安全永遠是卡車運營的要素，歐曼EST超級卡車配置了ESC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、Servowin線控轉(zhuǎn)向、HIS智能遠光系統(tǒng)、夜視yi、IWS智能雨刷、ABS/ASR、液力緩速器、盤式制動、等一系列安全裝備，盡可能實現(xiàn)車輛的安全運營。

車輛全生命周期是近年來用戶們所看重的，福田圍繞“購車、用車、管車、養(yǎng)車”的四個階段為用戶打造了歐曼“TCO運盈寶”，助力用戶實現(xiàn)重卡全生命周期的低成本運營。簡單的說，福田超級卡車就是力爭幫助用戶實現(xiàn)人、車、貨的匹配，降低運營成本，實現(xiàn)利潤較大化。

歐曼EST穿越版---自動空調(diào)。冷和熱是兩種極端的溫度，跑長途的卡友們面對北方的冷可以多穿衣服和熱水來增體溫。南方的人一種潮濕，粘稠的熱，一旦熱起來好像身體上沾了一層熱漿糊，就算脫了也熱，更何況是長時間呆在駕駛室里的司機呢！在這樣的駕駛環(huán)境里搖搖晃晃的很容易產(chǎn)生睡意，十分不安全。

歐曼EST穿越版專門配載了自動空調(diào)?？ㄓ芽梢酝ㄟ^空調(diào)按鈕進行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動運行，自動調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)溫度、濕度、回風和送風模式，以及運轉(zhuǎn)方式和換氣量。并根據(jù)各種傳感器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持較佳狀態(tài)。電控單元還可以根據(jù)氣候變化通過選擇送風口，改變車內(nèi)的溫度分布。再也不用擔心因為路況復雜還要分心騰出手來調(diào)整空調(diào)溫度了。

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中控臺部分，方向盤除皮革顏色變化以外和以往沒有差異；中控面板換裝了銀色反光材料，功能和按鍵的布局經(jīng)過調(diào)整后，更加適合人機工程的行為習慣，提高行車安全性。

配置方面，電動車窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)（帶加熱）、自動空調(diào)、中控大屏、定速巡航、獨立暖風等功能依然是具備的，一鍵啟動、防疲勞預警、臥鋪雙USB插口等功能則是新加入的配置。

動力部分，實拍該車搭載是康明斯X13系列發(fā)動機，12.8L排量，較大功率560馬力，峰值扭矩2600牛米，符合國六排放。與發(fā)動機匹配的是ZF 16擋手動變速箱。

尿素罐布置在了駕駛室后方，容積相比此前國五車型也要更大。這樣做的原因是給油箱騰出空間，方便增大油箱的總?cè)莘e，間接提高該車的長途續(xù)航里程。

新歐曼ETX的外觀改動比較明顯，前面的造型設(shè)計酷似V字，三階進氣格柵設(shè)計的更加大氣，與福田歐曼EST的造型十分相似，開始學習歐洲車，同步前圍造型。（家族式前臉斯堪尼亞做的非常不錯，舉例：新款PGRS前圍造型十分相似，進氣格柵因車輛高度的增加而增多）

新歐曼在后視鏡上也作出了改動，雖然說檔次大不如從前，鏡架從包圍件換成了鐵棍，但是這樣也能減少一定的成本，還加大了一點外擺角度，為駕駛員提供相對寬闊的后視野。