乘龍H6配備濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),馬力范圍覆蓋430～500,后橋速比

乘龍H6配備了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍覆蓋430～500，后橋速比多采用了3.7，驅(qū)動(dòng)方式為6×4。

乘龍H7可以選配玉柴、濰柴、東風(fēng)康明斯和福田康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍覆蓋350～600，后橋速比從2.769-4.769可選，驅(qū)動(dòng)方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可選。

● 歐美范 長(zhǎng)頭牽引車

國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)長(zhǎng)頭牽引車的不多，東風(fēng)柳汽就是其中一家，車型以龍卡、乘龍T5、T7為代表。

龍卡發(fā)動(dòng)有濰柴、玉柴、東風(fēng)康明斯和中國(guó)重汽提供，馬力覆蓋范圍270-350，后橋速比為3.231-4.875之間，驅(qū)動(dòng)方式為6×4、6×2和4×2。

底盤配置龍T5走的是輕量化和高性價(jià)比的路線,大排量大馬力

底盤配置龍T5走的是輕量化和高性價(jià)比的路線，大排量大馬力這些事就交給乘龍T7吧。實(shí)拍的T5展車搭載了濰柴款的WP10H400E62發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是400馬力的版本。

作為濰柴新一代高端發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的產(chǎn)品，WP10H繼承了濰柴成果，可替代WP10產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命超過180萬公里。整體式缸蓋，集成進(jìn)氣管，設(shè)計(jì)緊湊，集成式燃油濾模塊，粗濾、精濾集成，零部件較同類產(chǎn)品減小30%以上，整機(jī)重量可以做到815公斤。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩1900Nm（1200-1300r/min），在保證動(dòng)力的前提下可以選擇更小的后橋速比，進(jìn)一步降低油耗。匹配法士特的鋁合金殼體12擋變速箱（12JSD200TA-B），3.7速比的440輕量化車橋，整套動(dòng)力鏈偏重于經(jīng)濟(jì)化的中短途運(yùn)輸工況。

長(zhǎng)頭牽引車底盤軸距會(huì)比較長(zhǎng)一些,T5的軸距達(dá)到了39501

長(zhǎng)頭牽引車底盤軸距會(huì)比較長(zhǎng)一些，T5的軸距達(dá)到了3950 1350mm，比同規(guī)格的乘龍H5平頭卡車軸距長(zhǎng)650mm，這也使得T5擁有更豐富的底盤空間。底盤右側(cè)國(guó)六的后處理系統(tǒng)體積非常大，即便加上尿素箱和蓄電池，側(cè)面還有一小部分空間富余，能裝一個(gè)100-200升容量的副油箱。

按照設(shè)定，T5定位是中長(zhǎng)途區(qū)域運(yùn)輸，但它的油箱配置跑長(zhǎng)途都沒壓力，底盤左側(cè)配了800升的油箱，續(xù)航能力足夠強(qiáng)了。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)放在前面，長(zhǎng)頭車還有一個(gè)維修方便的優(yōu)勢(shì)，T5發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以向前翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)設(shè)定比較簡(jiǎn)單，駕駛室內(nèi)拉索解除鎖定，解開引擎蓋左右兩邊的橡膠扣，從正面就能拉住引擎蓋上預(yù)留的把手把它翻起來，有液壓支持桿的輔助，這個(gè)翻轉(zhuǎn)過程不是特別費(fèi)勁。關(guān)閉也比較簡(jiǎn)單，直接推到位就行了，過程可比翻轉(zhuǎn)駕駛室簡(jiǎn)單多了。

在車外,它還有一個(gè)儲(chǔ)物空間

在車外，它還有一個(gè)儲(chǔ)物空間。車門邊上有一個(gè)小貼紙“工具箱開啟拉索位于司機(jī)座椅左側(cè)地板”，我覺得這個(gè)貼紙非常貼心。對(duì)于不熟悉T5的人，他可能一下子摸索不到這個(gè)拉索開關(guān)放在哪，有貼紙?zhí)嵝丫秃苋菀渍业嚼鳌Ｎ覀冚p輕一拉就能打開駕駛外側(cè)的一個(gè)儲(chǔ)物空間，深度都還不錯(cuò)，與駕駛室內(nèi)不連通。一些工具或者做飯的炊具可以放在里面。儲(chǔ)物箱蓋是下翻的設(shè)計(jì)，如果司機(jī)隨車做飯，可以利用這個(gè)箱蓋做一個(gè)小桌子，非常實(shí)用。

結(jié)合乘龍T5二十多萬到三十來萬左右的價(jià)格，還有它這個(gè)配置，我覺得這個(gè)車性價(jià)比還是比較高的。另外，大家也知道長(zhǎng)頭車前面多了一截之后安全性相對(duì)來說會(huì)更高一些，這對(duì)于保障生命安全非常重要。