特種集裝箱

對(duì)集裝箱檢驗(yàn)的授權(quán)涉及聯(lián)合國(guó)（UN）的相關(guān)要求；國(guó)際海事組織（IMO）的SOLAS公約、IMDG ；聯(lián)合國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)（MEPC）的MAPOL 公約；聯(lián)合國(guó)/IMO的CSC，CCC、IPO、MSA、國(guó)際鐵路聯(lián)盟的UIC等。其中主要的是CSC 公約、CCC公約、UIC、UN 要求、IMDG等。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有三個(gè)系列，十三種規(guī)格。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中采用較多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）兩種。

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的材質(zhì)性能對(duì)其品質(zhì)有直接的影響，如鋼或鐵材質(zhì)的等級(jí)和碳含量，集裝箱體厚度和密度等對(duì)箱體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性有直接

的影響。但是由于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的使用環(huán)境和內(nèi)裝物的差異，故而對(duì)集裝箱的性能也有不同要求，如一些鐵路用的集裝箱要求材料

具有較好的耐低溫性，即使在低溫環(huán)境下使用也不會(huì)影響基本結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封性能。

任何產(chǎn)品包括標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的客戶使用評(píng)價(jià)都直接表現(xiàn)出了產(chǎn)品的使用效果和品質(zhì)的優(yōu)劣， 耐用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱應(yīng)當(dāng)是受到多家物流

公司的喜愛(ài)擁有眾多客戶的好評(píng)價(jià)，市面上也會(huì)許多該品牌的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱被使用在各種各樣貨物的物流運(yùn)輸中。

集裝箱給我們的生活帶來(lái)了非常在的便利，隨著市面上集裝箱生產(chǎn)廠家日益增多起來(lái)，我們?cè)谫?gòu)買的時(shí)候要注意哪些問(wèn)題呢！

1、看生產(chǎn)廠家正規(guī)性。一般來(lái)說(shuō)具有規(guī)模和品牌標(biāo)準(zhǔn)集裝箱廠家自然是依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)和制造，其材料的選用和生

產(chǎn)制造過(guò)程也經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的把控。而擁有強(qiáng)大實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱廠家自然也會(huì)擁有極強(qiáng)科研能力和掌握了熟練的生產(chǎn)工藝。

2、看標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的外觀加工。辨別標(biāo)準(zhǔn)集裝箱品質(zhì)還需依據(jù)其外觀加工情況進(jìn)行了解，性能可靠的集裝箱制造尺寸符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

，誤差小，箱體表面涂有防有均勻的防潮漆，各個(gè)部件之間的連接牢固穩(wěn)定。

集裝箱建筑的性能優(yōu)勢(shì)

節(jié)能性：復(fù)合保溫層墻體，熱傳導(dǎo)性低，冬暖夏涼，100mm復(fù)合墻體保溫性能相當(dāng)于610mm厚的傳統(tǒng)磚混結(jié)構(gòu)墻體。防潮透氣：建

筑防潮措施一體化。

抗震強(qiáng)度：整體框架采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，頂?shù)壮兄卦?0t以上，地振荷載下受到的損害微乎其微 。

結(jié)構(gòu)跨度：標(biāo)準(zhǔn)集裝箱結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)多種形式的組合。施工周期：施工周期短，單體20~30天，組合式60~90天交付使用，受自然

條件限制少。

工業(yè)化生產(chǎn)：箱體在工廠加工建造，建造完畢后直接運(yùn)輸至目的地進(jìn)行組裝。

低碳環(huán)保：所用材質(zhì)主要為木材和鋼材，木材屬可再生資源，可自然降解，零污染，鋼材可回收。