用鋼和鋅的熔點(diǎn)相差比較大。我們知道純鐵的熔是1534℃，鋅的熔點(diǎn)只有有419℃，這樣就可以把經(jīng)過(guò)處理的帶鋼直接浸入熔融鋅液中進(jìn)行鍍鋅。

　　帶鋼經(jīng)過(guò)退火之后至今進(jìn)入到鋅鍋里，在隔絕空氣的情況下，帶鋼鍍完鋅之后出鋅鍋?？梢钥吹揭话褮獾犊刂其\層厚度，帶鋼要在這個(gè)地方重新加熱，獲得7-15%的Fe含量在鍍層里面就是合金化產(chǎn)品，后續(xù)的就是再進(jìn)行冷卻。